控制测量成果报告

石家庄市城市轨道交通石家庄市城市轨道交通 1 1 号线一期工程号线一期工程 裕华路裕华路 110kV110kV 地铁站输变电工程地铁站输变电工程 控控制制 测测量量 技技术术成成果果报报告告 中铁电气化局集团有限公司中铁电气化局集团有限公司 石家庄地铁石家庄地铁 1 号线号线 14 标段项目经理部标段项目经理部 2014 年年 12 月月 测测量量技技术术成成果果报报告告 项目负责人：项目负责人： 技术负责人：技术负责人： 校校 核：核： 编编 写写： 主主要要参参加加人人员员 ：刘晓亭刘晓亭 张凯凯张凯凯 张进财张进财 张航天张航天 报告编制单位报告编制单位： 中铁电气化局集团有限公司石家庄地铁中铁电气化局集团有限公司石家庄地铁 1 1 号线号线 1414 标段项目标段项目 经理部经理部 目目 录录 1 概述概述 .1 1.1 工程概况.1 1.1.1 地理位置.1 1.1.2 新建电力隧道及施工井概况.1 2 技术依据及平面坐标系统技术依据及平面坐标系统 .2 2.1 技术依据.2 2.1.1 测量技术依据.2 2.1.2 现有成果资料.2 2.2 平面及高程坐标系统.3 2.3 测量仪器.3 3 导线控制网测量导线控制网测量 .3 3.1 导线控制网简介.3 3.2 导线控制网数据处理.4 3.3 导线控制网坐标成果表.4 4 高程控制网测量高程控制网测量 .6 4.1 高程控制网简介.6 4.2 高程控制网数据处理.6 附件附件 1 控制点平面布置图控制点平面布置图 .8 1 概述 1.1 工程概况 1.1.1 地理位置 裕华路 110kV 地铁站输变电工程电力隧道为裕华路 110kV 主变电站配套电缆通道，裕 华路 110kV 主变电站由留村、仓丰两座城市电网高压变电站引入两路 110kV 电源。 220kV 留村站出线，留村站至闽江道已有隧道 160 米。沿闽江道向西至京珠高速东侧新 修暗挖隧道，留村珠峰大街 2.22.45 隧道 1415 米，断面为 2.22.45 米；珠峰大街京珠 高速隧道 1035 米，断面为 1.92.2 米；由闽江道沿京珠高速东侧至裕华路主变电站，新修 1 回预制直埋沟，长约 1170 米。 220kV 仓丰站出线，仓丰站出线沿仓丰路、裕祥路、南二环至雅清街为已有隧道，长度 约 4900 米，自雅清街沿南二环北侧、东二环西侧至槐安路新修隧道长约 2830 米，断面为 2.22.45 米；沿槐安路北侧、至京珠高速东侧新修隧道长度约 1540 米，1.92.2 米；施工井 及通风井采用旁引式。由槐安路与京珠高速交口向北沿京珠高速东侧至海世界变电站，新修 1 回预制直埋沟，长约 1570 米。 电力隧道路径平面位置图见图 2.1。 1.1.2 新建电力隧道及施工井概况 留村-闽江道：已有隧道长约 160 米在建。 闽江道-京珠高速东侧：新修隧道长约 2450 米，以珠峰大街为界，珠峰大街以东至留村 站口隧道断面 2.22.45 米，长约 1415 米，珠峰大街以西至高速公路东侧隧道断面 1.92.2 米， 长约 1035 米。 闽江道-海世界（留村直出）：新修隧道直埋沟（跨路预埋直径 2 米混凝土管）共计 1170 米。宽：1.0 米 高：0.4 米。 仓丰-雅清街：已有隧道长约 4900 米，直墙高约 2.6 米，净宽 2.2 米，已有电缆支架， 仅敷设电缆。 雅清街-槐安路：新修隧道长约 2830 米，直墙高 2.45 米，净宽 2.2 米。 槐安路-京珠高速：新修隧道长约 1540 米，直墙高 2.2 米，净宽 1.9 米。 京珠高速-海世界（仓丰直出）新修预制直埋沟（跨路预埋直径 2 米混凝土管）共计 1570 米。宽 1 米，高 0.4 米。 图 2.1 电力隧道路径平面位置图 2 技术依据及平面坐标系统 2.1 技术依据 2.1.1 测量技术依据 工程测量规范(GB 50026-2007)； 城市轨道交通工程测量规范 （GB 50308-2008） ； 本工程编写的工程测量施测计划和方案 。 2.1.2 现有成果资料 现有成果资料为石家庄市地铁 1 号线测量控制点成果表，如下表所示： 测量控制点成果表 序号点名东坐标（m）北坐标（m）高程(m)备注 1DT1 80198503.438509880.462 2DT1 81198512.6370510080.819064.173 3DT1 82198521.1220510344.458063.924 2.2 平面及高程坐标系统 平面坐标系：采用石家庄市地方坐标系统 高程坐标系：采用石家庄市地方高程系统 2.3 测量仪器 本标段导线控制网测量采用 Leica TCRA 1201 全站仪及其配套棱镜施测，高程控制网采 用 DSZ2 水准仪及配套水准尺施测。仪器详情见下表： 3 导线控制网测量 3.1 导线控制网简介 本标段导线测量以设计交桩的 DT1 80、DT1 81、DT1 82 作为已知边，根据工程需 要，与标段范围内新增 12 个导线加密点，编号为 DL1DL12。加密点设置完成后，与已知 边形成闭合导线线路，控制点平面布置情况附件 1。外业测量按照城市轨道交通工程测量 规范 （GB 50308-2008）中的精密导线的技术要求进行作业，水平角观测左右角各两测回； 边长往返观测各两测回，每测回四次读数。精密导线测量技术要求见下表： 序号设备名称生产厂家仪器精度仪器编号下次鉴定日期 1TCRA1201瑞士徕卡1+1ppm2205532015年9月26日 2DS Z2苏一光23381892015年9月26日 精密导线测量主要技术要求 水平角测回 数 边长测 回数平均边 长 （m） 闭合或 符合导 线总长 （km） 每边测 距中误 差 （mm） 测距相 对中误 差 测角 中误 差 （ ） I级全 站仪 II级 全站 仪 I、II级 全站仪 方位 角闭 合差 （ ） 全长闭 合差 相邻点 的相对 点位中 误差 （mm） 3503441/600002.546 往返测 距各2测 回 5n1/350008 3.2 导线控制网数据处理 外业测量完成后，我项目部测量人员对原始测量数据进行了计算及复核，确定原始记录 正确无误且满足技术要求后，利用 ESDPS 软件进行附和导线平差计算，结算结果显示角度闭 合差 w=4.0(s)5n=17.3（s） ；纵坐标差 fx=-0.027m；横坐标差 fy = 0.0254m；全长闭合差 fs = 0.0371m；相对闭合差 k = 1:1104521：35000，满足导线测量技术要求，证明设计交桩点 位可作为施工依据，同时推算出各加密点的平面坐标。