集装箱码头概述

第四章集装箱码头，第一节集装箱码头概述第二节集装箱码头装卸机械第四节集装箱码头堆场内的箱子位置，第五节集装箱码头运营组织和市场开发，第一节集装箱码头概述，集装箱码头是集装箱运输的枢纽，向外海洋的国际海洋运输航线，内陆铁路，公路集装箱码头是各种运输工具衔接的转运点和集散地。集装箱码头在整个集装箱运输过程中占有重要地位。集装箱码头建设和管理工作对于加快集装箱及其运输工具的周转、降低运输成本、提高经济效益和社会效益具有十分重要的意义。第一节集装箱码头概述，第一，集装箱码头在整个集装箱运输过程中，对加快车辆周转、提高货物运输速度、降低整体运营成本具有十分重要的作用。因此，集装箱码头必须发挥其功能和作用，以确保集装箱运输的效率，促进集装箱运输的进一步发展。1、装卸功能：码头的基本功能和主要功能是船舶装卸和堆场交接箱的装卸，其装卸效率对集装箱船舶运输的效率具有决定性作用。2、分布式功能：集装箱码头拆包和存储库场所(CFS)3；装载功能：集装箱码头存放集装箱的场所(CY)4；其他功能：运输、停靠、清关、检验、信息接受和处理、传输等；第一部分集装箱码头(拥有大型船舶分离设施)2、保证码头前端所需宽度、码头纵向和堆场所所需面积、目前和发展所需土地的广阔储备、堆场工作和车辆通道要求；(具有宽敞的集装箱堆场和必要的设施，能适应许多集装箱的适当分类、保管、交换和维修)3、集装箱装卸工作、水平运输工作和堆场工作的各种装卸机械和设施，熟练操作这些机器的驾驶员和维护人员，以及实现各项工作的效率；4、具有充足的收集和疏容量和多通道收集和排水系统，及时集中和疏散集装箱，确保港口堵塞和船舶快速装卸作业；(包括直接陆路运输功能)、集装箱码头概述、5、完整的组织管理系统和相关工作系统。6、由于集装箱码头高科技和现代装卸工作和管理工作，需要更高水平的管理员和员工；7、需要使用电子计算机和数据交换系统的最新管理和工作，以满足工作和管理需要。枢纽港必须具备条件。Deepwater: 15m大型化：3个300米以上的集装箱泊位，吞吐量200万TEU以上效率化：600TEU/小时(船舶时间效率)60TEU/小时对1年全年改善服务，集装箱码头概述第1节，腹地经济发展前景良好，腹地经济发展前景良好减少运输成本。码头的劳动生产率大大提高了(静态部分的运输效果大大提高了)。4、第一部分容器终端概述了容器终端的位置条件容器终端位置的合理性，与容器终端的运行效率直接相关。1、经济条件：腹地的集装箱产量要大、稳定。2、自然条件：主要是指地理条件和气候条件优越(如陆地面积、水体情况、风浪情况等)。3、设置稀疏运输条件：公路、铁路、内河航道开发。4、环境条件：金融、通信、信息、服务、交通等产业相当发达。5、人才条件：必须有一定数量和质量的相关者。第二节集装箱码头布局，1，集装箱码头布局集装箱码头整体装卸工作以机械化和大规模生产方式进行，各项工作必须密切合作，实现装卸工艺系统的效率。为此，要合理安排集装箱码头的各种设施，有机联系，形成各项工作协调、相互配合的有机整体，形成高效、完美的流水线，缩短车辆、船舶、箱子港口的停泊时间，加快汽车、船舶、箱子的周转，降低运输成本和装卸成本，实现最佳经济效益集装箱码头主要由水和陆地两部分组成。P37见图2-1要求：海岸线长度300米以上；深度350米，目前最高500米；前沿40m(取决于与装卸桥和水平运输机器的技术参数和类型)；堆场面积10500平方米以上；水深15米。必要的渠道货运码头可以设在港口外。第二节集装箱码头布局，第二节集装箱码头主要设施1。停靠设施(停靠位置):为船舶停泊设施主要由码头海岸线和码头海岸墙组成，码头海岸线由停靠集装箱船的主要技术参数及相关安全规定确定长度的港口装卸集装箱船停泊。码头内壁一般是指集装箱船对接时所需的系泊设施。集装箱泊位长度一般为300米，前沿水深应满足设计船型的吃水要求，一般为12m以上。