提高大跨无梁板式车库顶板施工合格率工程人找工作

提高大跨无梁板式车库顶板施工合格率,企业名称：宇杰集团股份有限公司小组名称：神仙居养生spa度假基地QC小组时间：二0一七年四月发布人：李群宏,本QC小组成员情况,制表人：李群宏日期：2011年4月5日,本QC小组成员情况,三、选题理由,公司管理方针,工程创优的需要,质量现状,降低工程成本需要,选择本课题,环保安康，建时代精品；诚信守法，树苏中丰碑,大跨无梁板式车库顶板施工合格率，直接影响工程结构创优，结构创优又是工程创优的前提和基础。,车库顶板施工合格率低，导致后期防水找平层和车库顶棚找平层厚度偏大，材料和人工消耗高，提高大跨无梁板式车库顶板施工合格率可以降低工程成本，减少后期修补费用。,提高大跨无梁板式车库顶板施工合格率,QC小组对本工程处施工的众美现代城2#、4#地块的大跨无梁车库顶板分别抽取两个施工段进行检查，每个施工段检查50个点，不合格率汇总如下：,施工段,6,制图：韩加建日期：2011年4月8日,QC小组成员2017年4月10日4月14日对本工程已完成的地下车库一区I施工段车库顶板质量进行全面细致的检查，并参照混凝土结构质量验收规范GB50204-2017中的允许偏差进行综合评定和记录统计。,四、现状调查,大跨度无梁车库顶板施工质量检查允许偏差表2,本工程已完成的地下车库一区I施工段车库顶板质量进行检查，共查155个点，合格点121个，不合格点34个，合格率78%。偏差数据统计如下：,车库顶板模板及砼的质量缺陷调查表表3,制表人：李群宏日期：2017年4月15日,QC小组根据调查表中的数据画出排列图,制图：蔡培日期：2017年4月15日,从排列图中可以看出，顶板平整度偏差及柱帽尺寸偏差分别发生16个点和10个点，分别占质量问题总数的47%和29%，是主要问题。,五、设定目标,（一）、设定目标：将本工程大跨度无梁车库顶板施工合格率由活动前78%，提高到活动后的90%。大跨度无梁车库顶板施工合格率,图2：小组活动目标图,图2：小组活动目标图,图2：小组活动目标值,制图人：李群宏日期：2017年4月17日,六、可行性分析,七、原因分析QC小组针对排列图中得出的主要问题于2017年4月中旬进行了多次讨论，并到施工现场进行调研，广泛收集现场工人、班组长、质检员、单位各级工程技术专家的意见，集思广益，互相启发、相互补充得出如下关联图。,大跨无梁板式车库顶板施工质量缺陷关联图图3,制图人：郑嘉坚2017年4月20日,八、要因确认针对末端原因，小组成员进行了逐一确认,要因确认表计划表,要因确认表,制图人：吴勇凯日期：4月25日,确认1,确认方法现场调查分析,确认人韩加建确认时间2017年4月22日,确认标准混凝土配合比和和易性满足混凝土浇筑要求,确认结果采用商品混凝土，满足施工要求,商品混凝土质量不合格,确认过程2017年4月22日，QC小组对现场使用的混凝土配合比和和易性进行检查，发现现场的混凝土塌落度在18020mm，混凝土由正规混凝土搅拌站提供，同时混凝土配合比和和易性，影响混凝土密实度和抗压强度，对顶板平整度和柱帽方正影响小。,非要因,结论,确认2,确认方法现场测量,确认人高峰确认时间2017年4月22日,确认标准每跨内有水平控制线，标高误差控制在5mm范围内。,确认结果水平线控制准确，满足施工要求,水平控制线不准确,确认过程2017年4月22日，技术负责人高峰，对现场水平标高控制点的设置及精度进行了检查、复测，发现车库顶板支模和混凝土浇筑时，施工员均用水准仪在每跨内设置水平控制点，并用红色油漆标注，抽查10个点，误差均3mm,满足标准要求，同时对水准仪进行了检查，水准仪刚经过校正，满足使用要求。,非要因,结论,确认3,确认方法现场调查分析,确认人王海荣确认时间2017年4月23日,确认标准按水平线控制标高，二次刮糙，板面平整，标高正确。,确认结果未按水平线控制标高，刮糙方式错误。,找平、刮糙方式不正确,确认过程2017年4月23日，QC小组王海荣同志到现场找结构平板施工人员询问平板混凝土浇筑找平及刮糙方式，发现工人混凝土顶板浇筑时，不拉施工水平线，根据模板侧模顶板标高控制板顶标高，混凝土浇筑沉定未采用二次抹面，刮糙控制混凝土的平整度。,要因,结论,确认4,确认方法现场调查分析,确认人周海军确认时间2017年4月23日,确认标准严格按照公司质量管理体系要求，组织项目部质量管理。,确认结果三检制度落实不到位，奖惩不兑现。