钢结构夹层专业施工方案

有限公司施工联络书项目名称：夹层项目原因：有限公司项目部(建设部门)砼柱与h型钢梁的全交接点或型钢梁与h型主钢梁的全交接点不清楚高强度螺栓的数量是否不足承包机构(章)项目经理日期年月日建设部门审查意见：建设单位现场代表日期钢结构施工方案建设部门：工序名称：夹心钢编制单位：有限公司批准：审计：作者：钢结构夹层施工技术工程概况：工序名称：夹心钢施工地点：建筑面积： %钢结构三明治是二级结构制作的安装，是以“建设部重点推荐的钢结构三明治”为标准制作的。 夹层钢结构主梁结构选用Q235B材质的h型钢。 主体结构上应铺设钢床，钢筋最后100-120毫米厚的浇筑混凝土。本构造在施工前测量了整体构造水平的高度(该操作是用国内先进的激光水平仪测量了正确的位置)在墙上探出水平线，如果有平坦的层，先去除，使框梁紧贴在承重墙上，为了容易受力，画出螺栓孔的正确位置，用冲头打出适当的孔后， 清空洞内陈馀灰土，埋入化学软管，用电动工具钻进化学螺杆，等待化学反应、凝固、本时段一般最好在30min以上。 硬化时间过后，拧紧框架，拧紧螺丝口后，螺丝受力点焊，防止框架松动。本结构中工钢作为主承重梁，连接主梁两端的支撑点，工钢建设合理，结构施工中受力最大的部分即主梁重叠过程，首先去除埋入钢板的位置，固定埋入钢板的同时，与框架施工流程基本一致，主梁测量重要，误差在4mm以下， 主梁连接一定水平，电焊后加固后焊接，主梁两端焊接360，炼钢垂直配置，力相同。钢结构楼板施工：1、钢框架镀锌铺设型钢地板部分，铺设后捆扎钢筋网两层，然后浇筑混凝土。 2 .应用水泥压力板铺设钢结构中间楼板时，应注意地板两侧不要搭接钢结构的主梁，不要搭接空地。 铺木板时，在木板和木板之间留下3mm的伸缩缝，最好使用防水伸缩建筑橡胶作为接缝剂。 接着，固定方式用自攻螺钉固定，用自攻螺钉将地板固定在钢龙骨上。 最后，地板铺设完毕后用水泥砂浆平整一、施工技术细则和要求：1 .首先进行尺寸测量和尺寸研究2 .确认尺寸没有错误，然后放线3 .埋入材料钢连接板、节点图现场放样4 .主梁结构和副梁结构放样定位5、现场焊接、加工、钻头技术细则：严禁在埋钢连板上使用截气孔，必须使用钻孔。 行业技术规范要求：埋入材料钢板钻头直径允许螺杆直径在0.5mm以上。 为方便施工，不得开大洞。 钢结构的主梁结构主要取决于钢结构梁两端埋件节点板的作用，锚杆(锚杆是建筑结构加固技术，强专业，技术强)在钢板上钻孔时，锚杆螺母和钢板的紧固力发生变化，此时刚受到的板的力大大下降，不能满足结构的要求负荷6、主梁h型钢的切割、钻孔加工：埋入材料用钢板将壁面埋入材料作为钢梁连杆(用锚固锚固钢板)。二、钢框架镀锌做成型钢床，双层结合钢筋网，浇筑混凝土。 水泥铺设压力板的部分，要注意地板两侧不要包裹在钢龙骨的主梁上，不要包裹在空地上。 铺木板时，在木板和木板之间留下3mm的伸缩缝，最好使用防水伸缩建筑橡胶作为接缝剂。 用自攻螺钉固定，用自攻螺钉将地板固定在钢龙骨上。三、具体施工流程：1、图纸设计，根据现场生产的所有钢构件，全面除锈、磨光，涂第二次防锈涂料2 .用激光水平仪测量室内最高点，找到基准点，测量钢架水平线，在墙上找出标准位置线，水平线在位置线上的误差必须在3mm以下3、埋设的钢板背面的壁的开槽、刮落(寻找层)、框的背面的壁也同样刮落，使承重墙紧贴框，防止掉落，以更有效地承受力为目的。4、埋入钢板的固定：工序-1 .基材穿孔-2 .清扫穿孔，反复吹风，刷子-3 .化学锚固软管-4 .螺杆-5 .等待硬化-6 .安装埋入钢板5、框架固定：工序-1 .基材钻头-2 .清理钻头，重复吹气，刷子-3 .化学锚固软管-4 .螺杆-5 .等待硬化-1 .安装框架6 .到达主梁安装现场后测量两端的锚杆，实测后切断，跨度小时尽量选定型钢，误差在4mm以下。 由于现场施工条件的限制，现场不能进入建筑机械，人力设置在8.96m的海拔。 上面的四个工人和地上的两个工人需要用三吨葫芦绑在钢梁上人工提拔安装。 