国际贸易实务7.国际货物运输保险

第七章国际货物运输保险(InsuranceonInternationalCargoTransportation),本章内容保险的基本原则我国海运保险承保的险别合同中的保险条款,引例,一批货物已投保了平安险，分装两艘货轮驶往目的港。一艘货轮在航行中遇暴风雨袭击，船身颠簸，货物相互碰撞而发生部分损失；另一艘货轮在航行中则与流冰碰撞，货物也发生了部分损失。请问：保险公司对于这两次的损失是否都应给予赔偿？,第一节概述,1.basicprinciplesofinsuranceUtmostgoodfaith(最大诚信原则)Insurableinterest(可保利益原则)Principleofindemnity(损失补偿原则)Principleofproximatecause(近因原则),雷电着火货物被烧毁,2.国际货物运输保险的种类,海运货物保险陆运货物保险空运货物保险邮包运输保险,第二节海运货物保险承保的范围,1.Risksensured1.1自然灾害（naturalcalamities）恶劣气候(heavyweather）雷电（lighting）海啸（tsunami）浪击落海(washingoverboard）洪水（flood）地震（earthquake）火山爆发（volcanic）,1.2意外事故（accident）,火灾（fire）爆炸（explosion）搁浅（grounding）触礁（stranding）沉没（sunk）碰撞（collision）倾覆（capsized）,1.3外来风险（ExtraneousRisks）,1.3.1一般外来风险（GeneralExtraneousRisks）偷窃（theft,pilferage）渗漏（leakage）短量（shortage）碰损（clashing）破碎（breakage）淡水雨淋（freshandrainwaterdamage）生锈（rusting）沾污（contamination）受潮受热（sweating或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值。,2.1.2部分损失(PartialLoss)不属于实际全损和推定全损的损失。（海商法247条）,2.2.1GeneralAverage(共同海损)Referstoacertainspecialsacrificeandextraexpenseintentionallyincurredforthegeneralinterestsoftheship-owner,theinsurer,andtheownersofthevariouscargoesaboardtheship.,2.2按货物损失的性质划分,指载货船只在航行过程中，由于某种原因发生了威胁到船、货和其他财产等方面共同安全的风险时，船方为了维护船舶、货物的共同安全，使航行得以完成，有意识地、合理地采取措施，所造成的特殊损失或支付的额外费用。,ConditionsofGeneralAverageTheriskmustberealandthreatenthesafetyoftheshipandthecargoes.Thesacrificeofgeneralaveragemustbeawillingandintentionalaction.Thesacrificeofgeneralaverageandtheexpensesmustbereasonable.Thepurposeofthesacrificeandexpensesincurredisonlyrestrictedtothegeneralsafetyofthevesselandcargoes.Lossesshallbethedirectresultofthegeneralaverage.Theactionmustbeeffective.,共同海损分摊原则:由获益方按比例分摊,2.2.2单独海损（ParticularAverage）Meansthataparticularcargoisdamagedbyanycauseandthedegreeofdamagedoesnotreachatotalloss,i.e.,onlyapartialloss,whichshallbebornebytheownerofthisindividualconsignment.,是指船舶在运行过程中发生的，仅仅涉及到船或货单方面利益的、由损失方单独负责地部分损失。,案例：某货轮从天津新港驶往新加坡，航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事故造成损失为：a、1000箱货物被火烧毁；b、600箱货物由于灌水灭火而受损；c、主机和部分甲板被烧坏；d、拖轮费用和额外增加的燃料及船长、船员工资；试分析以上损失分别属于什么性质的损失？,施救费用（Sueandlaborcharges）救助费用（Salvagecharges）,3.海上保险保障的费用,第三节我国海运货物保险的险别,Accordingto“ChinaInsuranceClauses”(CIC)中国保险条款Scopeofcover；Exclusions；CommencementandTerminationofCover；Dutyoftheinsured；Timeofvalidityofaclaim,etc.,InsuranceCoverage,1.基本险别依据“中国保险条款”（CIC）1.1种类,1.1.1FreefromParticularAverage(F.P.A.)平安险（1）Totallossorconstructivetotallossofthewholeconsignmentherebyinsuredcausedinthecourseoftransitbynaturalcalamities,suchasvileweather,thunderetc.,在运输过程中，由于自然灾害造成被保险货物的实际全损或推定全损。