城市轨道交通工程风险管理.ppt

城市轨道交通项目风险管理，前言：城市轨道交通的特点：服务城市：有利于市区发展；地下有利于疏散；十字路口有利于建筑安全；道路有利于城市的正常运行；非明挖概述：城市轨道交通的特点风险：地下、交叉路口、盾构或暗挖：施工风险地下作业导致基坑坍塌、地面坍塌、过度沉降对建筑物的破坏。名词解释风险事故或危险的概率(频率)及其损失的组合。事故生产经营中造成人身伤亡或直接经济损失的事件。危险通过应急响应活动，避免事故的客观发生和监督人员的存在。差异1。损失的作用是不同的。在处理危险情况的过程中，也会发生损失。这种损失是积极的或间接的。事故的损失是被动的或直接的。例如，地面开裂，结构位移过大。2.发展趋势不同。危险情况的后果是会发生事故。事故的后果是可能发生事故。风险因素由于不稳定的客观存在(意识、行为、规则和条件)，可能导致事故或危险情况。这种存在是一个风险因素。重大危险源风险定义根据类别，将客观存在分为若干单元(目的)，以便更好地进行风险分析。风险识别分析某个风险定义单元，找出风险因素和危险情况，逐项统计。风险估计估计由危险条件引起的事故的损失大小和发生概率(频率)。风险评估(基于风险评估)是分级的。风险控制=制定风险控制措施风险分析=风险定义，风险识别，风险估计，风险评估=风险定义，风险识别，风险估计，风险评估，风险控制，1。风险评估，风险评估程序，(1)风险定义，分析项目施工风险管理目标和对象，划分风险评估项目单元，1。项目风险管理目标，3 2项目风险管理目标，以防止人群伤害、结构倒塌和过度沉降对周围结构造成的损害；减少伤亡事故和管道损坏事故。(2)项目风险评估单元)，1)施工准备阶段的拆除、变更和应用，围护和临时施工的施工，施工组织设计和相邻建筑物和构筑物的施工，钉桩监测点的布置，2)明挖工程的施工，桥梁和隧道周围建筑物和构筑物的开挖，轨道交通，房屋管道，以及(2)风险识别，1)风险因素，1.1盾构施工风险因素，1.1.1自身风险因素，盾构穿越砂层：刀具磨损大，土压力难以建立，开挖量控制困难，地表盾构穿越土石混合地层：刀盘易形成泥饼，开挖不平整，刀具磨损严重，地层硬度和硬度不均匀，推进困难，容易造成超挖；地层中存在孔隙；可能导致地面沉降；盾构出洞：洞门断裂，洞门环后土体滑移，造成地表过度沉降和坍塌，水土混合物流入出洞井，盾构被淹没；盾构到达：可能导致地表沉降和坍塌过大，接收井结构被盾构破坏，水土混合物流入接收井，隧道结构不稳定，盾构被淹没。联络通道及其他段附属结构：土质加固效果不好，水土沿路堑段流入隧道，造成上表面坍塌，甚至整个隧道结构失稳；盾构掘进(尤其是换刀):可能导致开挖面不稳定和人员伤亡；堆叠隧道。1.1.2由于环境风险因素，形成有害气体：有害气体的突然排放可能导致施工人员中毒；浅埋(隧道埋深：9m):盾构推进会对上覆土产生很大扰动，导致地表过度沉降甚至坍塌；盾构穿越/邻近建(构)筑物(静荷载):由于重要大型建(构)筑物附加荷载的影响，土体中的附加应力较大，容易造成建(构)筑物差异沉降超限、结构开裂和失稳，不能正常使用；盾构在重要市政道路下掘进(车辆动荷载):道路沉降过大，出现裂缝，甚至坍塌，堵塞交通；盾构穿越市政桥梁：可能造成桥梁变形超限、不均匀沉降和结构开裂，影响桥梁的正常使用；河湖下盾构掘进：水涌入土腔，造成螺旋机喷涌，导致开挖面和河床坍塌；盾构穿越/邻近重要市政管道：特别是压力管道(供水、燃气、热力、污水等)。)可能导致管道爆裂，造成地表水涌出和坍塌，而燃气管道可能导致爆炸，严重威胁人民生命财产安全。如果水流入土腔，可能导致喷涌、开挖面不稳定和地表塌陷。1.1.3、行为风险因素盾构选型和地层适应性不强：可能造成施工困难，容易产生安全风险事故；项目部对盾构施工不熟悉；不能满足基本施工要求；容易出现安全隐患和事故；盾构操作设备操作能力差：施工参数控制差，姿态控制差，地表沉降过大，紧急情况下应急处理能力差；在盾构工作的劳务队伍施工经验不足：管片拼装效果不好，错台多，盾构维护差，同步注浆和二次注浆设备不熟练，造成地表沉降大，紧急情况下应急处理能力差；项目部施工组织管理能力差：盾构施工无法有效监管，突发事件无法及时有效处理，各种应急、救援、救灾物资不到位；项目部技术力量薄弱，无法制定合理的盾构施工参数和可行的施工方案，给项目带来较大的技术风险。