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,项目负责人：蒲艳宾,指导导师：赵磊军、杨平、谭小宝,花岗岩残积土强度特性及崩解性的改良研究,主讲团队：起点工作室,参赛学院：湖南工程职业技术学院,1,论文背景（为什么做）,2,研究思路（怎么做）,3,研究综述（做了什么）,4,成果应用（得到了什么）,目录Contents,选题背景,目前状况,论文背景,第一部分,关键词：花岗岩残积土，崩解特性，强度特性，固结排水三轴剪切试验，干湿循环崩解试验,论文背景,南岳地区广泛分布着花岗岩残积土，它孔隙比高、干燥状态下强度高、低密度和中低压缩性、土体矿物亲水性强、土体所含粘性土含量较少。这些特性导致花岗岩残积土土体极易发生滑坡、塌方等工程地质灾害。对经济的发展与工程的安全有很大隐患。因此提出通过改良方式，使土体的耐崩解性及静力特性得以增强，使其在工程的运用中能够达到工程施工要求。,主要创新,A,B,C,通过改变土体的矿物成分和结构特点来改善土体的透水性和力学性能节约成本,用固结排水三轴剪切实验和干湿循环崩解试验验证研究用于提高力学特性及崩解性,改变了传统工程工艺上胶结材料随意量拌和的方式，使其胶结性材料的掺入更据针对性与科学性,主要创新,研究思路（怎么做）,第二部分,试验步骤,强度特性,崩解特性,试验步骤,试验步骤,物理性质,微观结构分析,强度特性研究,崩解特性研究,强度特性,强度特性试验步骤：1、配制土样2、闷料3、制样4、真空饱和5、CD试验6、绘制莫尔圆7、得到c、值的变化曲线图,崩解特性,崩解特性试验步骤：1、烘干试样2、取出试样及时承重3、浸水崩解4、取出试样5、再次烘干试样6、如此循环三次,研究综述,第三部分,研究目标,研究思路,研究方案,关键技术,实践难点,研究成果,提高工程的安全,安全系数,降低施工的成本,施工成本,降低施工的困难,难易程度,研究目标,研究思路,得出结论,统计分析,分组实验,微观分析,实验对比,淘汰材料,合格材料,通过实验得出的合格胶结材料，能与花岗岩残积土拌合，使其能够运用于道路施工当中的材料。,合格胶结材料,淘汰材料,实验过程中未达标，淘汰的胶结性材料。,实验结果对比分析,通过三轴剪切实验、浸水崩解实验后，对实验结果进行分析对比。,研究方案,我们分别取纤维（1、2、3、4和5）、水泥（2%、3%、4%、5%和6%）、石灰（2%、3%、4%、5%和6%）制成压实度为0.9的重塑土试块，每一种掺入量试块制作多个。对试样进行室内三轴剪切试验，分别采用50kPa、100kPa和150kPa三种围压，控制剪切速率为0.008mm/min。通过绘制抗剪强度包络线得到强度参数c、。,纤维改良,先对纤维改良土进行室内三轴剪切实验得出：当纤维掺入量为5时，其力学性能最佳，并且强度达标。但在浸水崩解实验时，试块全部迅速崩解，纤维未对花岗岩残积土的耐崩解有所改良。,水泥改良,水泥重塑土试样先进行固结排水剪切试验数据分析：水泥掺入量为4%时力学性能较为理想。通过三次崩解实验5%、6%的试样未完全崩解，而水泥含量为6%的试样的改良效果明显优于5%的试样。当水泥掺入量为6%时改良效果最佳。,石灰改良,石灰改良重塑土试样进行固结排水剪切试验，通过数据分析得出，石灰掺量为6%时力学性能最理想。对所有试样进行三次干湿循环崩解试验。发现从耐崩解性角度考虑当石灰掺入量4%时改良效果最佳。,实验方案、结果,结果分析,做到了什么,第四部分,改良土可行性论证,前景分析,应用效果对比分析,应用价值,工程试样,将改良土与未改良土同时投入到局部路基工程中试样，待其自然风干、凝固后，再对其进行反复的碾压、喷灌等措施，然后将投放有改良土与未改良土的区域进行综合对比分析。,试样结果,将碾压后的改良土与未改良土路基部分进行综合对比分析发现：改良后的部分的整体稳定性、力学强度远远大于未改良土并且耐崩解性也比未改良土的要好很多。综合考虑，改良后的土体完全可以投放到道路工程中。,改良土可行性论证,工程试样,实验分析,路基工程,路基容易开裂、下沉和塌陷，造成交通不便，急需一种新材料改变其现状。,边坡工程,边坡地区容易发生滑坡、塌方等灾害，需要找其他材料来加强边坡的稳定。,施工成本,随着经济的发展，物价飞升，施工成本过高，寻找经济性材料已刻不容缓。,前景分析,通过对比分析发现：石灰改良方案对花岗岩残积土的强度参数和稳定性提高幅度大，改良效果最好。,强度特性性,耐崩解性,稳定性,在崩解试验分析中，石灰所改良的土体其崩解率是最低的，仅为2.12%。,改良后的土体可有效提高边坡的稳定性且边坡高度也可增高。,成绩与思考,从效果上讲：经石灰改良的花岗岩残积土的抗剪强度、粘聚力、内摩擦角和耐崩解性均明显优于未改良土体。应用在路基工程中可以减少路基开裂、下沉和塌陷的几率。,安全系数：经石灰改良的花岗岩残积土稳定性增强效果明显，用在边坡上可增强边坡的稳定性，减少边坡滑坡等自然灾害，提高工程的安全系数。,从施工难易来说：石灰土强度增长速率较慢