轮胎结构基本知识

轮胎结构的基本知识，内容概述，橡胶工业发展简史，轮胎分类，摩托车轮胎的基本知识，无内胎轮胎的基本知识，轮辋的基本知识，轮胎结构和部件的基本知识，轮胎的功能术语，使用材料轮胎模型认知和存储轮胎性能的基本要求，2。橡胶工业发展简史，1826年英国科学家汉考克发现了塑化加工；1839年，美国科学家古德伊尔发现固化可以提高强度、弹性和耐温性。1888年(第二次工业革命)，外科医生邓洛普发明了充气轮胎。胎面花纹的轮胎出现于1890年至1900年；1906年，一个旅行者被发明来将轮胎固定在轮辋上。炭黑增强橡胶技术是在1912年发现的。1914年，德国开始生产甲基橡胶，揭开了合成橡胶的序幕。化学纤维出现于1935年。钢丝帘布出现于1938年。尼龙轮胎出现于1942年。1948年，无内胎轮胎出现了。1948年，法国米其林制造钢丝子午线轮胎(轮胎工业的一场革命)；低调轮胎出现于1955年。从1960年到1970年，聚酯纤维和芳纶纤维被用于轮胎。3、轮胎使用，四大功能：负载功能，即压力容器的功能；制动和驱动功能，即传递动力的功能；缓冲功能，即弹簧功能；牵引功能，即控制功能(控制稳定性、转向特性)；此外，它必须具有许多特性，如耐磨性、耐久性、低滚动阻力和安全性。4.轮胎分类(按用途)、汽车轮胎(包括T型临时备用轮胎)、卡车轮胎(包括迷你、轻型、ST拖车、MH房车)、轮胎、工程机械轮胎(宽基、窄基、低横截面)、农用轮胎(包括轻型、全地形车)、工业车辆、充气轮胎、工业车辆、实心轮胎、摩托车轮胎(代码、公制、便携式系列)、强力轮胎(包括直边、钩边、软边、管状)航空轮胎和5。了解摩托车轮胎，摩托车轻便、快速、灵活，广泛应用于交通、通讯、体育、军事等领域。因此，为了适应复杂多变的路况，必须具备以下特性和特点：1 .抓地防滑散热复杂地面高速急转弯。2.抗冲击性和缓冲性车辆吞吐量高，操作平稳舒适。3.耐穿刺、耐磨、耐弯曲安全性高、使用寿命长。6，1。摩托车的用途和轮胎特性：1。根据规格说明尺寸：小轮径系列(4” 12”)便携式系列(断裂宽度用分子表示，如：13/4，2或3，内径普通16” 18”)码系列(13”或更大，如：2.75-17)公制系列(如：90/90-10，110/90-16)2。根据摩托车轮胎的横截面形状：通用型(A)、高速型(B)、混合型(C)、越野型(D)、7、2。摩托车轮胎分类：S轮胎断面宽度SG轮胎总断面宽度RM标准轮辋宽度，8，A型P型S型H型一般公路B型S及以上专用轮胎C型M型P型交叉轮胎D型M型越野轮胎。9，3。根据用途：STREETTIRE特点：花纹间距小，骑行舒适，适合长途骑行。史酷比轮胎的特点是：小车轮直径，平坦的模式，低速和舒适的骑行，适合通勤或短途骑行。根据用途：越野轮胎特点：花纹间距大，纹理粗糙，花纹深，抓地力强，乘坐舒适性差。适用于沙、泥等恶劣道路。三环网的特点是：平顶面，运行面宽度窄，承载能力大，运行速度慢。1.小轮径系列：3.00-12轮辋公称直径代码结构标记(斜交结构)公称截面宽度代码2。便携式系列：(速度50公里/小时，发动机50CC)2-17，11，3。摩托车轮胎尺寸含义：3。代码系列：2.75-18轮辋公称直径代码结构标记(斜交结构)公称截面宽度代码断裂宽度2.50，一般最大速度120公里/小时(L级)；当断裂宽度大于或等于2.75时，一般最大速度为150公里/小时(P级)，可用作特殊越野轮胎。公制系列：110/90-1665P速度等级标记载荷指数轮辋公称直径代码歪斜结构(径向r)公称长宽比(扁平率)公称截面宽度13、侧壁标记，无内胎轮胎的基本知识，1。无内胎轮胎的特性：无内胎轮胎通常称为低压轮胎或真空轮胎；有两种子午线轮胎和斜交轮胎。一般来说，无内胎轮胎具有良好的弹性和耐磨性，以及良好的附着力和散热性。无内胎轮胎比内胎轮胎厚，内表面有一层高质量的气密层，对轮胎破口有很强的自密封能力。无内胎轮胎和轮辋应该作为一个整体进行密封，这就要求制造的高精度。大多数轮辋是整体压铸的铝轮毂。无内胎轮胎的基本知识。无内胎轮胎在轮辋上的定位高，轮胎跳动小，并且比无内胎轮胎骑行更舒适和稳定。无内胎轮胎生产注意事项：1。保持轮胎清洁，避免与酸、碱、油和其他物质接触，以避免加速橡胶分解和老化。2.成品需要用压力台进行热修补，尤其是轮胎边缘不能随意打磨。3.