平差过程见附件 2。 3.3 导线控制网坐标成果表 导线控制网坐标成果标如见下表： 导线控制测量成果表导线控制测量成果表 施工单位：中铁电气化局集团有限公司石家庄地铁施工单位：中铁电气化局集团有限公司石家庄地铁 1 号线号线 14 标段项目经理部标段项目经理部 坐标值 序号观测点 XY 部位 1DL1198540.6741510607.4263长江大道 2DL2198545.0225510968.1849长江大道 3DL3198565.9854511387.6555天山大街与长江大道交叉口 4DL4198112.1961511417.9997天山大街 5DL5197799.5423511420.1390天山大街 6DL6197530.8015511436.8894天山大街与闽江道交叉口 7DL7197548.8711511234.1130闽江道 8DL8197608.2192511013.2250闽江道 9DL9197577.7428510610.4170闽江道 10DL10197579.1501510435.0689闽江道与珠峰大街交叉口 11DL11198031.4431510404.1542珠峰大街 12DL12198518.0191510406.0323珠峰大街 编制: 复核： 日期： 4 高程控制网测量 4.1 高程控制网简介 本标段使用 DT1 81、DT1 82 作为高程控制网的已经点，沿线利用加密 3 个点位作为 高程点桩位，点号为 DL7、DL8、DL9，外业按照工程测量规范(GB 50026-2007)中二等 水准要求施测，技术要求见下表。 每千米高差中数 中误差（mm） 观测次数 水准测量 等 级 偶然中 误差 M 全中误 差 MW 附和水准路线 平均长度与已知点联 测 附合或环线 附合路线或环 线闭合差 （mm） 二等水准2224 往返测各一 次 往返测各一 次 4 L 4.2 高程控制网数据处理 外业测量使用水准仪进行数据采集后，利用 Excel 表格办公软件进行高程平差计算，平 差过程如下： 序号点号设计高距离高差修正数修正后高差高程 1DT1 8164.17364.173 20.080.30575-0.0000190.305731 21# 64.479 53.02-0.60985-0.00005-0.6099 32# 64.023 43.02-0.45531-0.00004-0.45535 43# 63.594 50.12-0.42918-0.000047-0.429227 54# 63.225 46.58-0.36888-0.000043-0.368923 65# 62.952 39.76-0.27268-0.000037-0.272717 7DL7 63.85 43.19-0.58001-0.000040.562 86# 63.288 50.46-0.08428-0.000047-0.084327 97# 63.152 61.42-0.02925-0.0000570.718 10DL8 63.87 51.15-0.17811-0.000048-0.449 11DL9 63.421 12 49.22-0.46373-0.000046-0.0037 由上表可知误差-0.00372mm，数据符合规范要求。 4.3 高程控制网测量成果表 本次高程控制测量成果见下表所示 高程控制测量成果表高程控制测量成果表 序号观测点高程备注 1DL763.85闽江道 2DL863.87闽江道 3DL963.421闽江道 附件 1 控制点平面布置图 石家庄地铁石家庄地铁 1 号线号线 14 标三分部闭合导线计算成果表（闽江道段）标三分部闭合导线计算成果表（闽江道段） 点名点名 观测角度观测角度 (dms) 改正数改正数 (s) 方位角方位角 (dms) 观测边长观测边长 (m) 改正数改正数 (m) 边长平差值边长平差值 (m) XY DT1 8188.0924198512.6370510080.8190 DT1 82177.35300.2985.4452263.6957-0.0015263.6942198521.1220510344.4580 DL1183.33420.2989.1834360.7870-0.0022360.7848198540.6741510607.4263 DL2177.49470.2987.0821419.9965-0.0025419.9940198545.0225510968.1849 DL3269.02050.29176.1028454.8059-0.0032454.8027198565.9854511387.6555 DL4183.26010.29179.3629312.6632-0.0021312.6611198112.1961511417.9997 DL5176.49320.29176.2600269.2642-0.0019269.2623197799.5423511420.1390 DL6278.39320.29275.0532203.57850.0014203.5799197530.8015511436.8894 DL7189.56490.29285.0221228.72020.0018228.7220197548.8711511234.1130 DL8160.38030.29265.4024403.95690.0023403.9592197608.2192511013.2250 DL9184.47120.29270.2735175.35270.0011175.3538197577.7428510610.4170 DL10265.37510.29356.0523453.34520.0032453.3484197579.1501510435.0689 DL11184.07530.290.1316486.57640.0032486.5796198031.4431510404.154