机场噪声监测PPT课件

. 10.4.5机场周边的飞机噪声监视、1机场周边的飞机噪声环境基准2机场周边的飞机噪声监视方法3机场周边的飞机噪声监视点设置4监视所使用的设备5机场的飞机噪声原数据记录表6机场周边的飞机噪声监视的品质保证、1机场周边的飞机噪声环境基准、GB9660-88 机场周围飞机噪声环境标准“计量权等价连续感监视方法采用中华人民共和国GB9661-88 机场周围飞机噪声测量方法的简易法。 2机场周边的飞机噪声监测方法、飞机噪声监测点选在室外平坦宽敞的场所，麦克风高于1.2米，距其他反射壁面1.0米以上。 监视周期每周7天24小时连续监视，每周每天24小时以内监视所有航班。 记录每架飞机的起落状态，同时记录飞机飞行时的LAmax(dBA )的最大值和LAmax出现前后的上升和下降的持续时间Td(s )。 根据一次飞行事件的有效感官噪声水平：lepni=LAmax 10log(Td/20) 13，lamax，10dB，td，国家标准的规定，各监测点一般进行一周的监测，即一个周期的航班。 但是，根据以往机场噪声监视的经验，在一个测量点测量的飞机超过100架时，有效感觉噪声水平Lepni(dB )的能量平均值LEPN(dB )是稳定的。 对于日均下降200架以上的机场，可以在各地点进行昼夜监视，得到了机场周边某地点的评价量LWECPN的重要值平均LEPN。 一昼夜的航班数是监视期间内的航班总数，计算每天的航班平均航班数、路线各方向进出机场的比例、白天、傍晚和夜间的航班数的比例来计算的。 平均有效感官噪声水平leptin是leptin=10lg(100.1Lepni)/n的计算，其中lepni是每当飞机飞行时的有效感官噪声水平。计量权等效连续感觉噪声水平WECPNL，机场周边某一昼夜的计量权等效连续感觉噪声水平lwebcpn:lwebcpn=leptn 10 LG (n 13 n 210 n3)-39.4式中： n-一昼夜总飞行次数n1-白天的飞行为n2-傍晚的飞行为n3-夜间的飞行次数leptin-1 监视时间段按日间7:0019:00傍晚19:0022:00夜间22:00次日7:00N1N2N3可用周开始的平均值进行分类，如表10.4-8中某机场典型周开始的飞机下降情况统计表所示。 3机场周边飞机噪声监测点的设置，机场周边飞机噪声监测点的设置，分为1、机场附近的噪声敏感点，如机场附近的村庄、居民点、医院、学校等。 2、在机场跑道附近用网格法监测布点的是GB9661-88 机场周围飞机噪声测量方法，用网格法监测布点的目的是使LWECPN成为等值线，通常要求画70、75、80和85(dB )等值线。 可以在1000*500 (米)处分隔监测网格点，等值线基本上沿着路线中心线对称，因此监测网格点可以设置在机场终端大楼区的相反侧，通常有40个以上的测量点。 4监视使用的机器，1，带模拟电压输出的声级计和声级计，在声级计上记录飞机飞行时的声级曲线，在声级曲线上测定飞机飞行时的LAmax(dBA )的最大值和LAmax出现前后上升10dB和下降的持续时间Td(s )。 记录仪纸的速度要相当于0.5秒，笔的速度要相当于声高计的速度。 笔速不要太快，太快的现象是曲线毛刺太多。 2、某厂家生产具有监视机场噪音功能的机器，能够直接读取飞机飞行时的LAmax(dBA )的最大值和LAmax出现前后的上升和下降的持续时间Td(s )。 3 .一些噪声测量仪连续a声级达到50秒以上，且可在0.5秒内记忆a声级，也可用于监测机场飞机的噪声。 4、一些噪声测量器也能够通过RS232接口向计算机输出0.5秒的a级数字信号，并且还能够用于监测机场内的飞机噪声。5、一些进口设备可以通过简易方法和精密方法自动监测机场飞机噪声，5机场飞机噪声的原始数据记录表显示，观测者面向飞机飞来的方向，身体平面垂直于机场轴线，看到飞机在头顶飞行，填0度。 观测者看到飞机在右侧(30、45、60 )度飞行，填充右侧(30、45、60 )度的观测者看到飞机在左侧(30、45、60 )度飞行，填充左侧(30、45、60 )度的飞行状态记录飞机是起飞还是着陆，起飞后右侧还是左侧着陆前从左开始也可以直航。 跑道侧面的测量点，只记录起飞或着陆。 为了便于输入excel，代码总共有8位，各位的定义是起飞、右、左、直航、着陆、左、右、直航，只有零或1、2三种状态。 起飞右代码为11000000时着陆直航代码为00001001跑道侧面的测量点沿着主导风方向着陆的代码为00001000跑道侧面的测量点沿着主导风方向下降的代码为00002000跑道