员工培训-轮胎基础知识

2020/5/26,1,目录,淄博全驰通轮胎有限公司员工培训教材,2020/5/26,2,2020/5/26,3,讨论题？,1、轮胎的有哪些主要组成部件，各有什么作用？2、轮胎花纹多种多样，我应该怎么选择？3、轮胎胎侧文字太复杂，我应该了解哪些内容？4、轮胎规格标识中的数字和字母是什么意思？,2020/5/26,4,橡胶的来源：1493年，意大利航海家哥伦布第二次航行探险到美洲时，看到印第安人手拿一种黑色的球在玩，球落在地上弹的很高，它是由从树中取出的乳汁制成的。此后，西班牙和葡萄牙在征服黑西哥和南美洲的过程中，将橡胶知识陆续带到了欧洲。,2020/5/26,5,最初的轮胎：最初的气压轮胎是在1888年由英国的兽医J.B邓录普发明的，他先用橡胶板作一个内胎附贴在木头轮子，与地面接触的部分使用的是较厚的帆布包，然后安装在三轮自行车上作了试验。其结果没有任何异常。发展到下一阶段，为了防止滑动，轮胎帆布上贴了橡胶片，试验是在一个较大的二轮自行车上，结果显示了非常良好的性能，从此诞生了第一个气压轮胎。,2020/5/26,6,钢丝轮胎的产生：科沃奇发明的卷边钢丝轮胎是轮胎发展史上不可缺少的一部分，1891年米其林兄弟发明了可以用手进行脱装的专利，1904年派斯顿和固德异奇开发了支柱边卷边钢丝轮胎，到了1908年几乎所有的美国制造都是使用这种制造方式，一直到了1948年。,2020/5/26,7,帘布的发展：最开始轮胎帘布材料使用的是编织棉丝，1928年美国杜邦公司发展出人造丝帘布，一度占有了75%的市场；1948年开发了尼龙帘布，在市场上与人造丝竞争到1959年。1960年它在市场的价格竞争中获胜，到1962年市场出现了新的聚脂帘布。1970年代用钢丝线作成的钢丝帘布占有了主要市场，1980年代紧随欧洲，在美国也毅然站在了市场的前头。,2020/5/26,8,轮胎產生之前,环绕橡胶后,车轮,环绕金属后,弹性,2020/5/26,9,一、轮胎发展历程,1888年-第一条橡胶充气轮胎出现1892年-出现了帘布，提高了轮胎的弹性1895年-汽车的出现为轮胎发展注入活力1942年-出现了尼龙轮胎，开创轮胎生产的崭新时期1946年-出现钢丝子午线轮胎，是轮胎工业一场革命1990S轮胎发展方向:子午化、扁平化、无内胎化。当前轮胎发展方向：安全轮胎、智能轮胎、绿色轮胎,2020/5/26,10,轮胎使用的发展：,尼龙胎,子午线有内胎轮胎,子午线无内胎轮胎,低扁平比无内胎轮胎,2020/5/26,11,2020/5/26,12,轮胎的制造工艺和流程,混炼：保证胶料与配合剂分散均匀压出：保证胎面、胎侧和钢丝圈形状及尺寸压延：保证压延制品厚度、密度均一裁断：保证各部件宽度、角度长度等成型：保证组装时各部件定位精确，粘合良好硫化：保证压力、温度和时间(N2硫化),2020/5/26,13,轮胎的外胎是由不同部件经过不同的工序制造而成的。主要为以下几个部分：,2020/5/26,14,2020/5/26,15,生产流程,半制品的准备组装成型整理硫化控制,2020/5/26,16,混炼-德国GK270密炼机,2020/5/26,17,1、生胶塑炼：生胶最宝贵的性质就是高弹性。但是，这种高弹性又给橡胶的加工和成型制造带来了极大的困难。所以要对橡胶进行加工制造，就必须设法使生胶的高弹性去掉或减小。这种在机械应力、热、氧或塑解剂的作用下，使生胶由强韧的弹性状态转变为柔软的塑性状态的工艺过程叫塑炼。,2020/5/26,18,2、橡胶的混炼：是指在炼胶机上将各种配合剂分别加入到具有一定塑性的生胶中，在剪切力的作用下使其混合均匀的过程。,2020/5/26,19,押出-德国TROESTER三复合胎面押出联动线,胎面挤出机,2020/5/26,20,押出-德国TROESTER三复合胎面押出联动线,压延机,2020/5/26,21,3、帘布压延：这是一个精细的过程，它直接影响着产品的质量和原材料的消耗,2020/5/26,22,压延-日本IHI帘布四辊压延机,裁断机,2020/5/26,23,4、轮胎主要半成品部件的制备胎面胶胎侧胶三角胶、胎圈耐磨胶、肩垫胶裁断、贴合,2020/5/26,24,押出-日本中田钢丝圈押出机,挤出生产线,2020/5/26,25,5、胎圈制备胎圈由钢丝圈、三角胶和包步组成斜交胎采用多根钢丝压出的矩形钢丝圈子午线轮胎特别是载重轮胎一般采用多边形钢丝圈，这种钢丝圈用单根钢丝缠绕而成，这种工艺和结构可提高钢丝圈的强度,2020/5/26,26,成型-台湾精元二段法成型机（第一段）,成型-台湾精元二段法成型机（第二段）,成型机,2020/5/26,27,硫化-硫化生产线,硫化机,检测机,2020/5/26,28,组装半制品,1,2,3,4,5,6,7,8,成型,2020/5/26,29,组装半成品,1,2,3,4,5,成型,2020/5/26,30,硫化,1,2,3,4,5,2020/5/26,31,檢驗,2020/5/26,32,2020/5/26,33,轮胎是什么？