内壁有停泊在码头时通过电缆系船的系泊场。为了避免损坏内壁，在内壁安装防碰撞装置，通常用橡胶材料制成。第二节集装箱码头布局，第二节集装箱码头主要设施，码头前沿(码头墙沿线集装箱布局字段(或编组字段)部分)。安装了海岸集装箱起重机(装卸桥)和操作轨道。码头前端的宽度通常为40米左右，取决于海岸集装箱起重机的跨距和使用的水平运输机器的种类。3.集装箱调配场，也称为前场，是包装即将发运的集装箱并存放即将卸下的集装箱的地方。集装箱调度场通常位于码头最前沿和集装箱堆场之间，主要负责船舶装卸工作的第二节集装箱码头布置、第二节集装箱码头主要设施4、集装箱堆场(也称为集装箱堆场)集装箱堆场，是执行集装箱转移、保管和安全检查箱的场所，也是存放底盘车辆的场所。进出码头的集装箱基本上必须存放在货场，因此，货场面积的大小必须符合集装箱吞吐量的要求，并根据设计船型装载能力和到货船密度、装卸工艺系统、货场的集装箱排列形式等进行计算、分析和确定。子箱子堆场和空箱子堆场。角色：集装箱提货、保管、交接、5、集装箱货运站(ContainerFreightStationCFS)货舱，是可以将这些货物装箱、包装、保管、发送的车间。角色：出口箱货物收货、包装、进口箱包装、交货等。货运站应具备拆卸箱和场地堆的小型装卸机械和相关设备。集装箱货运码头的一部分在码头内，码头外也有。第二节集装箱码头布置，第二节集装箱码头主要设施6，塔台是集装箱码头工作的指挥中心。目前控制室的主要任务是监视和指挥船舶装卸工作和堆场工作。塔台应位于码头最高点，以便清楚地看到码头所有码头的整体运行情况，并有效地进行监视和指挥。7.闸，也称为闸，是集装箱码头的出入口，也是集装箱码头与其他部门分担责任的地方。集装箱码头门卫工作对进出集装箱码头的所有集装箱进行了检查，执行交接程序，创建相关文档(设备订单EIR和网关)非常重要，EIR不仅是责任划分的基础，还是实现集装箱码头电子计算机管理的主要数据源。集装箱码头布局的第二部分，集装箱码头主要设施8，维护车间是检查、维修和维护集装箱及其专用机器的场所。主要任务是及时检查、维修和管理集装箱和主要机器，始终保持良好的技术状态，提高完成度(98%)，使集装箱码头生产不间断地正常进行。9、集装箱清洗场集装箱清洗场的主要任务是清洗和清洗集装箱污物，确保空箱符合使用要求。清洁场位于后面，具有多种清洁方法。10、终端办公大楼(TerminalBuilding)集装箱码头办公大楼是集装箱码头管理、业务管理的大本营。基本实现了管理计算机化，最终达到了管理自动化。第三节为了有效地提高集装箱码头机械设备、集装箱码头的装卸效率，加快船舶、汽车、箱子的周转，缩短在港口的停留时间，集装箱码头必须具备高效的特殊机械设备，进行装卸工作的机械化。完整的集装箱码头机械化系统包括P30装卸机、装卸机和拆卸机、三节集装箱码头机、1、装卸机1、岸壁集装箱装卸桥(也称为桥梁或塔式起重机)集装箱装卸桥，是具有图2-2所示机械结构的码头前沿机器。该机是现代集装箱码头的高效专业装卸机，装卸效率一般为20TEU/h至35TEU/h，起始重量为35t至45t，扩展距离为35m至45m，内部扩展距离一般为8m至l6m，仪表盘一般为16m。泊位和装卸桥的数量比例为1: 3目前双起重机装卸桥、集装箱码头机3、2、多用途桥式起重机3、高架轮胎起重机4、其他：浮式起重机多用途龙门起重机、集装箱码头机3、2、水平装卸机1、交叉卡车(StraddleCarrier)交叉卡车运行时，可以通过门状框架横跨容器，并由装有容器喷雾的液压提升系统抬起容器进行搬运和堆叠，以堆叠2-3层容器或穿过2-3层容器。这台机器的最大特点是机动性好，可以利用一台多用途机器从码头船队水平运输到野外场地，进行野外堆、搬运和装卸工作。主要缺点是昂贵的价格和保养费昂贵，司机的视野需要改善。