,项目管理不到位,确认过程2017年4月23日，QC小组对现场质量管理程序进行了解，发现项目部只有质检员进行检查，工人追求数量不追求质量，任务完工后不进行自检，质量极易出现问题，同时质检员奖罚未兑现，导致职工责任心差，质量意识不强，施工时不认真，不按照规范和工艺要求组织施工。,要因,结论,确认5,确认方法现场调查分析,确认人徐宏斌确认时间2017年4月22日,确认标准工人流失率控制在20%以下，各工序施工前，进行表要的培训指导,确认结果工人流动性大，缺少必要的岗前培训,工人流动性大、新手多、教育培训滞后,确认过程2017年4月22日，QC小组成员通过现场调查，发现，40%的工人为新工人，同时上岗前很少对工人进行岗前培训和教育，导致工人业务知识薄弱，技术技能差，不了解操作工艺和标准。导致工程施工质量差。,要因,结论,确认6,确认方法现场验证,确认人张基国确认时间2017年4月24日,确认标准快插、慢拔，移动间距1.5倍作用半径，距离模板0.5倍作用半径，不紧靠模板。,确认结果过分振捣，紧靠模板振捣，导致胀模,混凝土振捣方式不准确,确认过程2017年4月24日，QC小组成员张基国到现场观察土建工人混凝土浇筑，发现工人混凝土建筑时混凝土振捣器，直接靠近模板，同时振捣时间过长，导致模板胀模，局部振捣不到位，导致混凝土浇筑质量不好。,要因,结论,确认7,确认方法现场验证,确认人薛永宏确认时间2017年4月24日,确认标准方案满足建筑施工组织设计规范GB/T50502-2009要求，切实可行，针对性强。,确认结果方案针对性强、满足施工需要。,施工方案不到位,确认过程2017年4月24日，QC小组对已施工项目的车库方案编制情况进行调查。发现每个项目施工时均针对结构设计和工程概况编制了模板搭设方案和混凝土浇筑施工方案，方案报公司技术负责人审批，报监理单位审核。每个方案均有基本操作工艺流程和技术操作要点施工，要方案施工，能够满足工程质量要求。,非要因,结论,确认8,确认方法现场验证,确认人丁连国确认时间2017年4月24日,确认标准模板支架立杆基础坚实牢固，满足竖向荷载承载要求,确认结果采用商品混凝土，满足施工要求,模板支架基础松软,非要因,结论,确认过程2017年4月24日，QC小组对车库满堂脚手架立杆坐落基础情况进行调查，发现所有车库顶板满堂脚手架搭设在回填土上，搭设前进行了夯实，同时立杆下部铺设50mm厚的脚手板，满足模板支架立杆传递的竖向荷载承载力要求。,确认9,确认方法现场调查分析,确认人高峰确认时间2017年4月24日,确认标准品种、规格齐全，数量充足，满足施工需要。,确认结果周转材料准备充分，满足施工需要,周转材料不充裕,非要因,结论,确认过程2017年4月24日，QC小组对车库满堂脚手架立杆坐落基础情况进行调查，发现所有车库顶板满堂脚手架搭设在回填土上，搭设前进行了夯实，同时立杆下部铺设50mm厚的脚手板，满足模板支架立杆传递的竖向荷载承载力要求。,确认10,确认方法现场调查、分析,确认人薛永宏确认时间2017年4月22日,确认标准项目部有严格的质量验收和复检制度，所用材料质量均能满足规范和施工质量要求。,确认结果材料进场前进行复检，符合规范要求，方可使用,材料质量差,非要因,结论,确认过程2017年4月22日，QC小组对现场材料使用情况进行检查，分析。所有材料均由公司物资部从合格供应商名册上的供应商处购买，采购前检查产品合格证等各种质量证明材料，进场使用前由试验员组织质量复检。所有用于工程材料均按要求进行了质量复检，不符合要求的，及时退场，不得在工程中使用。,九、制定对策QC小组针对上述4项要因进行专项研究，制定对策表。,对策表,制表人：郑嘉坚日期：2017年4月26日,十、组织实施,针对找平、刮糙方式不正确QC小组于4月27日召开专题会议，针对找平、刮糙方式不正确研究对策，原先车库顶板混凝土浇筑，工人直接通过控制板厚来控制顶板水平标高，用钢筋插尺顶到车库结构平板模板，检查结构平板厚度，从而达到控制车库顶板标高；在周边通过侧面高度控制结构平板顶面标高。当平板模板发生弯曲变形、侧模尺寸偏差时或钢筋插迟端部触到石子或其他杂物时，车库顶板混凝土平整度发生偏差，工人在浇筑混凝土过程中仅进行一次刮糙，在混凝土强度偏低的情况下，手不能完全控制刮尺水平度，混凝土顶面标高随操作人员手的力度变化而波动。QC小组根据分析的原因编制找平和刮糙操作流程和操作要点：,实施一,车库模板支设时，首先由工人搭设满堂脚手架，施工技术人员在满堂脚手架纵横向立杆上每间隔5-8m设一道1m高的水平控制线，供模板操作工支设车库顶模和柱头模板时检查、复核水平标高；由于车库顶板没有竖向结构，无法设置水平标高标志，因此顶板钢筋绑扎完成后技术人员在每跨内间隔焊接600mm高，直径12mm的竖向钢筋，焊接时保证钢筋垂直度和焊接牢固度，施工技术人员再在每根钢筋上设置一个500mm水平标高控制标志，并用油漆标识；混凝土浇筑时土建工人在各水平标识间拉水平控制线，顶板找平时用尺子检查符合车库顶板水平标高，质检人员可以根据水平控制线，随时检查结构顶板标高。