城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ12008）宣贯

城市道路建设和质量验收规范(CJJ1-2008)，一，修订的必要性和依据2，新的规范特征3，新的规范结构和内容介绍4，新的规范比较5，新的规范部分主要内容1，必备条款2，主要条款3，质量验收程序，内容和要求，第一，2、修订以a .指导思想为基础：“检验分数分离、加强验收、改善手段、过程控制”，认真结合包括全国城市道路工程的工程安全和主要使用功能的施工过程控制和质量验收经验，做好准备。b .建设部市政道路工程质量检验评定标准(build2003104)c .建设部“关于印发20022003年度工程建设城建、建工行业标准制订、修订计划的通知和工程建设标准规定发行通知build(1996)626”d .原始标准(CJJ1-90)e .编写组摘录工程建设标准出版印刷规定。f .原始标准系统1城市道路工程设计代码(cj37-90)2市政道路工程质量检查评估标准(CJJ1-90)3城市道路路基工程和验收标准(cj44-91) 10联锁路面砖路面施工和验收规范(cj79-98)11城市人行天桥和人行隧道技术规范(cj69-95)，第二，新规范特征1，“行标准”涵盖了当前国内城市道路建设和验收的基本内容。 内容(技术管理)本“规范”在原则上必须位于一般标准，因此各章必须不要太详细，原则也不要过分，具有明确的技术要求、建设工程及其适用范围、要达到的效果等，可以指导当地标准和个别标准。2，新规范将建筑技术标准与质量检查内容相结合，各部分建筑技术与质量检查项目一一对应，实现建筑和验收的质量管理，施工技术人员使用原标准方便质量检查和评价章节，共7章30节119个。重新制定新的城市道路建设技术要求和原建筑工程施工质量验收统一标准 (cj1-90)，构成新的城市道路建设技术要求和质量验收系统，实际上是重建统一道路建设技术要求和质量验收方法、程序和技术质量指标的标准体系。3、新规范吸取了国内先进技术标准的教训，添加了新技术、新技术、新技术、新材料、新检验方法的内容。特定的前瞻性；4、规范强调了明确的城市道路的特点，路面表面、广场和停车场表面、人行道路面、行人专用隧道、一般施工技术人员都可以方便地访问。5、新规定强调加强访问材料、组件的访问检查和重新检查(证据抽样)，加强过程控制的指导思想。第三，介绍新的规范结构和内容(a)新规范的结构1，新规范分为前言、正文部分、附录、条文说明等四个部分。如果根据要求重新命名为工程建设标准编制手册，标准编号(CJ 1-2008)将保持不变。附录部分原包括部分建设现场进行的考试项目的考试程序，但由于体量的原因全部删除，直接审查了相关的考试规格。附录部分只包括在各种质量检查记录表中，2，本规格的正文共分为18章。基本上，处理城市道路工程及验收要求，努力遵守准则基本规则第一条“在该范围规定的界限内，根据需要追求完整性”的规定。原标准不包含施工代码内容，共8章。新标准增加了7章，包括术语、基本规定、建设准备、广场和停车场表面、人行隧道结构、冬雨建设、工程质量和竣工验收等。水泥混凝土表面、沥青混合料表面、沥青渗透和沥青表面处理表面、用4张路面表面铺路；把挡土墙项目捆绑成一行。对道路附属结构中声屏障、防眩光面板、隔离门等项目的实际应用的补充。3，新规范按章、节、节、节、项划分层次结构，同一层次排序按第一主体、第一共同原则进行。新准则共77节。1)根据共性的原则。共同要求放在每一章的第一节，准备为“一般规定”部分。2)根据船体的原则。在每一章中，首先填写技术要求规定部分，并将质量检查和验收标准规定部分放在最后一部分。3)新规范的水平根据建设部626 #通知规定，根据国家标准GB/T1.1-2000规定的部分、章节、条、段进行划分。按章节条款项区分的原因：第一个在编号上，两层区分没有太大区别，只有名称不同。其次，这次新准则将建设技术规定和质量检查及验收标准汇集到一本书中，出版为一种规范，不再需要分成两部分。