普安高速公路交安工程专项施工方案

贵州路桥集团有限公司蒲安高速公路总承包项目管理部特别的项目执行工作平方情况建设单位：贵州路桥集团有限公司监理单位：贵州交通建设咨询监理有限公司2011年7月21日一、项目概述普定至安顺及安顺西环路位于安顺市。它是贵州省高速公路网规划“六横、七纵、八环”和安顺四环中的主要组成部分。它也是贵州省高速公路网的第六条连接线(回水至安顺高速公路)和第三条垂直线(赤水至望谟高速公路)的一段。也是安顺市及安顺东、西、南至普定、普定以北地区的重要交通通道，也是安顺市进出口的捷径。本项目交通工程从赤水至普定高速公路开始，规划未来北接杭瑞国道，终点为沪昆高速公路(青镇高速公路)。未来，它将通过惠水至安顺高速公路与东部的贵州崇西至罗甸高速公路(第四条竖线)和蓝海国家高速公路相连。全长32公里，沿线主要道路有209省道、102省道、320国道和青镇高速公路。随着社会的发展，该路段的交通量逐渐增加。现有道路已不能满足交通发展的需求。因此，这个项目的实施是非常迫切和绝对必要的。主要工程量为：项目名标志波形梁护栏(m)标线(m2)评论项目数量46080861第二，确定施工方案(一)护栏建设护栏施工前，详细的施工组织设计应提交监理工程师审批。(1)材料规格(1)波形梁、柱、端梁和连接螺栓用钢为普通碳素结构钢(Q235)，其技术条件应符合碳素结构钢技术条件 (GB700-88)的规定。(2)波形梁的拼接应采用高强度螺栓，材料可采用20mB。其技术条件应符合钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副 (GB 3632 3633-83)的规定。(3)柱埋入混凝土时，混凝土应为C25，混凝土所用材料应符合现行交通行业标准公路桥涵施工技术规范 (JTJ041-89)。(2)材料防腐(1)波形梁护栏的所有冷弯型钢部分均应进行防腐处理，一般可采用热浸镀锌。用于热浸镀锌的锌应为0号锌或0号锌。l在锌锭 (GB470-83)中规定。如果条件允许，螺栓和螺母等紧固件也可以采用粉末镀锌技术。(2)螺栓、螺母等紧固件使用热镀锌后，必须清理螺纹或离心分离波形梁基础和钢筋混凝土护栏所用的钢材、水泥、砂石等原材料由我公司根据图纸进行采购，并将采购原材料的出厂检验证书提供给监理工程师，由监理工程师审批。进入现场的原材料应由有资质的检测单位进行检测，检测合格后方可投入使用。波形梁钢护栏采用外购成品，并向监理工程师提供出厂检验证书，供监理工程师审核批准。货物到达时，由专门的材料检验员负责验收的质量和数量，并做好记录。如有不合格产品，应清理现场。确保运至现场的所有护栏组件的质量符合相关技术规范和标准。直埋波形梁护栏1.基坑开挖(1)进场后，根据施工图对场地进行复核，并以施工图的桩号和场地桥梁、通道、涵洞、立交桥、开挖填缝、分隔带开口和入口为控制点进行放样；(2)基坑放线时，可利用调整断面调整间距，并尽可能利用分布法处理一部分间距；便于波形梁和板的安装和后期维护。(3)放样完成后，基坑(1)如果开挖的基坑达不到设计尺寸和深度，应进行修整；浇筑基础时，应将模板支撑并固定在路基上，然后将绑扎好的钢筋笼放置并固定到位，即可浇筑，同时进行振捣密实，使混凝土顶部与路缘石边缘齐平。(2)根据预留基础位置检查标高，在浇筑混凝土前，应按图纸要求检查所有支架、模板和钢筋，并清理模板中的杂物，使其不得有积水、锯屑、施工杂物及其他附着物，未经监理工程师检查同意，不得浇筑混凝土。浇筑混凝土时，表面应光滑，无水囊、气囊或蜂窝。混凝土温度应保持在10至32之间。除非监理工程师另有约定，混凝土从高处坠落的高度不得超过2m，当高度超过2m时，应使用导管或溜槽。混凝土采用移动式便携式搅拌机搅拌，用手推车运送到浇筑现场。振捣时，混凝土应分层水平施工，并充分振动和压实，以确保混凝土表面无蜂窝麻面。