顶板混凝土浇筑时采用“赶浆法”，随浇随抹平，由一跨向另一跨内逐步浇筑，混凝土的虚铺厚度要略大于板厚，用插入式振捣器顺浇筑方向拖拉振捣,用尺子通过水平控制线检查水平标高，振捣完毕后用长木抹子抹平，在板混凝土初凝后，再次进行刮糙、找平，将一次找平不平整处进行修正，确保车库顶板平整、密实。,QC小组根据上述施工方案对操作人员进行口头技术交底和书面技术交底，并由相关人员签字。混凝土浇筑过程中质检人员加强现场跟踪检查，发现不按程序和技术要点施工的及时制止。通过采取上述一系列的措施，工人混凝土浇筑时按照水平线控制标高，刮糙进行初次刮糙找平和二次修补刮糙，杜绝了以往错误的标高控制方法和刮糙方法，车库顶板混凝土成型光滑平整，达到了对策表中的目标要求。,针对项目管理不规范,QC小组整理、完善项目部各项管理制度，编制了项目部管理手册，使项目部各项管理制度化、规范化、标准化；编制项目部项目经理、技术负责人、质检员等等各部门、各岗位人员工作职责，明确各自责任和奖惩制度；召开管理人员和职工会议，宣传项目部管理制度和责任制，和各岗位人员签订责任合同，落实责任到人。尤其是质量管理制度的落实，以施工任务单的规范化实施为把手落实三检制度，进行质量检查和考核。班组长每日上班前将当日施工内容及工资以任务单形式下发给工人，工人根据施工任务单内容组织施工，任务完成后进行自检，再请班组长检查，班组长检查合格后签字，交项目部质检员进行验收签字，符合质量要求的，质检员在任务单上签字确认，不符合要求的，整改或返工重做；导致质量缺陷的，根据严重程度实施经济处罚，必要时可以在施工任务单上题写处罚额度。,实施二,通过上述措施的落实，在车库顶板施工过程中，严格按照自检、互检、交接检的要求进行质量检查，对施工质量好的工人给予奖励，不好的工人进行了处罚，极大地提高了工人质量意识，工人在施工过程中严格按照程序进行施工。使质量管理处于受控状态。达到了对策表中制定的目标要求。,施工任务单,针对工人流动性大、新手多、教育培训滞后,1、2017年5月12日QC小组在项目部会议室对施工班组职工进行技能教育培训，一是对木工讲解模板支设工工艺流程和技术要点，讲述操作要领，质量控制点；对土建工人讲解混凝土浇筑二是安排施工经验丰富的操作人员进行现场示范操作。图4职工培训现场2、工人在操作过程中，QC小组成员进行跟踪检查，发现操作不规范及时指出，对工人操作要领掌握程度进行考核打分，凡是能够严格按照要求施工的给予奖励，反之给予处罚。3、班组长在分配施工任务时，将手技术技能较好的职工和较差职工搭配分组，确保每个新手都有师傅传帮带，从而保证工程质量。通过教育培训，使操作工人了解了屋面地砖饰面层施工工艺，饰面层铺贴、伸缩缝设置、雨水口坡度及质量验收标准；通过传帮带，使每个施工班组的作业技能都有了较大程度的提高，达到了对策表中的目标要求。,实施三,针对混凝土振捣方式不准确,QC小组成员根据施工方和规范编制混凝土浇筑振捣工艺流程和施工技术要点:混凝土振捣时要快插慢拔，振点要均匀排列，顺序前进，不得遗漏，均匀振动，做到振捣密实。移动间距不大于振捣作用板筋的1.5倍（一般为20-30cm）。车库顶板450mm厚，柱帽处900mm厚，采用斜坡分层振捣，振捣上层时应插入下层5-10cm，以使两层砼结合牢固。表面振动器（或平板振动器）的移动间距，应保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。振动器使用时，振捣器距离模板不应大于振动器作用半径的0.5倍，但又不宜太靠近模板，更不能靠在模板上振捣，以防将模板振斜。振捣时也必须控制振捣时间，不能漏振，也不能过振，避免模板振斜，发生胀模。QC小组根据上述施工方案对操作人员进行口头技术交底和书面技术交底，并由相关人员签字。混凝土浇筑过程中质检人员加强现场跟踪检查，发现不按程序和技术要点施工的及时制止。每个施工段混凝土浇筑完成和模板拆除后，QC小组成员对顶板平整度偏差和柱帽截面偏差进行检查验收，评定。根据检查情况对相关责任人员进行奖罚。通过采取上述一系列的措施，混凝土浇筑时工人能够按照振捣程序和技术要点进行混凝土振捣，通过拆模后的检查验收和质量评定，实现了对策表中的目标要求。,实施四,十一、效果检查1、直接效果,经