空调教案PPT课件

1、奥迪空调系统培训，训练员：王文，Wen.wangfaw-，2，一，概况，1 .汽车空调的作用，汽车空调能创造汽车房内热微环境的舒适性，保持汽车房内空气温度、湿度、流速、清洁度、噪声和气压等在热舒适的标准范围内3、1 .汽车空调的作用，4、2 .汽车空调的发展，5、3 .空调的分类，6、1 .在任何条件下，车厢内都具有舒适的温度范围和气流平均速度2 .控制和操纵机构需要柔软、方便、可靠3 .体积小、重量轻， 易于安装维护4 .具有快速制冷和快速供暖能力5 .对发动机动力消耗、燃料消耗、加速和爬坡性能的影响尽可能小6 .结构布局紧凑合理，需要采取防振措施。 4、汽车空调设计要求7、提高环境保护效率减轻节能材料质量减少振动和噪音的操作维护简单安全可靠等。 5、汽车空调的发展趋势、8、2、原理、各种形式的能量可以相互转换，但它们的总量保持不便，自然界的热量可以从高温物体自发地传递到低温物体，不能从低温物体自发地传递到高温物体(热量的传递有方向性)。汽车空调系统的原理、9、汽车空调系统的原理、10、汽车空调系统的原理、11、概念：在空调系统中循环的工作介质。 物理性质(凝固点、沸点、临界温度、粘度等)化学性质(与水的相容性、无毒、无刺激、难燃、难爆、腐蚀性小、不分解、与润滑油相溶)热力学性质(蒸发温度低、冷凝压力低、等熵指数小、液体比热容量小、质量体积小)。 经济性。 制冷剂的选择，三，制冷剂和冷冻机油，12，无机化合物制冷剂(水、氨、二氧化碳、二氧化硫)卤代烃制冷剂(氟、氯、溴衍生物的总称，现在：甲烷、乙烷、丙烷、环丁烷系衍生物)烃(饱和烃、不饱和烃)混合制冷剂(共沸制冷剂、非共沸制冷剂)等各种有机化合物。 三、制冷剂和冷冻机油，制冷剂种类，13，制冷剂分子式： CH2F-CF3物理特性：沸点：-26.5度凝固点：-101.6度安全性好，无色、无味、不燃烧、不爆炸、几乎无毒性，化学性质稳定。 但是，遇到高温下或火或赤热的表面时，有毒的刺激性气体(氢氟酸)会分解释放出来，对人体的健康非常有害。 有些橡胶有腐蚀。 腐蚀铜、铅等有色金属。 有一定的吸湿性。 比较环保。 3、制冷剂与冷冻机油、14、3、制冷剂与冷冻机油、15、奥迪轿车R134a空调系统中使用的冷冻机油： PAG油(Polyalkyeneglycol :聚乙二醇)的特征为：1.与淡黄色、无味、无毒2 .与制冷剂(R134a )的高度相互溶解3 .良好的润滑性能4 .没有酸性5 三、制冷剂和冷冻机油、16、3、制冷剂和冷冻机油、冷冻机油的操作和保存注意事项：不同的空调系统应该使用该系统规定的冷冻机油进行干燥、保存在密闭的容器中，应该放在暗处的使用后的容器应该立即密闭， 必须防止空气中的水分浸入到期，不要使用变质的冷冻机油，根据空调系统的规定量更换添加冷冻机油的系统部件时，请适量补充冷冻机油，在补充冷媒前请添加冷冻机油。冷冻机油在制冷剂和冷冻机油、循环管线中分布量： 18、三电、捷克电池、电装、三电、三电、制冷剂和冷冻机油、19、热膨胀阀式、四、轿车空调系统分类、20、节流短管式、四、轿车空调系统分类、21、1、压缩机、4、冷凝器、6、蒸发器、3、接收机干燥器、2、膨胀或者节流管、5、冷却风扇或蓄能器、5、制冷剂循环系统的主要部件、22、1 .压缩机、功能：压缩机由发动机曲轴带轮驱动，吸入在蒸发器中因吸热而气化的低压、低温的制冷剂蒸汽，压缩成高温、高压的制冷剂气体，通过高压管与冷凝器、23、1 .冷凝器连接定径节流管、调节阀、斜板、导轨、输入轴、弹簧、驱动轮毂、室内压力、底部、活塞高压、顶部、低压、1 .压缩机、25、传动轴的旋转被传递到传动装置，通过使斜板旋转， 将斜盘的旋转运动变换为压缩机的柱塞的往复运动，斜盘沿滑轨垂直旋转的斜盘或传动装置的角度决定柱塞的行程，根据柱塞的顶部和底部的压力变化决定输送流量。 腔压力是调节阀的高低压和额定节流孔、工作原理、26、工作原理、流量越大，制冷效率越高(腔内压力处于低压状态) -波纹管2被高压压缩-较高的低压压缩波纹管1-调节阀打开， 低压侧的腔内压力下降-柱塞的顶部压力和弹簧的合力大于柱塞底部的腔内压力旋转斜板的倾斜角度，柱塞的行程增加，因此输出流量增加，流量越小，制冷效率越低(腔内压力波纹管2扩张-在比较低的低压下波纹管1也扩张-调节阀关闭，在腔室内压力下低压侧关闭-在指定的节流孔中腔室内压力上升-柱塞上部的高压低于柱塞底部的腔室内压力，斜板倾斜角度减少，柱塞行程缩短，输出流量减少29，3 .