3吨葫芦30台台班和6个人工10天的完成日需要吊起来。 主梁悬挂在图示的标高上点焊在后架上，后加固，最后完全焊接。7、钢楼承板的安装。 铺设木板的两侧要重叠在钢龙骨的主梁上，不要重叠在空地上。 铺板时，在板和板之间留下3mm的伸缩缝，将防水伸缩建筑橡胶作为填充剂使用，固定方式最好用自攻螺钉固定。四、钢结构三明治施工难点三明治施工现场空间狭小，主梁难以进入，进而在外切断后进入连接，机械不易使用，用手接合后悬挂。1 .定影三明治安全的关键之一是“固定”，根是指通过主梁向根辐射新建的三明治屋顶的负荷，从根向原来的构造传递，如果没有大树那样坚固的根就不能站立。实际施工首先检测介质的硬度、厚度、钢筋等，开孔时尽量不要中断主筋，按工艺要求的深度、直径开孔，根据屋顶负荷配置锚杆。 锚杆埋入前要把洞内清理干净。 否则会对锚杆强度产生较大影响，埋入时转速过快会导致药物搅拌不完全，过慢会导致药物逃逸、拉拔力减少，埋入后因温度不同等待时间后才能施工。 锚板的制作，锚板是锚销的人偶，根据主梁的放射总几何负荷计算锚板的厚度和面积(值筋锚板比高强度螺栓锚板大，为了弥补值筋成功率低的原因)焊接板或连接板时，需要进行截面焊接。 安装时进行锚杆的拉拔实验，剪力小的可以进行土方实验，考虑到所有锚杆在钻孔时都要探索条纹，可以减少许多装置，但要少于设计负荷。 锚板与混凝土梁或混凝土柱之间有间隙，可进行灌浆或灌浆处理，所有锚固后可加载主梁。2、主位主梁是夹层施工中安全的关键之一，如果一棵树基础好，树干不能承受外力，主梁的选择与屋顶的装载、跨距有直接关系，跨距小，应在h型钢、钢梁的选择后进行磨削、锈蚀、切割、底漆等处理， 到达现场后测量两端锚杆切细，三明治工程与其他钢结构工程不同，许多梁主房长度不定，因此实测后切断，若跨度小则选型钢。 箱型梁需焊接，成本高，重量大，吊运困难，底商阁楼三明治工程照片：3 .连接钢结构施工主要为钢结构梁连接、1焊、2高强度螺栓连接。大工程一般采用高强度螺栓连接和焊接，现场和焊接电源不允许的情况很多。 三明治施工现场空间狭小，主梁难以进入，在外面切断后也进入连接。 机器不容易使用。 用手接合后，用吊钢梁连接。五、部件运输和堆积：(1)部件输送方式根据零部件尺寸和施工现场的需求，本工程采用以道路为中心的运输方式，旨在快速、平整、稳定地运送零部件到施工现场。 钢结构装载和加固的基本要求，必须承受正常的汽车运输产生的各种力的作用，以保证钢结构在运输全过程中不会移动、滚动、掉落。(二)钢结构装载方法；a钢结构运输时，按设置顺序配套发货b汽车装载量不超过汽车验证核定的装载量c装载时保持平衡，保证捆扎牢固运输d部件时，根据部件的规格、重量选择汽车。 大型货车装载高度在距地面4.5米以内，宽度不超过轿厢，长度前端不超过车身，后端不超过车身的现场钢构件分两次运送到工地，第一次在前四后八的20吨卡车运送h型钢，第二次在5吨卡车拉钢模板。e钢结构长度未超过车厢后栏杆的，不得平放或放下栏杆的，构件、栏杆板不得断开车牌、转向灯、停车灯、尾灯f钢体积超过规定的，经有关部门批准后可装车g密封车加固的铁丝网(或钢丝绳)与投影到车底板上的角度几乎接近45度。h构件运输到施工现场，35吨起重车需要1台车组拆除，受施工现场条件的限制，起重车不能吊在施工房间。 需要人力运输到施工室。 h型钢长12米，分别在人工火焰切割2个后，6人被手推车运至工地。 现场h型钢12米共条和钢板张和楼板，共8人工3人日用手推车需要配合到工地各房间完成运输。(3)部件的层叠零件通常会堆在工厂的堆积场和现场的堆积场。 构件堆叠牢固，无积水无冰，地面平整干燥，排水通畅，既有好排水设施，又有车辆进出的回路。部件按种类、型号、安装顺序划分区域，立标识。 构件的基础块必须有足够的支撑面。 块体不允许大的沉降量。 堆积的高度需要计算依据，以最下部件不永久变形为标准，不得随意堆积。 钢结构产品不能直接放在地上。在堆积过程中，如果发现变形不良的零