1.2路堑和覆盖层的施工风险因素1.2.1路堑和覆盖层自身的风险因素，如填土较厚、成分复杂、结构松散等，容易造成坡顶过度变形或破坏。在粘性土和砂性土的夹层中，砂性土的含水量相对较高，层间滞留水不易流失。开挖场地的地面标高低于周围场地的地面标高，容易在基坑周围形成雨水回流。孔隙率大的粉质粘土容易因失水而压缩。无水细砂层和松散砂层，开挖面容易坍塌；基坑的外角容易变形。坍塌支护系统或两个不同支护设计工作面的交接处；基坑长宽比大于长边中部的5倍。1.2.2邻近城市主干道或环形公路的环境风险因素；邻近河流、湖泊或其他水体；邻近桥梁基础，基坑施工会扰动地层，降低桥梁桩的摩阻力。邻近重要构筑物，如地下室、导流渠、涵洞等。邻近各种管道，包括燃气管道、雨污管道或管沟、自来水管道、电力管道或管沟等。邻近高层建筑，在基坑边缘形成较大的恒载或超载；毗邻重要文物或古建筑；邻近的棚户区和住宅区的平房(房屋基础差，容易导致房屋开裂或倾斜，造成房屋损坏或毁坏)；在交通繁忙的道路附近，车辆荷载导致基坑超载，或在t1.2.3行为危险因素，基坑开挖支护不及时；降水或止水效果不好；调整支撑位置，不进行设计核算；挡土桩(连续墙)倾斜，需要拆除斜向侵入界限，导致强度降低；围护桩(连续墙)长度不够；围檩条后面没有填充物或软夹层；围檩条刚度不足，支撑节间连接不牢固，支撑端板与围檩条承重板连接不紧密。支撑预加轴力不足或预加轴力减小后未及时调整(或锚索锚头松动)；面层挂网，喷射混凝土不及时，可能导致土体坍塌；喷射混凝土厚度不够，净喷射混凝土后出现孔洞；坑边严重超载和局部荷载；未按施工组织设计分区、分段施工的；土方开挖和开挖不当可能导致支撑系统大变形；基坑硬化地面朝向下坡，场地防洪设施不完善，排水不畅。硬化地面下存在软弱夹层或空洞；项目部基坑开挖组织管理能力差，技术力量薄弱，开挖工艺不规范。1.3、施工风险因素硬化地面空鼓；模板支撑不稳定；脚手架的不稳定性；起重物体的松散捆绑；机械翻转和翻转；人们站在吊杆下；边境保护不到位；物体从高空坠落；消防设备的缺乏和故障；起重机械超载，变幅定位过度，刹车失灵；电气断开和过载；缺乏电气保护；缺乏对危险货物的保护；缺乏机械保护；有害气体；恶劣的天气；1.4特殊作业风险因素1.4.1钻孔桩作业风险因素遇到地下障碍物；钻机移位或下沉；钻孔体的偏斜和弯曲；孔深标高偏差大；钻杆的掉、粘、粘、埋、断；扩孔、缩孔和塌孔；护壁泥浆质量差；钻孔漏浆、清孔不彻底、沉渣厚度大；钢筋笼下放困难，钢筋笼变形埋夹管道。混凝土层不足；桩身混凝土强度不足、断桩和泥浆。1.4.2、连续墙作业危险因素钢筋骨架上浮、偏斜；导墙变形或坍塌；遇到地下障碍物时，很难形成沟槽。凹槽的壁塌陷，凹槽偏斜。地下墙体垂直度偏差过大；凹槽截面的精度不符合要求；钢筋笼很难放入槽中或向上浮动。钢筋笼体的位移和变形；钢筋笼下放时间过长。锁定管平移或倾斜；预埋件位置不正确；夹紧管和浇注管不能拔出；墙断层泥；混凝土浇筑强度不足；锁管不能拔出；槽段连接处漏水，2。危险条件和事故。基坑支护结构的破坏模式：强度破坏、稳定性破坏、过度变形破坏、强度破坏(A):挡土墙断裂、支撑屈曲。稳定性破坏(B):整体不稳定性、基底隆起、管涌和流沙。过度变形和损坏(丙、丁):造成结构空间不足和周围建筑物(构筑物)过度变形。(3)风险估计。1.根据风险管理标准和风险发生的可能性和损失，建议将工程风险分类标准分为五个等级，并建立风险分类矩阵，如下表所示。2.验收标准。根据风险管理标准，建议针对不同的风险等级采取不同的风险控制和处置措施。下表列出了每一级风险的验收标准和控制对策。3.风险分类。2.风险管理的主要职责和工作内容。1、施工1.4、施工前应及时组织勘察单位向设计单位进行勘察文件交底，组织勘察、设计单位向施工、监理、监测等单位进行勘察、设计文件交底。