第二章1-行车道板的计算_第1页
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第二篇混凝土梁桥,第二篇混凝土梁桥,重点：行车道板、主梁、横隔梁的受载特点和最不利内力的计算方法,第二章简支梁桥的计算,第二章简支梁桥的计算,第二章简支梁桥的计算,第一节行车道板的计算,桥梁结构分析实例1：预制钢筋砼T梁,桥梁结构分析实例2：预制预应力砼T梁,桥梁结构分析实例3：预应力砼连续刚构+挂梁,桥梁结构分析,实例4：预应力砼连续梁桥,一、行车道板的类型,长边跨中挠度：短边跨中挠度：根据：可得：当故长边跨分配的荷载小于短边跨分配的荷载。,一、行车道板的类型,一、行车道板的类型,二、车轮荷载在板上的分布,二、车轮荷载在板上的分布,三、板的有效工作宽度,三、板的有效工作宽度,三、板的有效工作宽度,三、板的有效工作宽度,三、板的有效工作宽度,三、板的有效工作宽度,三、板的有效工作宽度,四、行车道板的内力计算,跨中断面纵向：1.3.4.5.6.7.8横向：N9.11.1714,四、行车道板的内力计算,对于实体的矩形截面桥面板，一般均由弯矩控制设计设计时，习惯以每米宽的板条进行计算比较方便借助板的荷载有效工作宽度计算每米宽板条的荷载及其弯矩各主梁的不均匀弹性下沉和梁肋本身的扭转刚度影响行车道板的受力：简便的近似方法,四、行车道板的内力计算,四、行车道板的内力计算,四、行车道板的内力计算,四、行车道板的内力计算,注意：若板的跨径较大，有第二个车轮进入跨径内时，应将荷载布置得使跨中弯矩为最大。,四、行车道板的内力计算,复习P7-1,条件：长短边之比2荷载绝大部分沿短跨传递,复习P7-2,作用与砼桥面板顶面的矩形荷载压力的边长为：,板的有效工作宽度：不仅直接承压部分的板带参加工作，相邻的板带也会分担荷载共同工作,复习P7-3,复习P7-4,（1）平行于板的跨径方向的荷载分布宽度：（2）垂直于板的跨径方向的荷载分布宽度：,单向板,复习P7-5,复习P7-6,跨中弯矩：先计算一跨度相同的简支板在恒载、活载作用下的跨中弯矩Mo（1m宽板条），然后用经验系数修正,复习P7-7,支点弯矩：跨中弯矩：板厚与梁肋高度比等于或大于1/4时：板厚与梁肋高度比小于1/4时：,四、行车道板的内力计算,变值,四、行车道板的内力计算,四、行车道板的内力计算,得每米板宽
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