离合器-汽车底盘课件VIP

,为梦想奋斗,2,主讲人：鞠新建,课题二：离合器,主讲人：,3,二、摩擦离合器的分类及工作原理,四、膜片弹簧离合器,一、离合器的功用,三、螺旋弹簧离合器,思考：汽车是由那几大部分组成的?,5,汽车主要由发动机、底盘、车身、汽车电器四部分组成。底盘用来传递发动机发出的动力，使汽车产生运动，并保证汽车正常行驶。,汽车底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系及车身和附属设备组成。,机械传动系的组成包括：离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥（主减速器、差速器、半轴）。,图汽车底盘,7,LOGO,离合器,主讲|传动系,一、离合器的功用,1.起步保证起步平稳;2.换档减少齿轮的冲击；3.紧急制动防止传动系过载.,一、离合器的功用,11,1.起步前：先踩下离合器踏板，从动盘和压盘分离；然后慢慢松开踏板，从动盘和压盘结合，从而实现平稳起步。,想一想?,1.在起步时，为什么要先踩离合器，后慢慢松开离合器踏板呢？答：1）汽车的换挡杆可能没在空挡位置，而在前进挡位置时，若先不踩下离合器则汽车会突然窜出去；2）因为起步时，发动机转速快，而车不动，松开太快会使发动机突然熄火。,2.换挡时：先松油门，踩下离合器踏板，动力中断，然后进行换挡，换挡平顺。,注意：每换一次档位，必须先踩下离合器，若不踩，换挡时会出现打齿现象。,3.刹车时：先松油门，踩离合，后轻踩刹车，中断动力传递。,想一想：为什么要轻点踩刹车呢？答：刹车过猛，汽车会前倾。,总结：1.不踩离合器踏板（结合）2.踩离合器踏板（分离）,二、摩擦离合器的分类及其工作原理,（一）摩擦离合器（摩擦片视频）,21,1按从动盘的数目分类（1）单盘式离合器只有一个从动盘。（2）双盘式离合器有两个从动盘，摩擦面数目多，可传递的转矩较大。,（一）摩擦离合器的分类,2按压紧弹簧的结构形式分类（1）螺旋弹簧离合器压紧弹簧是常见的螺旋弹簧。（2）膜片弹簧离合器压紧弹簧是膜片弹簧。,。3按摩擦片数摩擦离合器分为单片摩擦离合器多片摩擦离合器（图）,原理：依靠摩擦原理传递发动机动力。当从动盘与飞轮之间有间隙时，飞轮不能带动从动盘旋转，离合器处于分离状态。当压紧力将从动盘压向飞轮后，飞轮表面对从动盘表面的摩擦力带动从动盘旋转，离合器处于接合状态。,（二）摩擦离合器的工作原理,第十四章离合器,第十四章离合器,（1）分离彻底，便于变速器换档；（2）接合柔和，保证整车平稳起步；（3）从动部分转动惯量尽量小，减轻换档时齿轮的冲击；（4）散热良好，保证离合器正常工作。,注：对摩擦离合器的而要求,（一）螺旋弹簧离合器,（二）膜片弹簧离合器,摩擦离合器,三、螺旋弹簧离合器,安全气囊系统,（一）螺旋弹簧离合器,31,螺旋弹簧离合器,主动部分：飞轮、离合器盖、压盘从动部分：摩擦盘、从动轴压紧机构：压紧弹簧操纵机构：踏板、连杆、分离叉、分离杠杆,基本结构：,（一）单片螺旋弹簧离合器结构,1.主动部分组成：飞轮、离合器盖、压盘,压盘：面向飞轮一侧光滑平面，另一面有九个弹簧座凸起和3个凸块；离合器盖：其侧面开有通风口，利于散热。,2.从动部分：从动盘、从动轴（离合器轴）,从动盘,从动轴,从动轴,离合器轴：也称为变速器第一轴（输入轴),从动盘,从动盘：包括从动盘毂、从动钢片、摩擦片、波浪形弹簧钢片,3.压紧机构：压紧弹簧,压紧弹簧,从动轴,1）作用：控制离合器分离、结合；2）组成：主要包括分离杠杆、分离套筒及轴承、分离拨叉。,4.操纵机构（视频）,（图分离杠杆）,松开离合，从动盘被飞轮和压盘总成夹在中间，通过摩擦力保持动力传递；踩下离合，通过操纵分离机构使压盘与飞轮对从动盘的夹紧力减小甚至消失，进而摩擦力减小消失，中断动力传递。,从动轴,从动盘,压盘,飞轮,四、膜片弹簧离合器,安全气囊系统,43,（二）膜片弹簧离合器,膜片弹簧离合器的结构,第膜片弹簧离合器的组成十四章离合器,膜片弹簧离合器实物结构,压盘（视频）离合器,第十四章离合器,膜片弹簧离合器实物结构,第十四章离合器,膜片弹簧离合器实物结构,第十四章离合器,膜片弹簧离合器实物结构,第十四章离合器,膜片弹簧离合器实物结构,膜片弹簧工作过程：,飞轮,从动盘摩擦片前面,离合器盖,压盘,从动盘本体,从动盘毂,1动力传递路线,2膜片弹簧离合器的工作原理,第十四章离合器,第十四章离合器,考考你?,你能认出我吗？,螺旋弹簧离合器,膜片弹簧离合器,一、离合器的功用（重点）二、摩