冷凝器，30，4 .储存干燥罐，31，5 .膨胀阀，功能：系统的节流装置，在蒸发器内散布雾状的制冷剂，降低制冷剂压力，降低温度，调节制冷剂流量。 在封闭的控制循环中，出口的温度决定进口的流量。 32，5 .膨胀阀，33，5 .膨胀阀，制冷负荷增大，蒸发器的输出端温度上升，感温头内的气体压力(Pa )增加。 隔膜和推杆动作，球阀的切断面变大。 制冷剂流入蒸发器，在从高压变为低压时吸收热量。 空气在蒸发器中流动时，热量被吸收，来自蒸发器出口的制冷剂温度下降时，感温头内压力(Pa )减少，因此球阀截面以及流向蒸发器的制冷剂流量减少。34、膨胀阀故障形式：异常噪声、振动冷冻效果差，压力异常的主要原因是闭塞或其自身故障，系统内有异物进入或接收机干燥器故障，压缩机干燥器-铝屑堵塞，低压极低，高压极高，膨胀阀故障，35，6 7 .节流管、37、8 .集液器、38、6、空调系统控制、39、系统控制部40、系统控制部41、系统控制部42、系统控制部43、系统控制部44、系统控制部45、系统控制部46、温度控制部47、温度控制部48、温度控制部、太阳光强度传感器进气温度、压力开关、车速信号、转速信号、停车时间、伺服电动机、49、温度控制、50、温度控制、51、温度控制52、温度控制、53、温度控制、54、温度控制、55、温度控制、56、温度控制、57、温度控制、58、温度控制、59、AudiA4空调系统、光圈管式、60， 环境温度传感器G17、仪表板温度传感器G56和空调单元E87内温度选择、右侧的脚吹出口温度传感器g62、右侧的吹出口温度传感器g51左侧吹出口温度传感器G150、新鲜空气吸气温度传感器G89、蒸发器输出温度传感器g63、高压传感器G65、日光强度传感器G17、信号： 1 洗窗器间歇系统31b端子2、压缩机调节电磁阀N2803、空气质量传感器g38、自动变速器控制单元j17、发动机控制单元j20仪表内控制单元j85、数据总线诊断接口J533(gateway )、自诊断接口、风扇控制单元压缩机调节阀N280、中央板控制电机V70和电位计g12、新鲜空气鼓风机串联电阻N24、新鲜空气鼓风机控制单元J126和鼓风机V2、信号： 1、经济模式信号。 2 .发动机转速增加信号3、空调压缩机信号、空调控制单元、左侧脚部吹出口温度传感器g61、除霜挡板控制电动机V107和电位计g35、进气流量挡板控制电动机V71和电位计g13、左侧的温度挡板控制电动机V158和电位计空气再循环控制挡板位置电动机V113和电位计g43右侧温度板控制电动机V158和电位计G221、AudiA4空调系统、61、AudiA4空调系统、62、AudiA4空调系统、63、AudiA4空调系统、64、模块、AudiA4空调系统AudiA4空调系统，66，AudiA4空调系统，67，AudiA4空调系统，68， 方框AudiA4空调系统，69，可氧化气体：一氧化碳、苯、己烷、庚烷(主要指汽油引擎)可还原气体：氧化氮、二氧化硫、硫化氢、二硫化碳(主要指柴油)、新鲜空气输入、复合过滤器、送至空气质量传感器g38、E87的信号、空气中的空气循环模式自动控制，AudiA4空调系统，70，*3区：-notfitted，无安装错误或无编码错误-5或7，新鲜空气模式，污染值未上升-1，可氧化气体生长小-2，可氧化气体生长大-3，可还原气体生长大可还原气体增长-0、254或255，空气质量传感器无信号AudiA4空调系统，71 *4区：-00101112132030405060，AudiA4空调系统，72，AudiA4空调系统，73，D007855A2:纯AudiA4空调系统、74、AudiA4空调系统、75、数据块、(14%、45% )、AudiA4空调系统、76、AudiA4空调系统、77 AudiA4空调系统、78、AudiA4空调系统、79、AudiA4空调系统、80、CAN总线发动机转速环