,2020/5/26,34,2020/5/26,35,为什麼我们要用轮胎,轮胎的作用滚动载重引导车辆传导刹车力和外力吸震(噪音和机械振动)耐久,2020/5/26,36,轮胎的作用是什么？,轮胎的基本作用,承载重量,产生驱动力和制动力,减缓路面对车的震荡,保持方向和改变方向,2020/5/26,37,轮胎的分类,一.按结构分主要有两大类,1.斜交轮胎：帘布层和缓冲层各相邻层帘布交叉2.子午线轮胎：帘布层帘线与胎面中心线呈90排列，并以带束层箍紧胎体,2020/5/26,38,二、子午线轮胎按胎体材料可分为：,全钢子午胎和半钢子午胎,有内胎轮胎和无内胎轮胎,三.按子午线轮胎密封方式可分为：,2020/5/26,39,2020/5/26,40,2020/5/26,41,无内胎（真空胎）好处：,无需安装内胎，使用方便轮胎被刺穿后不会马上变瘪，更安全防止突发性爆胎引起的事故轮胎气压稳定散热性好，保持低温行驶,2020/5/26,42,卡、客车有内胎发展到无内胎的规格,2020/5/26,43,全钢卡车胎规格互换,有内胎无内胎外径载重能力10.00R2011R22.5和10.00R20相近和10.00R20相近11.00R2012R22.5和11.00R20相近和11.00R20相近10.00R20295/80R22.5和10.00R20相近和11.00R20相近11.00R20315/80R22.5和11.00R20相近和12.00R2018P相近,2020/5/26,44,四.子午线轮胎与斜交胎对比的优势,安全性：升温低、散热快、抓地力强、抗刺性好、制动性能好、操纵稳定性好经济性：耐磨好（提高50%以上）、滚动阻力小、节约燃料（8-10%）牵引力强：提高10-20%舒适：缓冲性好,2020/5/26,45,轮胎的构成和生产,2020/5/26,46,轮胎的结构,2020/5/26,47,轮胎组成各部件功能,胎面与地面接触，驱动、制动、防滑、减震和保护胎体胎肩也称为支撑部，支撑胎面，防止胎面滑移胎侧保护胎体，耐屈挠，通常连同胎肩合称为胎侧缓冲层仅用于斜交胎，贴合于胎面和胎体之间，具有吸收轮胎受到地面的冲击力以保护胎体,2020/5/26,48,轮胎组成各部件功能,带束层、冠带层是子午胎的特有结构，其作用是固定胎体及增高胎面的刚性，是主要的受力部件胎体像人的骨架对身体一样，除了要承受轮胎部分应力外，还有缓冲性和稳定尺寸的作用,内衬层有内胎轮胎的内衬层主要是减少内胎受到轮胎胎体帘线的摩擦；无内胎轮胎的内衬层主要是代替内胎，使其具有存气、稳压、安全作用胎圈使轮胎牢固地固定在轮辋上胎圈护胶、防擦布三角胶胎肩垫胶,2020/5/26,49,按用途分类：,三、轮胎的分类,汽车轮胎（轿车PCR、微/轻型载重ULT/LT，载重TB）工程机械轮胎农业和林业机械轮胎航空轮胎工业车辆轮胎力车轮胎等,2020/5/26,50,按轮胎的断面分类普通断面轮胎低断面轮胎超低断面轮胎宽基轮胎宽断面轮胎,2020/5/26,51,按结构分,斜交胎bias/diagonaltire帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉，且与胎冠中心线呈小于90角排列的充气轮胎。子午胎radialtire胎体帘线与胎冠中心呈90角或接近90角排列并以带束层箍紧胎体的充气轮胎。,2020/5/26,52,斜交尼龙线轮胎的结构,胎侧和胎冠的作用没有区别,2020/5/26,53,子午胎结构,最大抓着力,接地面积没有变化,2020/5/26,54,子午胎结构,2020/5/26,55,子午胎结构,胎侧和胎冠的功能不同,2020/5/26,56,斜交胎与子午胎性能比较,斜交胎优点：胎侧刚性强，侧向稳定性好。弱点：耐磨性、高速性、缓冲性、操作安全性较子午胎差。,子午胎优点：耐磨性高，高速性、减振性、操作安全性好，抓着力强，滚动阻力小、节油。弱点：侧向稳定性，低速时舒适性较斜交胎差。