,（2）Totalorpartiallosscausedbyfortuitousaccidents,suchasthecarryingvesselbeinggrounded,stranded,sunk,etc.,由于运输工具遭遇搁浅、触礁、沉没、互撞与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成被保险货物的全部或部分损失。,（3）Partiallosscausedbyvileweather,lightningand/orTsunami,etc.wheretheconveyancehasbeengrounded,stranded,sunkorburnt,irrespectiveofwhethertheeventoreventstakeplacebeforeoraftersuchaccidents.,只要运输工具曾经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故，不论这意外事故发生之前或者以后曾在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成的被保险货物的部分损失。,（4）Totalorpartiallossconsequentonfallingofentirepackageorpackagesintoseaduringtheprocessofloading,unloadingortransshipment.,在装卸转船过程中，被保险货物一件或数件、整件落海所造成的全部损失或部分损失。,（5）ReasonablecostincurredbytheInsuredinsalvagingthegoodsoravertingorminimizingalossrecoverableunderthePolicy,providedthatsuchcostshallnotexceedthesumInsuredoftheconsignmentsosaved.,被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批货物的保险金额为限,（6）Lossesattributabletodischargeoftheinsuredgoodsataportofdistressfollowingaseaperilaswellasspecialchargesarisingfromloading,warehousingandforwardingofthegoodsatanintermediateportofcallorrefuge.,运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港，避难港由于卸货，存仓以及运送货物所产生的特别费用。,（7）Sacrificeinandcontributiontogeneralaverage,andsalvagecharges.,共同海损的牺牲、分摊和救助费用。,（8）Suchproportionoflossessustainedbytheship-ownersasistobereimbursedbythecargoownerunderthecontractofAffreightment“Bothtoblamecollision”clause。,按照运输契约上的“船舶互撞责任”条款规定，船方承担的应由货方偿还的损失。,甲货遭遇损失可向乙船索赔，乙船可向甲船追回其承担赔偿额的一部分。使得甲船无法享受海牙规则的免责规定。甲货应偿还甲船。,甲船,乙船,平安险FPA（FreeFromParticularAverage）责任范围：自然灾害造成的全损；意外事故造成的全部或部分损失；意外事故（前后）+自然灾害造成的部分损失；装卸或转运时货物落海造成的全部或部分损失；被保险人的施救费用；在避难港卸货引起的损失以及在中途港卸货港所产生的特别费用；共同海损的牺牲、分摊和救助费用。根据“船舶互撞责任”条款规定应由货方偿还船方的损失。,（2）WPA（WithParticularAverage）WPA=FPA+自然灾害造成的部分损失（3）AR（ALLRisks）AR=WPA+一般外来风险造成的全部或部分损失。,1.2保险责任起讫期限仓至仓条款（warehousetowarehouseclause）：即保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库（或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其它储存处所为止）。但是，当货物从目的港卸离海轮时起算满60天，不论保险货物有没有进入收货人的仓库，保险责任均告终止。,案例：某公司按CIF条件出口45头银铃牌餐具100箱，投保平安险。在装船时有10箱因吊钩脱扣而落海。问：这一损失是否可向保险公司索赔？如按FOB或CFR条件出口又如何？,1.3保险公司规定的除外责任ExclusionsReferstolossesandexpensesforwhichtheinsurancecompanydeclaresclearlynottoberesponsible.,除外责任指保险不予负责的损失或费用,案例：某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值110%投保平安险，6月初货物装妥顺利开航。载货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍，损失价值2100美元。数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到部分损失，价值为8000美元。试问：保险公司对该批货物的损失是否赔偿?为什么?,学生的提问：如果没有后面的触礁，2100元保险公司不赔。出口方可否联系船公司让他故意触礁，以便能从保险公司获得2100元的赔偿，然后与船公司协商分的好处。不诚信的做法；不可行的做法。,2.