同时，应检查其位置和标高的正确性。浇注后，应采取正常的维护措施，直至达到规定的强度。(3)施工时，应注意混凝土基础与路面砌体之间的接缝，防止混凝土漏浆污染砌体。混凝土浇筑时，混凝土试件应严格按照配合比进行测量，并按规范要求留置。拆模时，混凝土强度应达到设计强度的70%，混凝土表面应完好无损，边角不应损坏。混凝土浇筑完成后，待表面砂浆收齐后，应尽快进行混凝土养护。洒水养护应符合规范要求。(4)立柱安装应符合设计图纸，并与道路线形相协调。立柱就位后，其对齐应平滑。渐变段和末端是护栏施工中应注意的部分。施工中应严格控制立柱的位置，注意线形。(3)立柱应通过连接螺栓与地脚螺栓牢固连接，并垂直于路面。垂直和水平立柱应垂直竖立。立柱的间距应适合护栏的安装，不改变立柱。(4)立柱就位后，应在水平和垂直方向形成光滑的线形。(5)在加宽段的末端，立柱的标高应与主路面的延伸横向坡度一致。渐变段柱的标高应根据设计坐标计算。4、波形梁板安装(1)波形梁和波形板用拼接螺栓拼接，并用连接螺栓固定在支架上。波形梁拼接的安装应使搭接方向与行驶方向一致。如图1所示：走行方向图1(2)防堵塞块通过连接螺栓固定在波形梁和立柱之间。调整立柱后，可安装防堵块，最后安装并均匀调整波束。(3)安装波形梁板时，不应过早拧紧所有连接螺栓，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时调整，使线形平滑，无局部凹凸。(4)波束的顶面应与道路的竖曲线相协调。当垂直和水平对齐被批准后，拼接螺栓可以最终拧紧并最终调整。如果使用高强度螺栓，应严格控制扭矩。5、末端安装锚固应按图纸要求进行。整个波形梁安装完成，对准顺利后，即可安装端头，拧紧拼接螺栓。免下车波形梁护栏(1)进场后，根据施工图进行现场复核。(3)安装波形梁板时，不应过早拧紧所有连接螺栓，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时调整，使线形平滑，无局部凹凸。(4)波束的顶面应与道路的竖曲线相协调。当垂直和水平对齐被批准后，拼接螺栓可以最终拧紧并最终调整。如果使用高强度螺栓，应严格控制扭矩。5、末端安装锚固应按图纸要求进行。整个波形梁安装完成，对准顺利后，即可安装端头，拧紧拼接螺栓。安装的护栏应符合下列要求：已安装的波纹梁、柱不得有涂层剥落、气泡、裂纹、伤痕、划痕等表面缺陷。喷涂层应连续，不得有夹渣、颜色暗淡、假浸出和漏浸出等缺陷。波形束线形状应合适，颜色一致；安装后，护栏线形应与公路线形一致，无局部不平整。在施工过程中，应特别注意柱管内壁的防腐。安装的波形梁应符合下列要求：波形梁钢护栏测量项目项目编号检验项目规定值或允许偏差检查方法和频率重量1波纹梁板基底金属厚度(mm)0.16板厚千分尺：随机检查5%22柱壁厚度(mm)4.50.25测厚仪和千分尺：随机检查5%23镀层厚度(微米)符合设计测厚仪：随机检查5%24拼接螺栓(45 #钢)抗拉强度(Mpa)600拉伸试验取样：每批3组15立柱埋置深度满足设计要求过程检验和标尺：10%随机检验16立柱外缘和肩部边缘之间的距离(mm)20尺子：10%随机检查17立柱中心距离(毫米)50钢卷尺：10%随机检查18立柱垂直度(mm/m)10垂直线和直尺：10%随机检查29梁中心高度(mm)20尺子：10%随机检查210护栏直线度(mm/m)5电缆和直尺：10%随机检查2混凝土波形梁护栏施工工艺框图见下表(图1)。图1:波形梁护栏施工工艺框图材料方法施工放样监理批准基坑记录的填写基坑开挖监理审批填写质量检验单系杆浇筑基础混凝土和预埋件填写质量检验表，记录施工情况，并对试件进行取样。护理监理审批填写质量检验单监理审批填写质量检验单监理审批填写质量检验单立柱安装交付验收护栏线形的微调紧固螺钉护栏的初始对准安装波形梁板监理审批填写质量检验单列的初始对齐监理审批填写质量检验单(2)交通标志1.