硫化后，应适当调整充气设定宽度，以避免在开口过小时给成品充气的困难。4.在针灸治疗期间，绿色轮胎的内衬不能被气密层(内表面胶)刺穿。16，轮辋分类，1，摩托车：圆柱形胎圈座轮辋(WM型)5倾斜底部胎圈座轮辋(MT型)倾斜底部(直边)轮辋拼合轮辋(DT型)深槽轮辋(DC型)，17，车轮要求：牢固使用；重量轻；低惯性矩；平衡差很小；轻微振动；快速热传导；易于装卸。车轮：在轮胎和车轴之间承受旋转载荷的部件。通常由轮辋和轮毂组成。轮辋：安装和支撑轮胎或轮胎和内胎组合的车轮部件。测量轮辋宽度：测量轮辋两侧轮辋之间的直线距离。轮辋和胎圈座：支撑轮胎的轮辋部分。轮缘凹槽：轮缘的一部分，具有足够的深度和宽度，允许胎圈通过安装边缘的轮缘或胎圈座的倾斜表面进行装载和卸载。气门孔：轮辋上的圆孔或凹槽，用于容纳给轮胎充气的气门。18、轮辋的主要部件、轮辋示意图、轮胎与轮辋的关系、20、轮辋线、轮辋线，也称装配线、安全线、防水线或定心线，两种轮胎结构，斜交轮胎采用多层斜交帘布橡胶帘布形成胎体层作为轮胎的骨架。在子午线轮胎中，胎体帘线沿着轮胎的横截面方向布置。为了保持轮胎的形状，由多层帘线织物组成的带束层被涂覆以起到拉紧作用。21，子午线轮胎横截面图，22，斜交轮胎横截面图，23，轮胎部件的分解，胎面橡胶，胎肩橡胶，胎侧橡胶，缓冲橡胶(带)，帘布层，胎圈芯，胎圈包布，缓冲帘线，缓冲膜，外层，帘布层，内层，胎圈环，钢丝胎圈包布，填充橡胶芯，外层帘线，间隔橡胶(中心橡胶)，内层帘线，内层(油皮橡胶)，胎面，胎体，胎唇，轮胎，轮胎部件的功能，轮胎部件的功能(续)，轮胎部件的功能在用尺寸：包括因轮胎运行而增加的实际尺寸(包括充气轮胎的尺寸以及制造公差)。汽车制造商将其用于轮胎间距的设计。荷载侧向力和离心力引起的变形不包括在内。新轮胎尺寸：安装在测量轮辋上的未加载的新轮胎在正常室温下，在推荐的充气压力下停放至少24小时，然后将充气压力调整到初始值(即通过指定方法测量新轮胎获得的尺寸，包括设计公差和制造公差)时的轮胎尺寸。断面宽度：将轮胎安装在允许使用的轮辋上，并充入规定的气压。在空载条件下，侧壁之间的直线距离不包括标记、防擦线和装饰线的宽度。28，轮胎术语(续)，29，总宽度：侧壁之间的线性距离或外径：充气轮胎胎面最外表面的直径(用轮胎最外周长度除以周长比得到的值)。截面高度：轮胎外径和轮辋直径之差的一半。胎面宽度：轮胎胎面部分两端之间的直线距离。静态载荷半径：在静态下将轮胎放置在平板上并加载规定载荷后，从轮胎轴到接触面的最短距离。动态载荷半径：在特定载荷下以一定速度行驶时，轮胎每转行驶距离除以2得到的值。30，轮胎尺寸图，轮胎术语(续)，长宽比：轮胎截面高度与截面宽度之比。扁平率：以百分比表示的长宽比。胎圈：轮胎上匹配并安装在轮辋上的部分。它由一个由多层橡胶织物环制成的一股或多股不可拉伸钢丝制成的芯组成。轮胎本体：具有胎圈和橡胶包覆帘线结构的轮胎部件，能够承受充气压力。胎侧：充气轮胎胎面和胎圈之间的部分。胎侧胶：胎侧和胎体外的胶层，可包括装饰线、防擦线和安装线。胎面：充气轮胎通常与地面接触的部分。帘线：用作轮胎胎体、帘布层、带束层和缓冲层等的织物或非织物股线。32，33，摩托车轮胎断面示意图，轮胎结构变化，轮胎用橡胶，轮胎用纤维，高拉伸率合成纤维，应进行高温拉伸处理。尼龙有很大的热收缩，硫化后应立即充气冷却。带状帘子布不能拉伸，芳纶纤维和钢丝是最合适的材料。胎面花纹类型、花纹图片、测量单位、轮胎性能基础知识、承载能力轮胎的承载能力由结构参数决定，主要包括外部尺寸、充气内压、帘布性能和横截面轮廓等。(2)耐磨性轮胎的耐磨性在一定程度上反映了轮胎的使用寿命。这取决于轮胎结构(决定压印表面压力和滑移率的因素)、胎面橡胶性能(磨损指数)和使用条件(路面、气压、负载、气温和车速等)。)。(3)缓冲性能所有轮胎结构参数都在一定程度上影响缓冲性能，但主要是轮胎横截面形状、帘布层结构和气压起主导作用。附着性能轮胎对地面的附着性能用纵向和横向附着系数表示。附着系数取决于轮胎结构参数、使用载荷和内部压力、使用速度和最有影响的路况。(5)、滚动阻力滚动阻力可以提高车辆性能和燃油经济性，同时由于减少了变形能和发热，还可以延长行驶寿命。滚动阻力取决于道路类型、状况以及轮胎结构和性能。轮胎储存的基本知识是，轮胎应储存在干燥的仓库中，不应过度通风