此外，2002年以后新出版的国家标准、行标准等新标准也将按部分条款划分。4，格式1)准则GB/T1.1规定：“表格号码必须连续到附录，与章节、组和图片的号码无关。”本规定未被采纳，并以626 #通知44，46条的规定，与各条规定的内容相对应。这种表排序方法易于理解，易于操作，易于使用。2)这次修订的图形比较少，如果可以使用文字表达清楚的话，最好不要使用图形表达。(b)介绍新规范的内容：4，新旧规范比较1，新建设技术要求条件；2、添加部分章节，纯化内容；例如，将原始标准“曲面”一章细分为四章：“沥青混合曲面”、“沥青渗透和沥青曲面处理曲面”、“水泥混凝土曲面”和“路面曲面”。“特殊土壤路基”、“石灰、粉煤灰、钢渣稳定土基础”、“水泥稳定土基础”、“行人隧道结构”、“广场和停车场表面”、“路面表面”、“冬雨施工”、“隔离码头、隔离”，3、修改了单位工程、部门工程(子部门项目)、子项目、检查部署部门原则和项目质量验收要求；原始CJJ1-90标准将地磁分为过程、零件和单位工程。将工序分为路基、基层、表面、附属结构等。部分根据长度分为多个部分。单位工程是市政道路工程的独立会计项目，分单位单独核算的相同尝试，工程分为多个单位工程。此次修订以国家标准50300标准为基础，单位工程、分科工程、项目工程3.0.13公路工程分为单位工程、分科工程、项目工程、检查批，作为工程质量检查和验收的基础。在18.0.1开工前，建设单位应与建设单位、监理工程师一起确认构成建设项目的单位工程、分部工程、子项目和检验布置。作为建设质量检查、验收的基础，必须遵守以下规定：1建设单位招标文件确定的每个独立合同都必须是单位项目。如果合同文件包含大量工程内容，或者项目规模很大，或者由多个单独的设计组成，则需要将单位项目分解为项目部分或工程数量，以及每个单独的设计的子单位项目。两个单位(子单位)工程必须按工程的结构部分或特性、功能、工程划分分部工程。分部工程规模大或工程复杂时，根据材料类型、工艺特点、施工方法等，分类为多个分支工程。三部门项目(子部门项目)可以包含一个或多个子项目，并且必须根据主要业务、材料、建筑技术等划分子项目。4子项目可以由一个或多个检查批组成。检验部署应根据工程、质量管理及专业验收要求进行描述。各地区要根据城市道路建设的实际需要确定适应的检查布局。5各部门(子部门)工程应按照表18.0.1的规定执行相应的项目工程、检查安排。如果本规范没有规定，建设单位在开工前要与建设单位、监督工程师联合进行研究确定。18.0.2施工质量控制和工艺检查、验收应按照以下规定进行：1项目使用的主要材料、半成品、成品、组件、仪器和设备，应按照相关专业质量标准进行访问检查和使用前重新检查。现场验收和复验结果应由监督工程师检查。监督工程师在涉及结构安全和使用功能的情况下，应根据需要进行并行或证据抽样测试，并确认适用性。2各项目工程必须按照本规格进行质量控制，在各项目工程完成后，必须制作自检、交接检查、文件，由监理工程师检查后，才能进行项目工程。18.0.3建设质量应按照以下要求接受：1建设质量应符合本规范及相关专业验收规范的规定。2项目建设必须符合工程勘察设计文件的要求。3参加工程质量验收的各人员必须具备规定的资格。4对工程质量的接受必须以工程单位的自检及评价合格为基础。5隐蔽工程在实施前，必须由施工单位向监督工程师和相关部队人员通报隐蔽验收，确认合格，形成隐蔽验收文件。6监督工程师应按照规定，对与结构安全相关的测试块、测试部件和现场测试项目进行并行测试、证据抽样测试，并确认合格。7检验批次的质量必须经主项目和一般项目批准。8应进行包括结构安全和使用功能的分部工程的抽样测试。9负责重新检查或检查的单位必须是相应合格的独立第三方。10工程的外观质量应由验收者通过现场检查共同确认。18.0.4隐藏项目应由专业监督工程师接管。检查部署及项目工程应由专业监理工程师组织工程单位项目专业质量(技术)负责人等验收。