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文档简介

,第8章皮带传动,参考文献,藏书编辑,机械原理与机械设计(第2卷),机械工业出版社,2004富良股,机械设计,高等教育出版社,2006其他机械设计相关书籍,第1节概述,皮带传动:皮带上有张力的皮带分类-取决于驱动器原理1。摩擦驱动器2。啮合传动(同步带)、摩擦传动、结构简单、驱动平稳、过载保护功能,但不保证恒定传动比,传输精度低。配置:主、从动轮、皮带处于静止状态时,皮带拉紧,张力为F0,而皮带和皮带轮接触面之间的压力由外部力矩驱动时,使用驱动轮和皮带的摩擦力驱动传动皮带运动,驱动皮带使用摩擦力旋转从动轮并输出转矩。分类(主要分为剖面造型)(1)平皮带驱动工作面是与操控盘面相切的内部面。胶带、皮带、丝绸带、钢带、塑料带(2)三脚架(v带)驱动工作面是与车轮槽接触的两个方面。多频带安装,环形结构,无接头,运行速度高。(3)圆皮带驱动牵引力小,常用于低速低功耗变速器。(4)三轴架传动具有平面和三轴架传动的特性,V型皮带和皮带(1)V型皮带(楔),(2)皮带轮的楔角为,=38,36,34,32和V型皮带的楔角为40皮带轮结构样式、实体(小)、腹板(中)、孔板(大)、啮合驱动器(同步皮带)、准确率、恒定速度、大传动比范围、允许高线速度、传输效率为98%、结构紧凑。第二部分皮带驱动的计算标准,皮带驱动的几何关系,小皮带轮的角度,皮带的基本长度,皮带张力停止时必须将皮带拉伸到皮带轮上,这样皮带和皮带轮接触之间才会有一定压力(初始拉伸)。调整两轮中心距离、使用张紧轮、滑动、转动、张紧轮、2、带驱动的力分析紧边张力F1:在皮带进入激活滚轮的过程中,将皮带拉伸到紧边,并将张力从F0增加到F1。松边的拉动F2:带在进入从动轮的过程中松开。拉力从F0减少到F2。有效拉力Ft:皮带传动装置可以传递的有效圆周力(有效拉力)。Ft=F1-F2正常工作时皮带和皮带轮接触面产生的摩擦力总和。对于恒预紧力F0,此摩擦力在有效拉力Ft上有极限Ftmax,当皮带滑动时,F1,F2的关系用欧拉公式表示。等效摩擦系数,扁平带,v带,在正常运行时替代F2-F0=f1-F0,因此,如果转移的圆周力超出限制,皮带将从车轮面滑动。防止滑动的措施:(1)随着F0的增加(但是轴的压力增大,磨损加剧,皮带的疲劳强度减小);(2)增加值。(3)增加Fv值。(4)与频带速度有关。第三,皮带传动的应力分析皮带传动的应力:紧边和松边张力产生的应力;离心力产生的应力和皮带弯曲产生的应力。紧边和松边的张力产生的应力是离心力产生的应力。作用于皮带的总长度,在皮带中弯曲产生的弯曲应力最大值发生在紧边进入皮带的点。4,弹性滑动,滑动和滑动速度弹性滑动:皮带是弹性体,受张力作用后有拉伸弹性变形,工作时因紧边张力而有松弛边张力,皮带通过皮带轮时拉伸变形发生变化,导致皮带和皮带之间的相对滑动,这种滑动与皮带的弹性变形有关。弹性滑动是由拉力差异引起的,只要传递圆周的力,就不可避免的弹性滑动。并非所有接触弧都发生弹性滑动;有相对滑动弧(中心角度)、相对静态弧(中心角度);停止弧位于进入皮带的一侧;随负载增加而增加滑动弧;停止弧减小;当某些圆周Ft达到最大值时滑动弧;增加负载时与皮带一起滑动。滑动:如果外部负载大于特定值,则皮带和皮带轮之间会发生整体滑动。滑动是由于过载而引起的整体滑动,只要载荷受到限制,就可以避免和避免滑动。滑动速度-从动轮速度的降低率e=1%到2%皮带驱动器的实际传动比,3节同步皮带驱动器,运行时齿轮和皮带轮的齿轮啮合运动和功率。结合皮带驱动器、链条驱动器和齿轮驱动器优点的新皮带驱动器。皮带和皮带轮相对不滑动;传输效率(0.98-0.99);可以保持准确的传动比。传输噪音小,不需要润滑,寿命长;制造安装精度高,中心距离要求严格;1.同步带结构:1。强力层:更多使用钢丝绳或玻璃纤维。放置在标注栏的节距线位置。2.矩阵:有齿-与皮带轮齿的结合带-用于粘合涂层强度层。常用材料是聚氨酯和氯丁橡胶。国内同步带采用周节制,采用模块化系统。节距Pb:指定拉力下同步皮带的垂直剖面中两个相邻齿的中心轴线之间的节距距离。节线:当同步带底部边缘垂直弯曲时,在频带中保持原始长度的主线,通常位于载波层的中间线。同步带分类:单面锯齿半圆圆弧齿双圆弧齿同步带根据节距分为最轻的MXL、超轻xcl、超轻XL、轻量l、重量级h、重量级XH 7种。包含齿分类、定时标注栏的标记内容和顺序为长代码、标注栏和宽度代码(例如XXL剖面标注栏的标记:120XXL019、宽度代码、带宽4.8mm标注栏、节距3.175mm)带子和皮带之间没有相对滑动;2.允许更高的线速度。齿形带很薄,单位长度质量很小。皮带轮直径小,传动装置可能更大。乐队的灵活性很好。4.初始拉力小。轴和轴承的负载较小。5.噪音小。中心距离要求严格,安装精度更高。否则,在同步带操作中会出现偏差。其次,皮带轮设计皮带轮结构设计主要根据皮带轮节距直径、轴间距和安装类型确定结构形式和大小。第三,同步皮带驱动器的设计计算被称为驱动器的用

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