估算编制说明

总说首先，公路工程估算指标 (JTG/T M21-2011)(以下)适用于道路建设新建、改造项目。第二，该指标是制定项目提案和可行性研究报告投资估算的基础，也可以用作技术方案比较的参考。第三，该指标是表示人工和材料、机器半消耗量表达的指标。报价时，人工成本、物料成本、机器使用费应按照公路工程基本建设项目投资估算编制办法 (JTG M20-2011)的规定计算。第四，该指标包括路基工程、路面工程、隧道工程、涵洞工程、桥梁工程、交叉工程、交通工程及沿线设施、临时工程共由8章和附录组成。第五，根据交通部对公路建设项目提案和可行性研究报告的工作深度要求，根据公路工程行业标准、规范规定和近年来公路建设项目的设计和完成数据制定了该指标。在准备投资估算时，应根据本指标的说明和附注正确使用，不要任意转换指标的内容，引起再生产或新生产。在这个指标中，可以为遗漏的项目准备补充指标。补充指标应根据本指标的准备原则、方法编制，由各省、自治区、直辖市交通主管部门执行，并抄写交通部交通管理局备案。可行性研究报告的工作深度达到初步设计的深度后，可以将可行性研究报告投资估计编制为公路工程概算定则 (JTG/T B06-01)(以下简称公路工程估计定额)。六、绿化工作指标由各省、自治区、直辖市交通管理部门组织公布。七、根据情况设定特殊工程、特殊过程估计指标的特殊标准或补充规定。8.在指标中证明“不在”或“不在”的人包含特定编号本身，而表示“不在”或“不在”的人不包含特定编号本身。9.这个指标的基准价格是人工费、物料费、机器使用费的总额。基本劳动力成本计算为62.5元/工作日，材料成本根据当前公路工程预算定额 (JTG/T B06-02)的材料预算价格计算，机器使用费根据当前公路工程机械台班费用定额 (JTG/T B06-03)计算。新材料基本价格见附录二，新材料党班费用定额见附录三。10、指针名称中带有“”号的所有人都是参考指示器，使用时可以根据情况进行调整。11、在指标上，“机械机构代码”在估计电算时用作人工、材料、机器名称识别符号，不得任意更改。第一章路基工程本章包括路基土石方、路基石料、粉煤灰路堤、排水和保护、其他路基保护、软基处理等项目。1.土方体积计算土方挖方是按自然压实路基体积计算的，填方压实的实际体积除外。土方量按自然压缩体积计算。2.以下数量应根据施工组织设计并入上层填方的数量内：(1)表土或零填方区域的基准压缩、耕地填充之前的夯实(压实)实际，以及回填到原地面标高所需的土方数量。(2)应增加因路基沉降而填充的土壤和石头的数量。(3)为了保证路基边缘的压实度，需要扩大填筑材料的土方和石头的数量。3.土坡子指标已经在进行植树、挖根、修剪灌木、路基零星工程等工作。4.自卸车运输路基土、石料指标仅适用于平均15公里以内的土方及石材运输，平均运行距离超过15公里时，应按照社会运输的有关规定计算。如果运输距离超过第一个指标运输单位，则该运输距离等于或小于运输指标单位的一半，如果大于一半，则计算为一个运输指标运输单位。自卸车运输路基土、石指数1000m3自然方形，指标已经合成了各种土的压缩系数和运输损失，使用指标时不应再计算压缩系数和运输损失系数。长距离运输、废弃运输项目包括自然密度体积计算、借方运输工程和压力实际体积计算。5.忠臣指标不包括路基混合材，灰合应根据道路工程估算定额另行计算。排水和保护项目(1)砖石、片石混凝土和混凝土圬工计算为物理数量。(2)其他排水工程按路基长度计算，该指标已包括路面排水工程。(3)其他地下保护指标已包含polder，polder工作者不能计算其他费用。(4)工程数量计算：根据草坪种植面积计算草坪边坡保护。根据骨骼边坡保护面积进行骨骼边坡保护。喷射混凝土是根据喷射混凝土设计体积计算的。锚框架梁：分为普通锚和预应力锚，计算为螺栓长度。预应力锚索沿锚索长度。防滑桩按桩混凝土实体数量计算。加筋土挡墙是按平凹混凝土圬工的物理数量计算的。按现浇、预制混凝土圬工主体数量划分的桩挡土墙。锚式挡土墙根据现浇、预制混凝土圬工主体的数量计算。飑防风固沙根据防风固沙路基长度计算。软基处理：该指标的工程内容不包括在洞穴、采空区处理中，如有必要，应根据设计中使用的地理形态采用相关定额计算。软基处理水量按处理面积计算。