1.5施工前，组织地下管线产权单位或管理单位向施工单位进行现场交底，并形成书面记录，各方签字盖章。1.6委托工程监测单位和质量检测单位进行第三方监测和质量检测。1.7编制城市轨道交通工程安全质量事故应急预案，建立健全安全生产预警和应急协调保障机制。编制的应急预案应报当地项目建设主管部门备案，并定期组织演练。2、风险管理的主要职责和工作内容，2、风险管理的主要职责和工作内容，1.8建立施工实时监控和工程远程监控系统，组织工程结构、工程地质和周围环境的变形检查、测量、分析，并及时采取预防措施。建立工程远程监控网络系统，接收并及时分析处理施工现场信息，加强工程安全质量信息管理。提交初步设计文件审查时，应提交经专家验证的安全质量风险评估报告。1.9组织或参与测量(孔测)技术要求和实施方案等关键过程的技术论证，以及成果的验收。二、风险管理的主要职责和工作内容，监督检查施工单位、监理单位、第三方监测单位和其他相关参与单位安全风险管理体系的建立和实施，审查风险项目的分级调整，参与安全专项施工方案论证，重大工程环境施工过程评估和预警处理方案，全面控制全线安全状况，组织或监督检查，参与预警处理等。二、风险管理的主要职责和工作内容。二、施工单位2.1应检查项目周围环境(建筑物和构筑物、地下管线、地下洞室)。如果项目周围环境现状与建设单位提供的信息不一致，建设单位应组织相关单位及时补充和完善。2.2对于风险较大的分部工程(包括可能对工程周边环境造成严重破坏的分部工程，下同)，应按有关规定编制专项施工方案。组织专家论证风险较大、超过一定规模的部分项目的专项施工方案。专项施工方案应根据设计处理措施、专项设计和工程实际情况编制，经建设单位技术负责人和总监理工程师签字后实施，不得随意变更。二、风险管理的主要职责和工作内容。2.3施工现场应指定专人保护地下管线和构筑物。施工前，应向施工队和作业人员详细说明地下管线和构筑物的基本情况、相应的保护和应急措施，并在现场设置明显标志。2.4根据设计单位提供的风险分类，对项目、环境和运行进行分类、分析和评价。当工程环境风险分类与设计单位提供的不一致时，由建设单位组织修订。二、风险管理的主要职责和工作内容。2.5施工起重机械安装完成后，应委托具有相应资质的检测检验机构进行检验。只有检验合格并通过验收后，设备才能使用。应按规定项目进行t3.3监理单位应检查施工监控点的布置和保护，对比分析施工监控和第三方监控数据及巡视信息。如发现异常情况，应及时反馈给施工单位，并督促施工单位采取相应措施。二、风险管理的主要职责和工作内容，建设过程主要工作内容监督和审查环境、地质验证和孔探、设计安全验证和风险工程分类调整，批准安全专项施工方案，监督和检查施工单位安全风险管理体系的建立和实施，加强施工安全检查和评估、预警和信息报送，审查和监督施工监控、评估、预警、信息报送和预警、视频监控和管理等的响应和处置。二、风险管理的主要职责和工作内容。第四，监测单位4.1应根据勘察设计文件、安全质量风险评估报告、监测合同及相关资料，编制第三方监测计划，经专家审核，监测单位主要负责人签字后实施。监测和巡视工作应按照第三方监测计划进行，并及时向建设、监理和设计单位提供监测报告。如发现异常，应立即反馈给建设单位。二、风险管理的主要职责和工作内容。第五，设计单位5.1应根据项目周围环境现状评估报告提出设计处理措施，对高风险项目进行专项设计，并形成安全设计手册。5.2负责提供环境调查的技术要求，参与调查计划的评审，审核和接受上报的结果。5.3设计文件中应标明与工程安全质量相关的关键部位和环节，并提出确保工程安全质量的设计处理措施。5.4施工图设计应包括项目及其周围环境的监控要求和监控标准。监控指标应根据工作程序给出。二、风险管理的主要职责和工作内容。5.5组织专家对项目及其周围环境的安全质量风险评估、监控标准确定的高风险项目的设计方案进行论证。5.6在设计的各个阶段，应对项目进行风险分类、分析和评价。施工过程主要工作内容负责施工安全设计的技术交底和设计变更，风险工程