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第九章电气部件检修,第一节受电设备的检修第二节各类电动机的检修第三章牵引及控制系统的检修第四章其他电气系统的检修,第一节受流设备的检修受电弓结构图9-1,受电弓工作原理受电弓的动作原理如下：升弓时，压缩空气经过缓冲阀进入驱动气缸后，气缸活塞克服气缸内复位弹簧压力向左移动，通过下部导向杆将下部撑杆以顺时针方向向上起动，然后下部撑杆在升弓弹簧的作用下，作顺时针转动。同时，在上部导向杆的作用下，上部撑杆升起。在降弓时，压缩空气从驱动气缸经缓冲阀排除，气缸内复位弹簧压力释放将活塞推向右方，带动下部导向杆向右移动，强制下部撑杆作逆时针转动而迫使上部撑杆落下。,受电弓的维修,1.受电弓框架,4.滑板,3.电桥连接线,2.轴承,5.驱动气缸,6.绝缘子,碳滑靴式受流器的检修受流器由一个主体和一个机构组成，该机构能使碳滑靴保持与第三轨相接触，主要由两个弹簧和两个弹性轴承控制，并使正常工作位置的接触压力为120N24N。每个受流器安装有2个750V、400A的熔断器，由两条95iTln32的电缆线连接在碳滑靴和熔断器之间。图9-2,主电路中无电流检测程序图9-3,碳滑靴和供电轨之间有火花和电弧产生时检测程序图9-4,碳滑靴连接线烧损检测程序图9-5,检查滑靴位置范围图9-6,第二节各类电动机的检修交流牵引电动机的特点1.结构简单、可靠性高、维护很少甚至不需要维护。2.显著减小电动机质量，提升单位质量功率，减小了电动机体积。3.有良好的牵引性能。交流电动机的结构交流异步电动机的结构主要由定子、转子、气隙等组成。交流电动机的定子又是由定子铁心、定子绕组和机座三部分构成。交流电动机的转子由转子铁心、转子绕组和转轴等组成。和其他电动机一样，定子和转子之间有一很小的间隙称为气隙。,第三节牵引及控制系统的检修高速开关检修图9-7高速开关结构1.高速开关基架2.过载跳闸装置3.高速短路跳闸装置4.合闸装置5.灭弧栅6.辅助开关,牵引逆变器的检修1、清洁通风区域及散热片检查2、清洁控制板检查3、VVVF。逆变器箱体盖板和紧固件检查4、VVVF逆变器外表及安装检查5、VVVF逆变器接线端子和电缆检修6、VVVF逆变器箱体内部检修7、元件检查8、VVVF逆变器的控制单元检修9、动力单元与电源单元10、VVVF逆变器线路接触器（LB、CHB单元）检修11、继电器单元以及电压、电流传感器检修,接触器检修电磁接触器一般由电磁机构、传动装置、主触头、灭弧装置、辅助开关及支架和固定装置等组成。电磁机构由铁芯、带驱动杆的螺旋线圈、盖板组成。图9-8,第四节其他电气系统的检修主控制器结构与检修驾驶员通过操纵主控制器手柄，使列车按驾驶员意图控制运行。驾驶员控制器实际上是一组转换开关，能够控制主电路。实现列车前进、后退、牵引、制动和惰行工况的转换。图9-10,图9-11,熔断器工
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