蓄电池电机车拉车数计算

鸡东煤矿蓄电池电机车牵引车数量计算1、设计依据(1)、东翼年产60万吨原煤，含量为20%。(2)、矿山为高瓦斯矿山，煤与瓦斯不突出。(3)、每年工作日330天、3班工作、每班8小时工作制。(4)、矿井运输通道的平均梯度在4以内。(5)、矿井下选用标准矿车1吨，轨道型为30kg/m。(6)、调车时间为2030mim。 包括井底车场翻斗车、调车时间。(7)、运输不均衡系数一般采用1.25。2 .机车的选择为设计备用CXTS-8型蓄电池电机车，本设计管理该机车的能力。3、列车构成计算(1)在电动车牵引重列车上坡起动时的条件下计算列车组的质量QPn gq /1.075a (q i)g-P=89.80.20 /1.0750.03 (0. 017.003 )9. 8- 8=60.7(t )式中： pn-电动机车粘接质量，8t； (P=Pn )q-重型车辆组质量，t；g-重力加速度，取9.8m/s2q-电动车不撒砂时的粘着系数为0.20a-列车起动加速度为0.03m/s2q-重列车起动阻力系数为0.017I-运输线路的平均梯度为3(2)、在牵引电动机允许温度上升条件下计算列车组的质量QFd /(y- id)g-P式中： FD-电动机车等效牵引力(电动机车长时牵引力)、11kN；q-重型车辆组质量，t；q-电动车不撒砂时的粘着系数为0.20-电动车调配时的电力消耗系数为1.25y-重列车运行阻力系数为0.0090取id-等电阻梯度，一般为3.6t1-列车往返一次的运行时间。T1=2L60/0.75=21.560/(0.756.2 )=38.7 minl-加权平均输送距离，km； 取1.3公里机车平均速度，km/h； 取机车长时间速度6.2km/h取-调度和停车时间、min、20min-相对运行时间=T1/(T1 )=38.7/(38.7 20)=0.65QFd /(y- id)g-P=11 /1.250.65 (0.009-0.003 ) 9.8- 8=178.4(t )(3)重型列车制动下坡的条件根据煤矿安全规程第三百五十一条，列车制动距离在运输材料时不得超过40m的人员不得超过20m。 列车结构计算中，一般仅运输材料下行坡制动不超过40m。列车制动时的速度跟随机车的长时间运行速度，制动的减速度如下b=0.03858式中： b-列车制动减速度，m/s2；-机车长时间运转速度，km/h；-允许制动距离，m，运转时=40m。b=0.03858=0.03858=0.037 m/s2根据重型列车的下坡制动条件，求重型车组的质量，参照下式q-p式中： q-重型车辆质量，t；等于pz-机车制动质量，t，机车全质量。p-机车质量，t；设定为g-重力加速度、m/s2、g=9.8 m/s2z-制动时粘合系数在撒砂时设为z=0.17b-制动减速度，m/s2，计算b=0.037 m/s2；y-重列车起动阻力系数为0.0090I-运输线路平均梯度为8240； 一般设定为i=3。已计算：Q-P133.28设计在上述三个条件下计算q值。 取其最小者计算列车组中的矿山台数。 q取60.7t。计算公式如下n=28.56式中： q-重型车辆组质量，t；-矿山装载质量，t；-矿山质量t(4)、管理制动距离=6.22m米满足不足40m的要求。式中： -制动距离，m，输送材料必须小于40m-取列车制动的速度、km/h、机车的长时间速度-制动时的粘着系数，撒砂时=0.17。4、机车辆数(1)、机车往返一次所需的时间是T=T1 =38.7 20=58.7min式中： t -机车往返一次所需总时间，min；t1-列车往返一次的运行时间，min-调配和停车时间，min，一般设定为=2030min。(二)、机车每班可运输次数；m=7.15次式中：机车每班工作时数，7小时；(三)、每班运输所需列车数m1=1.87系列考虑到备用列车，1.251.87=2.33列，设计取3列。 矿井井下每班所需列车数为三列。式中： -每班运输所需列车数，列-运输不平衡系数，一般为1.25-硅石系数20%-矿山产量121tn-列车的矿山台数，1