项目六 大客流的应急处理ppt课件

项目6，大客流应急处理，项目描述，城市轨道交通线路一般沿客流集中的交通走廊运行，连接重要的客流集散点，如火车站、公交枢纽、商业和经济活动中心、体育场、博览会、剧院和其他重要的体育和娱乐活动中心，以及大型居住区。因此，一些特殊车站，尤其是大型换乘站，经常会遇到客流大的情况。为确保乘客的安全和正常运行秩序，车站应遵循大客流发生时的大客流应急原则和程序，灵活运用大客流应急措施，巧妙运用大客流引导和疏散的主要设置，快速高效地处理大客流事件，避免混乱和失控，最大限度地减少事件的影响，确保地铁安全运行和乘客人身安全，意义重大。通过本项目的学习，需要具备以下基本知识：1 .掌握大客流的概念；2.熟悉大客流的原因和类型；3.了解影响大客流应急组织的客观因素；4.熟悉大客流应急原则和程序；5.熟悉引导和疏散大客流主要设置的操作和应用；6.掌握大客流的各种应急措施；7.熟悉大客流应急处理时不同岗位的职责。学习分析大客流的原因和类型可以预测大客流的产生。能够熟练运用大客流应急处理原则和程序处理大客流事件；能够灵活运用大客流应急措施进行大客流应急处理；能够熟练运用主要设置引导和疏散大客流；能够在大客流紧急情况下履行不同岗位的职责。项目6、任务1大客流基础知识、任务2车站大客流应急处理和学习环境利用多媒体课件在课堂上进行理论教学，并通过视频回放识别大客流类型。任务描述在掌握大客流概念的基础上，可以分析大客流的成因和类型，预测大客流的产生，为大客流的应急处理奠定基础。大客流的概念是指在一定时期内某一车站客流的激增，客流以集中的方式到达，超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流，并呈现出持续增长的趋势。客流量大的直接原因是我国庞大的人口基数和人民出行需求的绝对增长。2.根本原因大客流的根本原因是交通基础设施发展滞后，导致运输能力相对不足。3.驱动因素中国的民俗文化和度假制度对大客流的形成起到了推动作用。根据客流大的原因，大客流可分为假日大客流、夏季大客流、大型活动大客流、恶劣天气大客流、通勤大客流和突发事件大客流。(1)大客流的基本知识，(2)大客流的分类，(3)根据大客流可能造成的危害程度、影响程度等对大客流进行分类。(1)对一级客流大的各站正常客流进行比较，发现站台上聚集的人数占站台有效面积的80%以上，且持续时间长于实际出行时间间隔。2)每一个二类客流大的车站都比较该车站的正常乘客人数。聚集在平台上的人数达到平台有效面积的70%，并有持续上升的趋势。1、对大客流的基本知识认知，学习环境理论教学在课堂上利用多媒体课件进行，操作训练在课堂上进行(1)影响大客流应急城市轨道交通车站组织的客观因素应充分考虑车站的具体位置、站台形式、设备配置、客流特征等因素，而最基本的因素是车站容量，主要受车站自动扶梯、楼梯、出入口通道、自动售检票设备和列车运输能力等通过能力的影响。在此基础上，应采取有针对性的措施。(2)站内大客流应急处理，(1)影响大客流组织应急响应的客观因素根据实际运行经验，站内大客流组织的瓶颈主要体现在出入口、进出站大门、站厅至站台的自动扶梯上。在车站客流组织过程中，只要控制好这些车站设备中的薄弱环节，就能做好车站客流组织工作。因此，根据客流的实际情况，做好车站设备通过能力的分析，有利于提高大客流情况下的客流组织效率。车站大客流的应急处理，1。影响大客流组织应急处置的客观因素。车站出入口设置，3。车站大厅区域，3。平台区域，4。楼梯和通道的容量，5。自动收费设备的容量，6。列车运输能力，2。车站大客流的应急处理。大客流应急处理原则。统筹“安全第一、统一指挥、分级控制、合理引导、及时疏散”的原则。2.其基本原则是实现乘客的安全运输，保持客流畅通，最大限度地减少乘客的出行时间和成本，避免拥堵，并在出现大客流时便于及时疏散。3.统一指挥，分工明确。地铁控制中心(OCC)负责地铁线路的客流组织，车站值班长负责客流组织。车站大客流的应急处理。大客流应急处理原则。人群控制应根据车站的具体情况分层次实施。三级人群控制的控制点分别在车站出入口、入口大门和从车站大厅到站台层的自动扶梯处。5.人群控制应采用由内向外、自下而上的原则。6.在使用各种设施设备和采用分流措施时，坚持以出站客流为主的原则。2、车站大客流的应急处理；3、车站组织大客流的应急程序；2、车站大客流的应急处理；4、引导和疏散大客流的主要安排；2、车站大客流的应急处理；4、引导和疏散大客流的主要安排；2、