大学生个人实习总结

大学生个人实习总结放弃时间的人，连时间都放弃了他。 希望今天主编能整理好大学生个人实习总结，对大家有所帮助。大学生个人实习总结范文一：一、实习背景上世纪20年代末期，作为国民党军队李宗仁部队飞机、大炮维修厂的五菱柳机，现在已经成为中国最大的机械工业企业之一。 具备国内一流微型汽车发动机的设计、开发、制造规模。 拥有80年历史的五菱柳机组装了自主创新和自主品牌的双引擎后，加大油门全速沿着中国汽车工业大街前进。 多年来，五菱柳机不仅积累了丰富的人文财富，还聚集了年轻有为的科技人才，这种智力储备，使五菱柳机的新产品不断涌现。 五菱柳机前后设计开发了100多种类型的汽油发动机、柴油机及其相关产品，目前销售的主要产品有LJ462QE型电喷汽油发动机系列、LJ465QE型电喷汽油发动机系列、LJ474QE型电喷汽油发动机系列LJ491QE型电喷汽油发动机系列和LJ486QE型电喷汽油发动机系列等，该系列产品性能卓越，深受用户好评，在200万用户中获得好评。二、实习的目的和意义1 .通过生产实习，加深对汽车运行维修的专业认识，加强专业思想，激发学习热情。2 .熟悉汽车修理环境、修理工具； 我今后为了工作积累一定的知识和经验。3 .开拓我们的视野，提高专业意识，强化和理解专业课程。4、通过现场维修实习和企业员工交流指导，将理论结合实际，实证、深化、加强、完善学到的理论知识，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后续专业知识学习、课程设计和毕业设计奠定坚实的基础。三、实习时间和地点汽车维修实习报告于2008年8月1日至8月15日在柳州五菱柳机动力有限公司用户服务中心学习汽车发动机维护与维修知识。四、实习内容和过程(1)发动机维修无论是二手车还是新车，由于使用一段时间后磨损老化等原因，需要维持、恢复汽车的技术性能，保证汽车的良好使用性和可靠性，延长汽车的寿命。五菱柳机发动机保养规定 :车辆实际行驶距离为20002500km时，到最近的服务站进行最初的维修的车辆实际行驶了7500500km时，到最近的服务站进行第二次维修的车辆进行第二次维修后，距离为5000公里(2)发动机常见故障1 .发动机一起动就容易发动机熄火。 检查防盗器，检测点火系统火花是否过弱、空燃比是否正确、进气压的大小。2 .发动机工作，起动机不工作。 检查火花塞、加油系统是否加油，燃料的水分量、进气压力、点火时间。3 .空闲的时候高的时候低。 检测点火不良、空比不良、怠速调节阀回路故障、进气泄漏、发动机控制单元的电压和点火时期。4、有噪音，前悬架平面轴承、保持架轴承、保持架轴承套损坏。5 .暴动。 火化塞的选择不正确，汽油辛烷值过低，煤聚集在缸内，点火时间已经确定。倒车铃响了。 倒档主动齿轮、空转齿轮损坏。7 .空调不冷。 空调冷凝器中异物灰尘过多，风扇运转不正常，压缩机皮带离合器打滑，缺氟。8 .发动机故障指示灯闪烁。 如果继续点亮，发动机本身就会成为问题，如果有闪烁的可能性，燃料油就会成为问题。五、实习心得这次实习，看到他们工作的辛苦，我觉得就像看到了以后的自己，心情异常沉重。 但是，既然选择了这一行，我就继续下去。 正如师傅告诉我的，随着时间和经验的累积，你总有一天会成为抢劫的钱。 在今后的工作中，这次实习是我们需要的过渡时期，在这里学到的技术和经验对今后的工作有很大作用。大学生个人实习总结范文二：6周的实习结束了，这个时间我有很多没有接触过的事情，自己看到的，学到的东西需要以报告的形式表现出来，在对这6周的工作进行反省的同时，为今后的实习和工作提供参考。这次实习的目的不仅是简单地在工厂学习技术，还要在学习技术的同时，理解和遵守工厂的规章制度和车辆整备从进厂到出厂的必要程序，学会适应工厂的工作时间和工作环境。我实习的是北京现代邢台京鹏4 S店，和我同组还有3个人，因为我被分成了钣金组，所以6个星期一直在做钣金实习。车间分为整形机1台、气焊设备1套、整形架2套、整形工具2套、吸尘器1台、金属板2套，每套工作都有负责人，每套工具也有负责人。工厂的正式工作时间是上午8点，但必须在7点45分之前报告，迟到必须向管理者报告。北京的现代汽车有伊兰、桑拿、流氓、中途汽车等主要车型，有珍贵的跑车和最近上市的i30。 其中最常见的汽车是埃兰，最早的汽车是桑拿，最贵的汽车是路胜，最便宜的汽车是i30。事故车的解体检查主要涉及灯、前后保险杠(横梁)、散热器支架、左右挡泥板、发动机舱盖、前后减震器、门、行李箱等。保险杠是碰撞经常损伤的部位，拆卸保险杠时请注意保护左右挡泥板。 保险杠的两端呈尖锥状，因此在拆卸保险杠之前，请先拆下灯，然后从下到上、从中央到两侧依次拆卸。 与挡泥板相连，拆下挡泥板前请先拆下。 将保险杠从固定槽中拔出时，请注意拔出雾灯的插头容易破损。