铁水供应操作

2.2铁水供应操作,氧气转炉炼钢的原材料包括铁水、废钢、散状材料及铁合金等。,2.2.1铁水供应设备操作,2.2.1.1铁水供应的方式及特点氧气转炉属热装，主要有以下几种供铁方式：化铁炉供应铁水铁水罐直接热装高炉供应铁水混铁炉供应铁水混铁车供应铁水,A化铁炉供应铁水,（1）工艺流程生铁块焦炭化铁炉铁水包称量转炉石灰石（2）特点铁水温度便于控制增加设备和成本，属二次熔化。,B铁水罐车供应铁水,（1）工艺流程高炉铁水罐车前翻支柱铁水包称量转炉（2）特点设备简单，省人、省地、省投资；铁水罐车散热多，前后炉次铁水温度波动大；前后炉次铁水成分波动大。转炉发生故障铁水不好处理（配铸铁机）用于小型车间,C混铁炉供应铁水,（1）工艺流程：高炉铁水罐车混铁炉铁水包称量兑入转炉,（2）特点：铁水成分和温度都比较均匀，能调节高炉与转炉之间均衡的供应铁水；设备投资大。（3）适用场合：大中型企业。,D混铁车供应铁水,混铁车：混铁炉型铁水罐车或鱼雷罐车，由铁路机车牵引。（1）作用：兼有运送和贮存铁水的两种作用,（2）工艺流程：高炉混铁车铁水包称量转炉（3）特点：设备和厂房的基建投资以及生产费用比混铁炉低，铁水在运输过程中的热损失少，并能较好地适应大容量转炉的要求，还有利于进行铁水预处理(预脱磷、硫和硅)。,但是，混铁车的容量受铁路轨距和弯道曲率半径的限制不宜太大，因此，储存和混匀铁水的作用不如混铁炉。这个问题随着高炉铁水成分的稳定和温度波动的减小而逐渐获得解决。近年来世界上新建大型转炉车间采用混铁车供应铁水的厂家日益增多。,对于容量不小于100t的转炉应优先采用混铁车。采用混铁车供应铁水时，应设铁水倒罐站，铁水倒罐站一般布置原料跨一端的外侧，混铁车在此将铁水倒入铁水坑内的铁水罐中，通过移送车将铁水罐运往原料跨。,一般情况下，经处理后的混铁车，每隔23次送到倒渣站倒渣。不需顶处理的混铁车每隔10次左右送到倒渣站倒渣。铁水倒罐站内一般设有两条运输线和与其垂直布置的受铁坑(又叫铁水坑)。受铁坑位于铁水线下面，一个受铁坑有两个铁水转注位置。,E选择,一般情况：200T,用鱼雷混铁车；30200T，用混铁炉；15T，铁水罐车,2.2.1.2混铁炉,（一）作用贮存铁水，保温，均匀铁水成分、温度，调节高炉、转炉间的供求平衡。,（二）混铁炉构造,混铁炉由炉体、炉盖开闭机构和炉体倾动机构三部分组成，如图所示。,（1）炉体构成：炉壳、衬砖、受铁口、出铁口、托圈形状短圆柱形（近球形）,炉壳全部用2535mm厚的钢板焊接或铆接成型。中间圆柱体与两个端部用螺钉连接，以便于拆装、修炉。在炉体中间垂直面配置：受铁口、出铁口、齿轮拉杆的凸耳。,受铁口其中心与垂直轴线成5的倾角。为兑铁。出铁口其中心与垂直轴线成6070的倾角.,托圈两个。托圈与辊子和轨座承受全部重量。加热装置为防止铁水结瘤，为保温，在炉体端盖与出铁口上部配有烧嘴（煤气或重油）受铁口盖起保温作用。设梯子直达，可清理、检修受铁口。,（2）炉盖开闭机构,用钢丝绳传动，可独立开闭。（出铁口不设）,（3）炉体倾动机构,通过齿轮、齿条传动（或液压）,（三）混铁炉容量和座数的配置,（1）容量大小适宜，过大导致投资大，过小则混合、均衡作用差。原则：铁水在混铁炉内贮存810小时。混铁炉容量相当于转炉容量的1525倍。系列：150T、300T、600T、1000T、1500T,（2）混铁炉座数一般：原“二吹一”车间设1座；“三吹二”车间设2座；现高炉龄车间“一吹一”设1座。原因：由于转炉冶炼周期短，混铁炉受铁和出铁作业频繁，混铁炉检修又不能影响转炉的正常生产，因此，一座经常吹炼的转炉配备一座混铁炉较为合适。,2.2.1.3混铁车,（一）构造：混铁车由罐体、罐体支承及倾翻机构和车体等部分组成，如图所示。,（1）罐体：外壳由钢板焊接而成，内砌耐火砖衬。通常罐体中部较长一段是圆筒形，两端为截圆锥形，以便从直径较大的中间部位向两端耳轴过渡。罐体中部上方开口，供受铁、出铁、修砌和检查出入之用。罐口上部设有罐口盖保温（2）罐体支承：有两种方式。小于325t的混铁车，罐体通过耳轴借助普通滑动轴承。大于325t的用支承辊圈。,（3）罐体的倾翻机构：通常安装在前面台车上，由电动机、减速机及开式齿轮组成。带动罐体一起转动的大齿轮，安装在传动端的耳轴上。,（二）容量：根据转炉的吨位确定，一般为转炉吨位的整数倍，并与高炉出铁量相适应。目前，我国使用的混铁车最大公称吨位为260t和300t，国外最大公称吨位为600t。,2.2.2废钢供应,（一）废钢的加入方式A直接用桥式吊车吊运废钢槽倒入转炉这种方法是用普通吊车的主钩和副钩吊起废钢料槽，靠主、副钩的联合动作把废钢加入转炉。这种方式的平台结构和设备都比较简单，废钢吊车与兑铁水吊车可以共用，但一次只能吊起一槽废钢，并且废钢吊车与兑铁水吊车之间的干扰较大,B用废钢加料车装入废钢这种方法是在炉前平台上专设一条加料线，使加料车可以在炉前平台上来回运动。废钢料糟用吊车事先吊放到废钢加料车上，然后将废钢加料车开到转炉前并倾动转炉，,废钢加料车将废钢料糟举起，把废钢加入转炉内。这种方式废钢的装入速度较快，并可以避免装废钢与兑铁水吊车之间的干扰。但平台结构复杂,（二）废钢的加入设备,（1）废钢料槽废钢料槽是钢板焊接的一端开口、底部呈平面的长簸箕状槽。在料槽前部和后部的两侧有