(1)处理深度在3m以内：地表固结疏浚和普通砾石交替填筑，地表固结抛石挤土及土工合成材料等处理方法。(2)处理深度312m:地表集成砂袋井、塑料排水板、djm桩、装卸和真空预压处理方法。(3)处理深度12 20厘米：各种球团文件、加筋土文件、CFG文件等处理方法的指标合成。(4)处理深度超过20厘米，按公路工程估算定额计算。第二章包装工程本章介绍了路面垫层、稳定土地基、其他路面基础、沥青路面、水泥混凝土路面、其他路面、沥青路面修剪、路缘等主题。1.各类稳定土基、级配碎石、级配碎石基的抗压厚度在15cm以内，填料碎石基的抗压厚度在12cm以内，垫层、其他类型地基和基层压实厚度在20cm以内，拖拉机、级配和辊道的平台消耗按固定数量计算。超过上述压缩厚度，分层混合、轧制时，拖拉机、平地机、辊子的糖班消耗按固定数量计算两倍，每1000平方米增加3天的休息日。2.基层、垫层按顶面积计算，沥青路面和水泥混凝土路面按路面主体计算。3.挖路沟、培养路肩、稳定土拌和站混合、稳定土搅拌混合和运输、沥青拌和站挤压分解、沥青混合料混合和运输、路面、压实、渗透、封层、磨耗层、保护层、水泥混凝土混合运输、水泥混凝土混合厂挤压拆除、路肩加固等合成为指标4.设计为自行车道面的宽度时，辊道路线可以将指标的使用乘以以下系数：2轮光轮滚轮1.14，3轮光轮滚轮1.33，轮胎滚轮和振动滚轮1.29。5.该指标沥青的油石费由预算定额附录的油石费制成，当设计提出项目的油石费时，可以根据设计油石费调整指标的沥青用量。转换公式为：Si=Sd*LI/Ld格式：Si是转换为设计油石比率的沥青数。Sd指标的沥青数量李 公路工程预算定额 (jtg/t b06-01-2007)附录中显示的刘锡比；Ld设计采用油石比。温拌橡胶沥青路面是根据干混方法准备的。7.沥青路面修剪和路缘施工按路基长度计算。第三章隧道施工本章的指标包括洞、明洞、东门、斜井、竖井、管棚等。1.此指标表示隧道洞口的正洞区域，这是隧道入口和出口端口墙之间的施工。东门墙以外的工程应根据相关指标另行计算。2.机身工程按隧道正洞面积、断面洞、行车横洞、紧急停车台面积总和计算。隧道正面积是隧道长度乘以隧道宽度的面积。隧道长度不包括明洞和东门的长度，隧道宽度表示行车道侧宽度人行道或引道的宽度。分隔和小距离隧道工程根据单隧道体长度计算。连拱隧道施工根据双隧道主体长度计算。分离型隧道在1000米以内，3000米以内，4000米以内。如果隧道长度大于4000米，则应根据隧道长度4000米以内的指标，每次隧道长度增加4000米以上时，与1000米指标重叠使用。如果能提出隧道围岩等级，可按如下方法调整孔指标：(1) 级围岩，指数乘以0.68系数。(2) 级围岩，指数乘以0.75系数。(3) 、级围岩，指标调整。(4) 级围岩，指数乘以1.35系数。(5) 级围岩，指数乘以1.65系数。3.机身指标已经合成了复合路面结构，使用指标时不能调整。4.东门指数单位按各单门、高速、一级公路一条隧道的工程计算为两个东门。在二级和下一级公路隧道中，一个隧道的工程数量由一端计算。5.明洞工程是明洞长度和明洞设计宽度的乘积。明洞宽度是行车道侧宽人行道或引道的宽度。6.将坡度轴数量计算为坡度轴长度与坡度轴设计宽度的乘积，并且地面已具有统一的接触车道(风管)。轴工程根据轴深度进行计算。该指示器适用于连接通道(风管)连接到的直径为8米的轴。8.管棚工程根据单管棚的设计长度计算。9.本章的指标不包括地震、崩塌、洞穴、采空区、超前地质预测以及大量地下水处理和其他特殊情况所需的费用，可以根据设计单独计算。10.本章的指标不包括小导管、洞内工程排水、倾斜竖井内工程排水等项目，必要时可以按道路工程估算定额计算。11.隧道监控、通风、火灾、供电和配电、照明、储备卖场项目不属于本章的指标，应根据第7章的相关项目进行计算。第四章排水管项目本章的指标包括板水球、管水球和箱水球等项目。1.排水管根据涵洞长度计算。洞口是道路，涵洞是通过两个洞口计算的。例如，如果涵洞只有一个洞口，则计算为0.5度。2.涵洞工程指标分为跨度3米以内和5米以内，跨度超过5米的涵洞计算为5张标准跨度小于16米的桥梁指标。3.低于0.5米的灌溉排水管已综合在指标上，灌溉不得按工程数量计算。4.