,2020/5/26,57,轮胎的结构,2020/5/26,58,轮胎的结构,2020/5/26,59,轮胎的结构,带束层,2020/5/26,60,轮胎的结构,2020/5/26,61,轮胎标记,TireMarkings,橫截面高(H)SectionHeight,橫截面寬(S)SectionWidth,輪胎內徑(D)BeadSeatDiameter,2020/5/26,62,高寬比AspectRatio,橫截面高SectionHeight,橫截面寬SectionWidth,高寬比=-X-,橫截面高100,橫截面寬100,2020/5/26,63,不同系列的輪胎DifferentSeriesofTyres,80系列80Series,S,S,S,S,S,70系列70Series,65系列65Series,60系列60Series,55-50-45系列55-50-45Series,H-=0.80S,H-=0.70S,H-=0.65S,H-=0.60S,H0.55-=toS0.45,2020/5/26,64,轮胎胎侧示例,2020/5/26,65,胎侧示例,2020/5/26,66,轿车胎侧示例,2020/5/26,67,胎侧文字表达的主要内容,1.规格：斜交胎CL959900-20-16PR,花纹代码,系列代码,轮辋名义断面宽,轮辋名义直径,轮胎层级,2020/5/26,68,205/65R1594HVivacyTL,205=标称横截面宽度(mm)65=高宽比R=子午线轮胎15=内径(英寸)94=单胎最大承重指数H=速度级(210km/h)Vivacy=轮胎花纹名称TL=无内胎轮胎,2020/5/26,69,花纹,花纹不仅是轮胎外观漂亮与否的决定因素，而且更关系到是否能够充分发挥轮胎的牵引、制动、转弯、排水及噪音等性能。它主要由花纹沟、花纹块及节距等构成。随着轮胎发展的百余年的历史，现已存在难以计数的花纹形状，但是大体上可以分成如下几大类。,2020/5/26,70,花纹,L：横向，R：纵向，B：块状（越野），M：混合，S：平面每种花纹都有它的使用特点，千万不能混用,2020/5/26,71,花纹分类,2020/5/26,72,轮胎花纹分1）普通花纹(纵向花纹、横向花纹）2）混合花纹3）越野花纹,2020/5/26,73,条形花纹:花纹沟方向与圆周方向一致,优点:低滚动阻力，不易侧滑，可以提供良好的操纵稳定性能，由于行驶过程中产生的热量低，可以显示良好的高速性能，低噪音，提供良好的驾乘舒适感。缺点:较差的制动性能和湿地稳定性能，而且在负荷下容易出现开裂现象。用途:良好路面，货车及巴士前轮。,2020/5/26,74,羊角花纹:花纹沟方向与圆周方向垂直,优点:良好的制动及操纵性能，良好的牵引性能。缺点:高速行驶时的噪音较大，由于滚动阻力大的原因，不适合于进行高速行驶。用途:行驶于较差路面的自卸车，工业车辆以及巴士后轮。,2020/5/26,75,复合花纹:综合条形及羊角花纹的特点,优点:胎面中央的条形花纹，提供了良好的操纵性能并防止侧滑。胎面肩部的羊角花纹，提供了良好的牵引性能和制动性能。用途:适用于各种包装及非包装路面，主要装在货车及巴士的前后轮。,2020/5/26,76,块状花纹:花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构,优点:优越的制动及操纵性能，雪地及湿路上优越的操控及稳定性能，雨天时良好的排水性能。缺点:独立的花纹块结构，耐磨性能较差。用途:轿车用全天候及雪地轮胎，商用车后轮。,2020/5/26,77,不对称花纹:胎面左右两侧花纹形状不同,优点:由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力，极大地提高了高速转弯性能，并补足了外侧花纹的耐磨性能。缺点:必须注意轮胎的正确安装方向。用途:竞技用车及高性能车辆。,2020/5/26,78,单导向花纹:花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构,优点:卓越的制动性能，极佳的排水性能，雨天优秀的稳定性能，适合于高速行驶。缺点:轮胎的安装位置必须要与行驶方向相同。用途:高速轿车用轮胎。,2020/5/26,79,花纹特点,2020/5/26,80,花纹的作用,保证安全行驶提供抓着力，发挥牵引性能和制动效果防止打滑，有排水功能行驶中散热选择花纹时，要根据轮胎的用途和使用条件综合考虑。,2020/5/26,81,深浅花纹的选择,较深大规格、粗糙路面、越野特别加深牵引性能大较浅好路面、高速,2020/5/26,82,相关零件轮辋的规格标识,2020/5/26,83,轮胎规格标示,2020/5/26,84,轮胎规格标示,2020/5/26,85,轮胎规格标示,2020/5/26,86,全钢子午线轮胎的表示方法,2020/5/26,87,2020/5/26,88,2020/5/26,89,轮胎专有名词注释,2020/5/26,90,负荷指数,86即在规定的速度级别内，单胎的负荷能力为5.2KN。如：900R20-16144/139K，