附加险别2.1一般附加险别偷窃提货不着险（Theft,PilferageandNon-Delivery）；淡水雨淋险（FreshWaterandRainDamage）；渗漏险（RiskofLeakage）；短量险（RiskofShortage）；钩损险（HookDamage）；污染险（RiskofContamination）；碰损破碎险（RiskofClashandBreakage）；生锈险（RiskofRust）；串味险（RiskofOdour）；受潮受热险（DamageCausedbyHeatingandSweating）,2.2特别附加险别交货不到险（Failuretodeliver）：进口关税险（Importdutyrisk）拒收险（Rejectionrisk）舱面险（Ondeckrisk）2.3特殊附加险别战争险（Warrisk）罢工暴动民变险（RiskofStrike，RiotsandCivilCommotions）,第四节伦敦协会货物保险条款ICC,InstituteCargoClauses(ICC)协会货物条款InstituteCargoClauseAICC（A）InstituteCargoClauseBICC（B）InstituteCargoClauseCICC（C）InstituteWarClause-Cargo(IWCC)InstituteStrikesClause-Cargo(ISCC)MaliciousDamageClause恶意损害险,伦敦保险业协会海运货物保险条款的6种险别：协会货物（A）险条款（可单独投保）协会货物（B）险条款（可单独投保）协会货物（C）险条款（可单独投保）协会战争险条款（可单独投保）协会罢工险条款（可单独投保）恶意损害险条款,第五节其他运输方式货物保险,1.路上货物运输保险陆运险：类似于水渍险陆运一切险：类似于一切险2.航空货物运输保险航空运输险航空运输一切险,第六节买卖合同中的保险条款,1.Insuranceclauseinsuranceapplicant；theinsured；theinsurer；insurancecoverage；insuranceamount；insurancepremium；insurancedocuments；etc,2.Whenchoosinginsurancecoverage,weshouldtakeintoconsiderationthefollowingconditions.Qualityandcharacteristicofthegoods;Packageconditionsofthecargo;Conveyanceandline;Damageandlossmayhappen;Seasons;Tosaveinsurancepremium,防险比保险更重要,3.CalculatingtheinsurancepremiumInsurancePremium=CIFprice(1+markuppercentage)premiumrate,某批CIF总金额为USD30000货物，投保一切险（保险费率为0.6%）及战争险（保险费率为0.03%），保险金额按CIF总金额加10%。问：1、该货主应交纳的保险费是多少？2、若发生了保险公司承保范围内的损失，导致货物全部灭失，保险公司的最高赔偿金额是多少？,4.保险条款的拟定以F组、E组和C组中的CFR和CPT等术语成交的合同，保险条款：“保险由买方自理”（Insurance:Tobecoveredbythebuyer)。以D组术语成交的合同的保险条款“保险由卖方自理”（Insurance:Tobecoveredbytheseller)。,以CIF或CIP术语成交的合同，在海洋运输下的保险条款可订立为：“保险由卖方按发票金额的%投保险、险，以中国人民保险公司年月日的有关海洋运输货物保险条款为准。”InsurancetobeeffectedbytheSellersfor110%oftheInvoicevalueagainstAllRisksasperOceanMarineCargoClauseofThePeoplesInsuranceCompanyofChinadated,5.投保时应注意的问题,Principleofutmostgoodfaith(最大诚信原则)；ContentsinconformitywithcontractandL/C；Noliabilityforanywillfulfaultornegligenceoftheinsured；Theventure(风险)mustbelegal；Iftheinsuredhasspecialrequirements,heshouldnegotiatewiththeinsurancecompanyinadvance.Theinsuranceamount、coverage；thename、quantity,packingoftheinsuredgood；thenameofthevessel、sailingdate,etc.mustbefilledincorrectly。,课堂练习,我国某公司对外出售商品一批，报价CIFLondon23500欧元，按发票金额110%投保一切险和战争险，两者费率合计为0.7%，现客户要求改报CFR价。问：在不影响收汇额的前提下，我方应报价多少？,课堂练习,解：投保金额CIF价（1+投保加成率）23500（1+10%）25850（欧元）保险费保险金额保险费率258500.7%180.95（欧元）CFR价CIF价保险费23500180.9523319.05（欧元）,一、选择题1、若按CIF条件出口，下列哪一种险别是合适的：（1）一切险、淡水雨淋险（2）偷窃险、战争险、罢工险（3）平安险、偷窃险、战争险（4）平安险、一切险、战争险2、为防止货物在运输途中货物被窃，应投保：（1）一切险、偷窃险（2）水渍险（3）平安险、偷窃险（4）一切险、平安险、偷窃险3、CIF合同的货物装船后，因火灾受损，应由谁负责：（1）卖方负担（2）卖方请求保险公司赔偿（3）买方请求保险公司赔偿（4）买方负担损失并请求保险公司赔偿4、施救费用和救助费用的不同在于（1）遭受损失的范围不同（2）被施救的标的物不同（3）获救方不同（4）救助方不同,5、下列风险属于一般外来风险的有（1）地震、偷窃、战争（2）偷窃、串味、短量（3）洪水、海啸、雨淋（4）受潮、雨淋、碰撞6、要避免淡水雨淋的风险，如何投保?A、平安险B、平安险+淡水雨淋险C、水渍险D、一切