与其他车型相比，桑拿的保险杠拆卸不方便，前照灯嵌入散热器托架，拆卸时从下方拔出，挡泥板与车轮的间隙小，拆卸时转动把手改变方向，或者支撑车体扩大间隙，更换衬里时散热器支架为塑料制，正面碰撞中容易断裂，散热器等多个部件被固定，因此更换时的作业量较大，在拆卸固定螺钉之前，请松开发动机舱盖的锁定拉线。 然后，拆卸其外侧的保险杠梁，拆卸时不要掉落损伤脚面。 汽车修理实习报告发动机舱盖在碰撞事故中损坏，内侧骨架往往弯曲，修理困难，修理厂对发动机舱盖的修理较少，因为要更换，更换时不得损坏挡风玻璃。挡泥板内侧没有骨架，因事故前方容易弯曲，更换挡泥板时必须调整与发动机室罩、保险杠的间隙。 拆卸时，请找到隐藏的螺钉，不要盲目拉动。挡风玻璃用玻璃膏与车身连接，要更换必须用刀子切断橡胶，去除碎片切断剩馀的橡胶，最后安装新的防风板。 更换时应戴手套以防止玻璃碎片受损。 用推土铲切玻璃时，请保护a柱的油漆。 同时，旧玻璃年检标志及其内部后视镜也要保护。门在侧面碰撞和切伤中容易损伤，损伤程度不同，与此相比，多直接修复，修复时关门，修复机平整损伤部位，长时间使用整形机时降低门的温度，防止内部起火，门损伤重时修复困难大，更换后与挡泥板的间隙适当取下的玻璃不要划伤。后挡泥板在碰撞中也容易损伤，但通常由于追尾和划伤，后挡泥板的更换不方便，与c柱相连，更换前需要先切断，工作量大，尽量用原车修理。 左后挡泥板上有油箱盖板，作业时请特别注意。行李箱盖一般容易因追尾事故而损伤，损伤一般较重，修复困难，因此更换时也要注意保护后风挡。屋顶损伤多是由于高处的重物坠落，本次实习是在大雪天气下，邢台地区许多房屋倒塌，造成一定数量的车辆损坏，屋顶内部加固筋少，损坏后修复困难，一般进行更换。 高空物体掉落可能会损坏前后挡风玻璃、发动机舱盖和行李厢盖。上述几种情况是易于修复的损伤，车辆受到严重碰撞时，常会损伤a柱、c柱、前横梁、前纵梁等硬部件。 此时，车辆的一部分部位需要拉伸，需要在固定架台上进行。 现代汽车的车身大多通过电镀点焊或塞焊来连接，所以拆卸时需要用钻头钻孔，然后用磨床切断。 安装新零件要经常反复调整，反复拉动损坏的部分，工厂没有测量车身的设备，这方面需要时间，修理的车身也不太准确。 有很大的改善馀地。 在进行a柱的更换等作业时，要卸下车内的仪表台、座位、内饰等部件。 进行焊接时，请保护玻璃等，不要烧坏。除碰撞事故外，钣金件的工作还包括玻璃提升器、门把手、刮水器、密封条等正常磨损引起的故障修理。 拆卸车身内部的安装架时要注意，方法要注意，许多装饰架都是塑料做的，力太大容易损坏。 一般来说，司机、弯头等工具要好好解决问题，在汽车内部作业时要保持内部的清洁。 车门玻璃升降机是比较容易破损的部件，分开和自动两种，更换电动玻璃升降机的话，固定马达的六花螺钉容易扭转，请注意。大学生个人实习总结范文三：通过这次实习，提高处理实际问题的能力，为自己顺利毕业，准备进入这个社会的大环境奋斗。首先提前进入公司实习，等于提前进入社会。 可以切身感受到社会和学校的不同。 我的经验是，在公司工作的压力，竞争的压力要比学校大得多。 压力越大对人的要求越高，人的进步也越大。 当然，首先要有思想准备。 只有在思想上做好准备，才应该控制压力。 接下来，我想谈谈心理问题。 现在的大学毕业生很多。 找工作对于现在的大学毕业生来说很困难，特别是在金融危机的今天，对于刚毕业的大学生和即将毕业的大学生，如果抱着在学校的心情，也就是继续学习的心情最好。 一步一步地想爬，一进入社会就想做点什么，个人的感觉不太现实。 有持续学习的心情，既能很好地减压自己，又能为未来的发展打下良好的发展基础。从学校到社会的巨大环境变化，使我不能及时适应，环境必须逐渐适应，在这里感谢学校和单位给了我这次实习的机会，我逐渐走向社会，进入了人与人之间。 这份工作不适合我学过的专业，但在金融危机的今天，老师平时说的“就业后选择职业”思考，必须朝着这个方向努力。 但是不要放松我的理想。 我的职务是一线工作人员，这项工作不会让我失去自尊或后悔。 因为我是家里的独生子女，所以我觉得有点自尊，可以在第一线给我吃很多苦，收获的才能越多，才能越高兴。 因为是自己和同事的努力取得的成果，所以自己看了很多订单，觉得自己好像是父亲的母亲收获的季节，不能说心情美丽。 我是一线工人，在切口工厂，一天做一万五千多个泡沫壳。 一万五千多个泡沫壳通过我的手转移到下一个工厂。 一想到这么多泡沫经过我的手，心里就有喜悦和骄傲。 骄傲的背后有很多深渊，不能被眼前的喜悦夺去头脑。 但是，这份工作也必须承受的寂寞，是一次又一次地，一次又一次地，一次又一次地。实习生很快就活下来了，回顾了最大的喜悦： 这个短暂的实习给我留下的不仅仅是回忆，他也提高了我们自己的价值。 告诉我在这个社会能有座位是多么的辛苦，在学校是多么的幼稚。 使人感到学校做不到的成功和喜悦。在象牙塔里离开舒适的生活，带着大学生