材料交通标志用热塑性涂料和玻璃珠应符合道路交通标志和标线 (GB 5768)的要求。热塑性底漆的底漆应由热塑性涂料制造商指定或由供应商提供。各种材料的质量应符合技术规范的要求，并提供产品合格证和使用说明书，并向监理工程师提供两份样品。一个存储起来供将来参考，另一个用作检查测试。通过检验和批准后，将作为来料比较的依据。2.施工准备标记前，保持施工区域路面清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。根据设计图纸确定标记的位置和图案放线，放线车先进行吃水线放样，标记车和涂料加热熔化设备齐全，准备好标记涂料。为保证施工质量，通过试验段总结标线施工操作技术，指导全线施工，同时检查路面湿膜厚度和玻璃珠应用率。3、油漆标记施工用专用热熔釜加热熔化涂层，温度控制在180-2300，充分搅拌5-10分钟后即可进行涂覆。标线由刮涂式标线车构成，通过出口喷嘴压力均匀排放，直接涂覆在路面上。同时，每个出口喷嘴都设有一个机械式玻璃珠分配器，该分配器与出口喷嘴同时工作，使玻璃珠均匀分布，保证玻璃珠的使用量。当涂层施涂在路面上时，不得低于180，并应安排在白天。雨天，当粉尘大、风力大、温度低于100时，应停止施工。施工过程中，禁止车辆通过，以防止涂层被带出或形成车辙。所有标线应具有光滑、均匀和精致的外观。标记线应为直线。曲线应平滑均匀。边缘应清晰明确地切掉。标线的湿膜厚度应严格按照图纸要求施工。玻璃珠的摊铺应在实施前由监理工程师进行测试和批准。4.现场清洁标线施工后，及时清理现场材料，并规定除标线外的标线材料必须清除，以使路面磨耗层简单平整。路面标志测量项目项目编号检验项目规定值或允许偏差检查方法和频率重量1标线线段长度(mm)600050钢卷尺：10%随机检查140004030003010002000202线宽(毫米)40045015，0钢尺：10%随机检验11502008，01005，03标记厚度(mm)常温型(0.120.2)-0.03，0.10湿膜测厚仪：应使用水平仪、塞尺或卡尺检查干膜：10%2加热类型(0.200.4)-0.05，0.15热熔型(1.04.50)-0.10，0.504标记线的横向偏差(mm)30钢卷尺：10%随机检查15标线纵向的间距(mm)900045钢卷尺：10%随机检查16000304000203000156标记剥落区域检查总面积的03%4x放大镜：目视检查17反光标记的反光系数(cd.l-1.m-2)白色标记150黄色标记100反光标记反光系数测量仪：抽查10%2具体标线施工工艺框图见下表(图2)图2:交通标志施工技术框图标线涂料的材料试验清理场地监理工程师同意使用标记位置的确定建造标记试验段，检查湿膜厚度的玻璃珠铺展率工人、材料和机器的准备涂层熔化标记操作过程测试总结沟通管理标准线路建设缺陷修复下一施工段质量检验数据的组织自检网格分项验收循环通过(3)交通标志(a)交通标志1.徽标定位和设置所有交通标志应根据图纸要求进行定位和设置。安装的标志应与交通流向几乎成直角。在曲线路段，标志的设置角度应由交通流向决定。为了消除路边标志表面的眩光，标志应该向后旋转大约5度，以避免前灯的直射。龙门架标志的垂直轴应向后倾斜一个角度；对于路边标志，标志板的内边缘与土肩边缘之间的距离不得小于250毫米，或根据监理工程师的指示确定。2.基础标志基础现浇，基坑人工开挖。开挖过程中，应随时检查基坑的尺寸、平面位置、标高和承载力。如有问题，必须采取监理工程师批准的处理措施后，方可进行下道工序。基础位置的确定、混凝土模板和地脚螺栓的开挖和设置应在施工前得到监理工程师的批准。3.基本模板模板应使用定型复合木模板作为支撑系统。施工时，应控