高速公路混凝土桥梁预防性养护论文

浅谈高速公路混凝土桥梁的预防性养护桥梁预防性养护可以及时发现和弥补桥梁及其设施的先天不足和缺陷，延长桥梁及其附属设施的使用寿命，延长大修周期，降低运营管理成本。从分析公路混凝土桥梁的六种常见病害入手，提出了桥梁预防性养护的重要性，并从混凝土桥梁预防性养护管理和技术两个方面进行了深入研究。最后，结合随岳高速公路桥梁养护的实际情况，提出了高速公路混凝土桥梁养护对策，即充分认识桥梁预防性养护的重要性，牢固树立预防性养护理念，从养护政策、制度、管理模式和技术等方面实施桥梁预防性养护，积极协助岳高速公路混凝土桥梁养护管理迈上新台阶。关键词：高速公路；混凝土桥梁；桥梁疾病；预防性维修介绍目前，我国在建桥梁越来越多，在役桥梁的使用寿命越来越长，交通负荷越来越大，单车轴重越来越重，桥梁运营结构安全可靠。据交通部统计，截至xx年底，全国高速公路里程达到104400公里，公路桥梁达到7353300座，其中大型桥梁3075座，大型桥梁67677座，40米以下中小跨径桥梁占90.4%。目前，桥梁正面临严峻的考验。从1999年到20xx年的11年中，中国发生了37起重大桥梁事故，而在美国，从1875年到20xx年的132年中，发生了34起重大桥梁事故。这种严峻的形式要求桥梁建设和养护管理单位不仅要重视施工期间的桥梁质量，还要加强对现有桥梁的检测、评估和加固，并定期对桥梁进行预防性养护。1桥梁预防性养护的重要性1.1混凝土桥梁的常见病害类型混凝土桥梁常见的病害有六种：裂缝。对于混凝土结构，疾病的最终形式是裂缝。混凝土桥梁裂缝可分为两种类型，一种是非荷载裂缝材料的自损伤和劣化(由材料本身的内力引起的裂缝，如混凝土收缩裂缝、钢筋腐蚀引起的裂缝和骨料膨胀引起的裂缝等)。)，另一种是荷载裂缝-外力裂缝(由外力、轴向变形或支架位移引起的裂缝)，尽管在设计规范中裂缝被评估为正常使用的耐久性。然而，损伤引起的桥梁结构倒塌往往始于裂缝的扩展，并随着时间的延长逐渐从安全状态转变为不安全状态。因此，结构耐久性问题本质上也是一个安全问题，必须引起重视。(2)环境因素造成的损坏或破坏：混凝土和钢筋的腐蚀；(3)施工遗留疾病：蜂窝、麻面、空洞、施工缝；轴承疾病：老化、开裂、剪切、脱空、移位等。变形：梁挠度、墩基础沉降等。附属设施的病害：伸缩缝损坏、桥面铺装开裂等。这六大病害基本涵盖了混凝土桥梁的常见病害。可见，桥梁维修是一项系统工程。根据现行桥梁维修技术规范的划分，建议混凝土桥梁的预防性维修应涵盖除大修项目以外的小维修和中间维修项目。因此，桥梁预防性养护预算的划分也符合高速公路的财务管理，有利于运营。1.2桥梁预防性养护的作用预防性维护是一种常规的强制维护和修理措施。它是在明显的疾病发生之前进行的维护。它能防患于未然，防止或减缓疾病的发生，达到经久耐用、延长使用寿命的目的。其核心是在适当的时间将适用的技术措施应用于适当的部件，要求最佳的成本效益维护措施，并强调主动性，pl桥梁预防性养护能够及时发现和弥补桥梁及其设施的先天不足和缺陷，延长桥梁及其附属设施的使用寿命，延长大修周期，降低运营和管理成本，减少或消除因桥梁及设施维护不当给使用者造成的意外损害，避免由此产生的不必要的法律纠纷。国外研究证明，质量合格的公路桥梁，在其使用寿命的75%内，其性能下降40%(这一阶段称为预防性养护阶段)。如果不能及时维护，在随后的12%的使用寿命内，性能将再次下降40%，从而导致维护成本大幅增加(这一阶段称为纠正性维护阶段)。2混凝土桥梁预防性养护技术与管理研究2.1建立桥梁预防性维护的概念为了做好桥梁的预防性养护工作，在管理层面，一般可以从以下几个方面着手：2.1.1桥梁预防性维护政策和系统(1)预防性维修资金应有长期保证资金政策是实施桥梁预防性养护的经济基础。只有资金充足，桥梁预防性维修才能进入全面可持续发展阶段。然后通过规划和决策政策的实施，保证桥梁预防性养护资金的投资效果和预防性养护目标的实现。(2)建立专门的运行组织和模式为落实公路桥梁预防性养护管理制度，提高桥梁养护管理水平，应设立专职桥梁养护工程师，并设立专门的