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线束生产工艺及主要二级件资源介绍,目录,一、线束基础知识1、线束概述2、汽车电气系统的特点二、线束生产工艺及主要二级件资源分析1、线束生产工艺2、线束二级件简介3、主要二级件资源分析,一、线束基础知识,4,1、线束概述：汽车线束是汽车各电器元部件连续的载体，其主要作用在于确保传送电信号，也需要保证连接电路的可靠性，向电子电器部件供应规定的电流值，防止受周围电路的电磁干扰。随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂，线束的故障率也相应提高。这就要求提高线束的可靠性和耐久性等性能，因而将对全车线束的生产工艺、二级件的选择等方面做深入研究。,一、线束基础知识,5,全车线束分类：（1）、商用车全车线束分为：车身线束、底盘线束、附件等。（2）、乘用车全车线束分为：前围仪表线束（仪表板线束）、车前线束（发动机舱线束）、附件等。,奥铃车身线束,奥铃底盘线束,6,2、汽车电气系统特点：单线制所谓单线制，就是利用汽车发动机和底盘、车身等金属机件作为各种用电设备的共用连线（俗称搭铁），而用电设备到电源只需另设一根导线。任何一个电路中的电流都是从电源的正极出发，经导线流入到用电设备后，通过金属车架流回电源负极而形成回路。采用单线制不仅可以节省材料（铜导线），使电路简化，而且便于安装和检修，降低故障率。,搭铁点,7,负极搭铁所谓搭铁，就是采用单线制时，将蓄电池的负极用导线连接到发动机或底盘等金属车体上。,蓄电池负极搭铁,8,两个电源所谓两个电源，就是指蓄电池和发电机两个供电电源。蓄电池是辅助电源，在汽车未运转时向有关用电设备供电；发电机是主电源，当发动机运转到一定转速后，发电机转速达到规定的发电转速，开始向有关用电设备供电，同时对蓄电池进行充电。两者互补可以有效地使用电设备在不同的情况下都能正常地工作，同时也延长了蓄电池的供电时间。用电设备并联所谓用电设备并联，就是指汽车上的各种用电设备都采用并联方式与电源连接，每个用电设备都由各自串联在其支路中的专用开关控制，互不产生干扰。低压直流供电汽车电气设备采用低压直流供电，柴油车大多采用24伏直流供电，汽油车大都采用12伏直流电压供电。,9,二、线束生产工艺及二级件资源介绍,10,1、线束生产工艺：线束生产流程图：,以前：前工序以后：后工序,11,12,13,14,15,16,17,2、线束二级件简介,18,19,20,21,22,23,3、主要二级件资源分析,接插件是线束的核心部件，接插件的性能直接决定着线束的整体性能，并且对全车电器稳定性、安全性起着决定性的作用。接插件在线束图纸上标识（部分）：,24,接插件编号说明：,25,端子编号说明：,26,接插
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