在地表上，涵洞洞口是通过常用的标准洞口计算的，如果有特殊洞口，则可以根据实际的polder操作应用估算的配额计算。5.如果有双孔涵洞，则单孔指针可以乘以以下双孔系数：结构类型开馆钢筋混凝土管道涵洞拱数双孔系数1.61.81.5第五章桥涵工程说明该指标包括标准跨度小于16米的桥和标准跨度大于或等于16米的桥。其中，标准跨度大于或等于16m的桥梁分为预应力空心板、预应力t梁、预应力混凝土箱梁等普通结构桥梁和技术复合结构桥梁，如结构钢结构、连续梁、斜拉桥、悬索桥、钢管拱等1.本章的指标都包括地基、底、顶、地契锥度斜、桥头托盘等工程。安装引水坝、丁坝等调整结构时，其职工和土方等工程应分别根据第一章路基工程的保护工程指标和路基土方指标分别计算。2.桥面面积美桥长度与桥面宽度的乘积。有桥全长桥台的桥是到两岸桥台侧壁或八字墙末端的距离。没有桥台的桥是桥梁系统的行车道长度。桥宽度是行车道和人行道或安全带以及桥栏杆的宽度，计算到外侧边缘。3.本章指标包括除特殊说明外的上层包装，使用时不能调整指标。4.该指标都有集成混凝土集中混合、混凝土运输和混合站安全拆除、临时轨道、混凝土部件蒸汽健康和蒸汽健康室建筑等项目。5.在标准跨度大于或等于16m的桥梁应根据其他结构类型进行评估，使用时不应调整指标。6.标准跨度大于或等于16m的桥应估计为其他结构类型。标准跨度100米以内的盒装拱和钢管拱将地基、底、顶合并为指标。标准跨度100米以上的盒装拱和钢管拱应作为基础、下部、上部的技术复合大桥相关指标计算。技术复杂的腿：工程可行性研究设计通过提出技术复杂的桥梁上部结构高强度钢丝(钢绞线)和基础工程用钢壳沉井或杨八围堰及上部结构、下部结构、地基等各个部分使用的孔径钢筋和加强筋钢筋的数量，可以根据设计提供的数量调整相应指标的数量。(1)基础工程：根据基本设计混凝土polder substance扩展基本项目。沉井基础仅适用于水深在20米以内的桥梁项目，在水深超过20米时，建立补充指标或使用估算定额计算。钢筋混凝土沉井，根据井、底、密封、芯等设计混凝土杆体计算；根据钢壳沉井井壁、密封件、型芯和其他设计混凝土本体进行计算。cast-in-place pile foundation engineering是根据设计混凝土polder的实体计算的。钢管桩指标仅限于用进入桩的根数钉钢管桩，指标已经应用了综合防腐费用，不包括钢管桩的材料费用，需要单独计算。盖帽和围堰根据盖帽和盖帽的封底设计和计算混凝土polder实体。地下连续墙的工作量是地下连续墙内衬与墙的混凝土圬工物理体积的总和。锚块、散鞍支撑、梁、锚腔、混凝土杆物理体积总和计算的锚主体工程、锚系统、冷却管道、现浇支撑。(2)子结构：下构造工程根据码头、台湾或铁塔设计混凝土圬工主体计算。(3)上层建筑：平行导线斜拉索、钢绞线斜拉索、主电缆的工程数量按平行导线、钢绞线的设计质量计算，不包括锚定和PE或套管防护装置的质量，锚定和PE或套管防护装置的成本必须包括在成品成本中。钢绞线斜拉索的成本包括制造商的现场电缆和锚固成本。主要电缆指标包括牵引系统、猫道系统、主电缆系统、缠绕导线、鞍、电缆夹、吊索、防腐涂料费用、报价单编制，不另行计算。钢箱梁的质量是钢箱梁(包括箱梁内部隔膜)、桥面(包括横向肋)、梁、刚性锚箱、检验车辆和钢栏杆的质量总和。对于钢和混合梁结构，连接处的钢条质量必须包括在钢箱梁质量中。报价时，钢箱梁单价应包括到钢箱梁安装现场的运输和现场焊接成本。钢箱梁指标综合了安装钢箱梁所需的所有工作，但不包括钢箱梁桥面铺装，则桥面铺装成本应单独计算。在技术复杂的桥梁上部结构指标中，钢管拱建立在标准跨度240米以内，如果标准跨度大于240米，则可以按照以下规定计算：在标准跨度的240 400米以内，指标乘以1.15的系数。在标准跨度的400 600米以内，指标乘以1.33的系数。第六章交叉项目本章的指标包括互通式立体交叉、分离式立体交叉、平面交叉、通道、人行天桥和水道项目。1.互通式立体交叉灯的数量根据设计长度计算。斜坡指标包括路基、路面、结构和其他附属设施等所有工程内容。灯指示器根据指定的转弯道路基准宽度调整指标，例如，当设计灯宽度与指标表示的宽度值不同时：K=(W1-W0)*0.8/W0 1正在样式中：K指数调整系数；W1设计转弯道路基础宽度(m)；W0斜坡