主要子项目及重要部分应由建设单位项目负责人组织首席监督工程师、建设单位项目负责人和技术质量负责人、设计单位专业设计师等进行检查。分部工程应由总监理工程师验收，包括施工单位项目负责人和技术质量负责人。4、质量检查分为主项目和常规项目两类，提高质量检查资格标准。主项目的确认如果原始标准中存在主检查项目(“”项目)和非主检查项目，则主检查项目(“”项目)共有14个。此次修订按国家标准道路工程质量检验评定标准 (GB50300)规定分类为“主项目”和“常规项目”。新规范划分了主项目的基础：在GB50300国家标准中，2.0.9主项目的编制是此次修订的重点，新规范列为影响道路结构质量安全的项目的主要控制项目，主要是对各层结构的压缩、挠度、混凝土、砂浆强度、复合地基承载力、表面结构厚度、结构工程截面尺寸和结构质量有重大影响的主要原材料的质量检查和，与质量检验合格标准的原始标准相比：“非主检验物料的合格良品率必须达到70%，不符合此标准的地点的最大偏差必须在允许偏差的1.5倍以内，最大偏差超过1.5倍，在不影响下游工程建设、设计结构和使用功能的特殊情况下，仍应被判定为合格。”新规定：“一般项目的合格点比率必须至少为80%，合格点的最大偏差不能为指定允许偏差的1.5倍”；后者比前者严格得多，5、加强原材料的检验1)新增加路基填方材料的强度(CBR)值要求；2)基础材料：土壤、石灰、粉煤灰、碎石、钢渣、水；加入了基底材料的7d无限制压缩强度测试。3)饰面材料：沥青、水泥、混凝土、钢筋等。6，新规范删除了部分建筑结构、技术和环保建筑材料。材料：煤沥青，结构：泥浆砾石表面等7，明确的强制性规定；两个管理，两个建设安全，四个表面建设，九个季节建设。8、增加部分测试项目，提高部分测试项目的测试标准；(按原标准略有增加)9、新施工现场质量管理要求条款；第五，在新规范部分的主要内容(a)对规范准则的解释3.0.7施工中，应建立安全技术交叉制度，对从业人员进行相关安全技术教育和培训。施工前主任建设工程师必须向工作人员传授详细的安全技术，制作文件。3.0.9工程中以前的项目工程，未经检验合格而竣工的工程将被严格禁止。6.3.3人，机械合作土方工作必须由专业人员指挥。机器工作时，严禁配合工作人员在机器工作及运行范围内。工人在机械行驶范围内工作时，机器必须停止工作。6.3.10挖方工程在1开挖时必须从上到下分层开挖，严禁开挖。工作中断或工作结束后，挖方面必须具有稳定的边坡。2在机器挖掘工作、结构、管道、管道边缘1米范围内，应避免手动挖掘；直埋电缆必须在2米范围内手动挖掘，并且必须在管理单元监控下完成。3挖掘机等机器不能在电气架空线路上工作。如果需要在一边工作，垂直和水平安全距离必须符合表6.3.10中的规定。8.1.2沥青混合料表面不应在雨、雪天气和环境最高温度低于5时施工。8.2.20高温混合沥青混合料露点层必须自然冷却到低于50 的表面温度，交通才能开放。10.7.6饰面混凝土弯曲强度达到设计强度，焦炭完成后才能打开运输。11.1.9包装表面完成后，要封闭交通，保持湿润，开放交通，直到水泥砂浆达到设计强度。17.3.8表面混凝土弯曲强度达不到1MPa或抗压强度达不到5MPa的情况下，应采取混凝土的防冻结措施。1、路基主要检测指标的规定1)新标准取消了轻压缩标准，均要求使用重压缩标准，提高了部分压缩指标，提高了填砂方法、灌溉方法两种压缩试验方法的增加，进一步保证了公路建设质量。比较新旧约压缩度指标，2)土石方和填方的各标准主要考虑土工图爆破对道床的形成，因此，围绕几个关键指标进行控制，没有对道床平整度和横向坡度的规定，各省可以制定完善自己道路工程地质情况的规定。3)为了更好地控制道路中央线，从路基到道路封闭，统一完善了中央线偏心。4)关于检验频率的规定，在执行原始标准后，可以更好地控制质量，因此基本上保持不调整原始标准。5)城市中，道路的排水口和截骨机等结构也构成了道路附属结构的组成部分，其施工质量也影响整个道路的质量和认识，因此，道路附属结构单独设定了自检指标，与原来的标准相比增加了部分检查项目。2