任务5 发动机舱检查

任务5发动机舱的检查,发动机部分,发动机及附件,发动机罩,翼子板与发动机缝隙,漏油,制造日期,机油颜色、容量,任务一静态检查,发动机舱钣金铁皮检查,引擎盖修复喷漆的鉴定方法：第一步，打开引擎盖，双手提起引擎盖，掂量一下引擎盖的重量，感觉比较重的，就要怀疑引擎盖是否修复喷漆过第二步，用引擎盖撑杆撑起引擎盖，观察舱盖内部边缘是否有修补或喷漆的痕迹可以判断车辆是否发生过碰撞事故第三步，使用漆膜仪检查引擎盖漆面的厚度进行判断引擎盖是否喷过漆。,1.引擎盖（发动机舱盖）的检查,更换过引擎盖的鉴定方法：第一步，观察引擎盖内标贴是否存在（当然并不是所有车型都贴在引擎盖上，有些车型贴在散热器框架上），修复喷漆过或更换过引擎盖后标贴就不复存在（如图所示）；第二步，观察引擎盖铰链上螺丝是否拆装过，如果引擎盖铰链上的螺丝拧动过，引擎盖又没有修复过的痕迹，就要怀疑引擎盖是否更换过。,发动机舱钣金铁皮检查,发动机舱钣金铁皮检查,发动机舱钣金铁皮检查,发动机舱钣金铁皮检查,检查发动机盖铰链处的螺栓是否存在拧动的痕迹，没有拧动过的如下图,发动机舱钣金铁皮检查,2.前保险杠、前照灯、散热器框架的检查,发动机舱钣金铁皮检查,发动机舱钣金铁皮检查,打开发动机盖后能够清晰地看见，保险杠上沿有漆雾现象，而且有毛边。一般情况下，原厂保险杠做工较好，不会出现这样的情况，所以可以判定前保险杠更换过,发动机舱钣金铁皮检查,前照灯更换的鉴别方法：一是左右两个灯对比，如果一个新一个旧，那么新的就是更换过了的；二是如果左右一样新，检查灯的生产日期，如果生产日期晚于整车的生产日期，那么就可以判断两前照灯已经更换过,发动机舱钣金铁皮检查,发动机舱钣金铁皮检查,发动机舱钣金铁皮检查,通过观察翼子板内侧结构件是否有焊接修复的痕迹，可以判断车辆是是否撞过，但这只是初步判断，还要结合纵梁、减振器座等多部位的情况综合判断车身是否发生过重大碰撞,3.车头结构部件的检查,发动机舱钣金铁皮检查,发动机舱钣金铁皮检查,发动机舱钣金铁皮检查,鉴定避震塔的方法去判断事故，主要从以下三种情况鉴别第一个是侧面撞击，这样侧面撞击到车身之后，很容易使避震塔报废（如图2-119所示），而且从结构上来说，比较大的撞击在侧面可能不仅仅只是伤了避震塔，那一侧的纵梁也是要特别检查一下的。第二种正面撞击而伤及到避震塔。一般出过这种的事故车不太会进行修复，因为正面有过这么大的撞击，那么它的发动机总成和纵梁都会不保。所以已经没有了再修复的价值了。第三种是进行避震改装的车辆。比如说气动、绞牙避震。玩改装的都喜欢把车降低，然后调硬避震阻尼，这样显得特别好看，特别有姿态。避震调硬了之后避震塔所承受的震动会更加大，久而久之开下来，大多都会车架变形或者避震塔顶变形。,发动机舱钣金铁皮检查,发动机舱钣金铁皮检查,打开机盖要检查发动机外部清洁情况，如有少量油迹和灰尘是正常的（如图2-120所示），如灰尘过多，那车辆可能磨损较大，如一尘不染，则要特别注意了，可能是车主为掩盖一些信息而做了细心的清洁。,二、发动机机械、电器元件的检查,发动机舱钣金铁皮检查,如油位过高，说明发动机严重窜气或漏水。机油颜色检测可用白纸擦拭，新的机油呈透亮的金黄色，如颜色变黑，属于正常；如为其他颜色是不正常现象。,第二，机油平面高低、颜色、盖口检查,发动机舱钣金铁皮检查,发动机舱钣金铁皮检查,发动机舱钣金铁皮检查,在检查即有盖口时，要在拧开加油盖后观察其底部，正常的应该比较干净的（如图所示）,发动机舱钣金铁皮检查,如加油盖底部有一层具有黏稠的深色乳状物（如图所示）,发动机舱钣金铁皮检查,还有与油污混合的小水滴，这种情况下，发动机就不正常了，可能是缸垫、缸盖或缸体有损坏，导致防冻液渗入机油中造成的。保养不好或发动机磨损严重的车辆，打开机油口盖后可以看到气门室内有油泥（如图所示），如果有这种情况发生，发动机可能需要大修，这对车辆的价格影响非常大。,发动机舱钣金铁皮检查,第三，检查发动机冷却液、蓄电池和空气滤清器,发动机舱钣金铁皮检查,发动机舱钣金铁皮检查,四、检查电路系统,发动机舱钣金铁皮检查,五、检查发动机有无拆装、维修过,主要检查气门室盖、气缸盖接合面密封胶的痕迹（如图2-129所示），气门室盖、水