BIM技术在轨道交通盾构隧道施工应用PPT课件VIP

BIM技术在轨道交通盾构隧道施工应用,BIM技术中心2015年11月,01,关于我们,02,目录,03,BIM技术基础性研究与应用,成都地铁四号线二期工程沙万区间,企业简介,中铁隆集团有限公司成立于1998年，总部位于四川省成都市，是集投资、建设、研发制造为一体的国家高新技术企业，业务涉足铁路、公路、工民建、机场、水工等行业，遍布全国18个城市和海外4个国家，是国内最早获得城市轨道交通设计、施工、监理三甲资质的民营企业。,1,市政公用工程施工总承包壹级城市轨道交通工程专业承包铁路工程施工总承包贰级公路工程施工总承包贰级房屋建筑装饰工程专业承包贰级矿山工程施工总承包叁级土石方工程专业承包贰级建筑装修装饰工程专业承包贰级桥梁工程专业承包贰级隧道工程专业承包贰级对外承包工程资质,施工Construction,2,市政行业(轨道交通工程)专业设计甲级市政行业(桥梁工程、给水工程、道路工程)专业设计乙级建筑行业(建筑工程)乙级工程咨询丙级,设计咨询Designconsultation,3,市政公用工程监理甲级设备监理甲级铁路工程监理乙级房屋建筑工程乙级招投标代理资质暂定级,监理Supervision,4,四川省公共安全技术防范系统设计、安装、维护、运营壹级国家测绘局测绘资质丙级计算机信息系统集成企业资质叁级建筑业资质建筑智能化工程专业承包叁级高新技术企业,研发制造Enterprisecredit,5,ISO9001:2008质量管理体系认证ISO14001:2004环境管理体系认证OHSAS18001:1999职业健康安全管理体系认证,企业认证Enterprisecertification,“BIM”是指“BuildingInformationModeling建筑信息模型”，是利用数字技术表达建设项目几何、物理和功能信息以支持项目生命周期建设、运营、管理决策的技术、方法或者过程，用BIM技术建立起来的建设项目信息模型称之为“BIM模型”。多维度建设项目信息数据库,多维度建设项目信息数据库可以使不同专业协调高效地利用可靠项目信息，涵盖从设计到施工、运营的集成流程。,我们的目标：,隆昌影视文化中心,01,关于我们,02,目录,03,BIM技术基础性研究与应用,成都地铁四号线二期工程沙万区间,隆昌影视文化中心,隆昌影视文化中心,中铁隆设计研究院BIM三维系统,中铁隆设计研究院BIM三维系统,中铁隆设计研究院BIM三维系统,快速土力学分析计算模块,高精度计算原理模型调控多土力学计算模型选择不同计算精度网格、单元控制,定制简易力学输入参数几何模型输入荷载输入模块,快速输出计算结果多方向土压力多方向位移沉降曲线预测,快速土力学分析计算模块,主体结构模型,主体结构模型,参数化钢支撑,模型族文件,基坑模型文件,钢围檩格构柱支撑,钢围檩,格构柱,牛腿,模型族文件,格构柱细节,内支撑端头模型,钢支撑端头局部放大，模型细化到螺栓。,真实现场图片1,钢支撑固定端,钢支撑活络端,螺母、螺栓及垫片,真实现场图片2,真实现场图片3,钢管柱及牛腿,永顶板,永中板,永中板,永底板,永底板,类型一,类型二,临时结构族,支护结构的细部构件,模型族文件,精确工程量统计,统计站地下连续墙工程量，总体积约为15217.93m,通过Revit明细表功能，可估算出站总体土方开挖工程量，盾构井比标准开挖要深1.11m，统计出开挖土方量约为154615.06m。,安蒲区间与5号线的关系,安蒲区间在左线K22+404.634K22+449.595，右线K22+404.247K22+449.200段下穿既有5号线蒲黄榆站，左右线各45m，其中位于既有5号线结构下方长度为22.6m。区间隧道开挖轮廓线距既有蒲黄榆站底部距离为0.3481.58m，如左图所示。,安蒲区间,联络通道,车站三层段,既有5号线,45m,22.6m,0.348m,基于建筑信息模型的地铁车站超近间距CRD施工4D仿真控制系统,碰撞检查,周报信息,介绍上期计划和实际完成情况，本期计划，都在模型上标示出来，并配合现场图片、文字介绍、问题分析和数据报表等，形成完整的汇报材料。,风险监控的3D展示与预警,在BIM模型基础上，利用风险监管采集到得数据，驱动模型显示风险，实现风险的3D展示与预警。,01,关于我们,02,目录,03,BIM技术基础性研究与应用,成都地铁四号线二期工程沙万区间,工程概况,总体施工安排,目前现场的施工人员及机械配置满足施工进度需求，但施工过程中仍存在工序衔接、机械故障、施工工效不高等情况，为保证本工点施工工期，措施如下：项目经理亲自抓，及时解决现场矛盾落实关键工序责任人，实行工序负责制，加强工序衔接，缩短工序循环时间根据对隧道施工工序用时统计，制定工序时间标准，细化施工工序，确定各在规定时间内完成各工序施工。施工过程中严控工序时间，缩短工序衔接。换班人员提前20分钟到位并做好本工序的准备工作避免工序交接时间。运用激励机制，充分调动施工人员的积极性制定了施工进度与工资挂钩的奖罚办法，每循环实现兑现，充分调动施工人员的积极性，以日保旬、以旬保月，确保正线隧道施工计划。加强设备管理，确保机具正常运转。每台设备都指定专人负责维修保养，加强机械设备的维修保养，提高机械设备完好率、使用率，确保施工不间断。,系统架构,设计图纸设计变更,施工组织施工进度安全数据质量数据,监理日志,监测数据,BIM施工管理平台,设计阶段三维浏览、设计优化管线碰撞、图纸管理,施工阶段形象进度、安全管理施工模拟、质量管理,运维阶段资产管理、空间管理运维管理、应急指挥,建立模型维护模型维护平台碰撞检测安全管理风险预警,业主,设计单位,施工单位,监理单位,监测单位,BIM团队,三维浏览,管线碰撞,风险管理,进度管理,质量管理,安全管理,现场管理,运维管理,应急模拟,设计图纸,施工方案,视频监控,门禁,自动监测,盾构管理,人员定位,监测报表,三维可视化,施工场地比选；项目部信息公告板；现场物料的查询。,施工现场布设,施工场地比选；项目部信息公告板；现场物料的查询。,施工现场布设,施工场地比选；项目部信息公告板；现场物料的查询。,盾构环号及施工进度查询,材料管理,与ERP的结合，物资编码的对应，实现对下计量的可追溯性。,盾构环号及耗材查询,环形管片组合,两块环形管片组合,局部放大,螺母、螺栓、垫片,盾构区间预制管