集装箱专用机、第三节集装箱码头机、第二节集装箱码头机、卧式装卸机、集装箱叉车(ContainerForklift)集装箱叉车是集装箱码头常用的特殊机器，可以用于集装箱码头装卸、处理和堆作业，也可以用于集装箱作业。可分为正面集装箱叉车和侧面集装箱叉车两种。正面集装箱叉车是指叉安装在车身前面的叉车，侧面集装箱叉车是指车身侧面的叉和门架位置的叉车。为便于集装箱装卸，配备了标准货车、顶升和侧吊专用带。集装箱叉车，第三节集装箱码头机，2，水平搬运机3，集装箱正面吊具结构特点显示，为便于在堆场吊装和搬运，扩建和左右共安装了120个吊具；安装具有变幅功能的伸缩臂和各种保护装置，确保安全运行。安装挂钩可以举起其他主要货物。机动性强，可以多用一台机器，吊装工作和短距离处理都可以，一般能把四层箱子抬高，稳定性好，车轮压力也不高。集装箱吞吐量低的集装箱码头和空箱工作也是理想的堆场装卸机器。，第三节集装箱码头机械，2，水平运输机械4，集装箱拖拉机底盘车辆(Semi-TrallerTractor)集装箱拖拉机是专门为牵引集装箱底盘车辆而设计的运输车辆。本身没有装载平台，无法装载容器，通过连接器连接到底盘车辆，牵引底盘车辆运输，实现了搬运工作的目的。底盘车是一种骨架式拖车，是一种装有轮胎的框架，前面有支架，后面有一套单轴轮胎或两轴轮胎套，车上装有扭转锁插头，可以与容器的边缘相互贴近。参考图2-10、2-11、2-12，3种拖车类型，3种集装箱码头机器，3种堆场作业机器1，门架起重机(称为门架)门架起重机，在称为门架的集装箱堆场进行集装箱堆叠和车辆装卸龙门起重机有轮胎样式和轨道类型。1)轮胎式龙门起重机(Rubber-TiredTranstainer)轮胎式龙门起重机是最常用的集装箱堆场操作机，主要用于集装箱码头堆场的堆和装卸底盘操作(见图2-4)。由前、后、两个门框和地梁组成的门框，支撑气球轮胎，可以在堆场上行走，通过装有集装箱喷雾的步行车沿着门框梁上的轨道行走，可以在底盘车辆上装载、装载、装载容器。3节集装箱码头机，该机灵活，但车轮压力大，通常跨越6列和1车道，容易自动化常用于土地不足和吞吐量大的集装箱码头。在堆场的转向应参考图2-5，或更换水泥砖进行2)由两个双悬臂组成的轨道门式起重机(RailMountedTranstainer)由两个双悬臂组成，两条腿由下横梁连接，支撑行走轮胎(钢车轮)在轨道上行走这台机器可以堆叠4-5层集装箱(目前最多8层)，跨越多列集装箱和一条车道。结构简单，操作容易，维护容易，自动化容易。主要缺点是沿着轨道运行，灵活性差。跨距大，难以提取基本长方体。经常用于陆地不足、吞吐量大的集装箱码头。第三节集装箱码头机，2、空箱堆高机是集装箱堆场常用的特殊机器，可用于执行空箱场空箱堆和搬运工作。提升容器使用夹式方法。一般可以抓住8吨重的空箱子，堆8层高的空箱子。空箱堆高机安装宽视野门架，堆高操作具有高速度和灵活移动性。3、交叉车辆4、前起重机5、集装箱叉车4、拆卸罐机械集装箱码头拆卸罐作业一般采用1.5t3.0t低门架式叉车、手动推车等。第三节集装箱码头机、集装箱吊具集装箱吊具作为集装箱吊具的吊带，主要为固定式、伸缩和组合式，第三节集装箱码头机、集装箱吊具1)固定式吊具：只能吊一种集装箱的吊具，结构简单。2)伸缩吊具：可以更改吊具的臂长，以便通过伸缩臂抬起不同大小的容器。不同容器的抬起时间少，使用灵活性强，但自重更大，一般可达9tl0t。是集装箱装卸桥上使用最广泛的集装箱专用吊具。3)组合式吊具：一种容器专用吊具，组合使用不同大小容器的吊具。具有结构简单自重的特点(一般为4t7t)。这种喷雾被很多交叉车辆使用。第四节集装箱码头堆场的装饰位置，为了迅速找到和管理弃货场集装箱，应明确弃货场集装箱的位置(弃货场位置)，对码头效率有很大影响。目前各港口的情况各不相同，但目的相同。首先，盐田港箱位置显示方法(a)重箱堆栈显示方法1，首先