地下室顶板回顶方案

目录目录 1编制说明及依据编制说明及依据.1 1.1编制说明.1 1.2编制依据.1 2工程概况工程概况.1 2.1工程简介.1 2.2临时施工道路布置原则.2 2.3地下室顶板概况.2 2.4荷载概况.2 3施工准备施工准备.4 3.1材料准备.4 4加固支撑体系设计加固支撑体系设计.4 4.1板下支撑体系设计.5 4.2梁下支撑体系.5 5支撑体系施工工艺及施工方法支撑体系施工工艺及施工方法.5 5.1支撑体系施工方法.5 6支撑架搭设质量要求支撑架搭设质量要求.6 7安全文明施工措施安全文明施工措施.7 7.1施工安全注意措施.7 7.2地下室顶板行车安全事项.8 8计算书计算书.8 1编制说明及依据编制说明及依据 1.1 编制说明编制说明 本工程地下室施工完成后，因本工程特点及现场场地限制，主体结构施工时主要材料的 转运、钢筋加工场及材料堆场、成品砂浆储存罐、施工电梯布置以及混凝土浇筑需要在地下 室顶板上进行。根据现场施工实际要求，在设计消防车道或消防登高场所内设置临时道路， 。考虑结构安全，需对作为施工道路部分的顶板进行加固，加固采用钢管扣件脚手架支撑。 为保证施工顺利进行，现对其支撑体系布置、施工工艺以及施工质量安全措施方面加以阐述， 特编制此加固专项施工方案。 1.2 编制依据编制依据 1、项目相关施工图纸及设计变更； 2、工程施工组织设计； 3、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2015） 6、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程（JGJ130-2011）； 7、建筑施工模板安全技术规范（JGJ 162-2008）； 8、建筑结构荷载规范（GB0009-2012）； 9、建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）； 10、建筑工程模板施工手册 中国建筑工业出版社； 11、建筑施工手册（第五版）； 2工程概况工程概况 2.1 工程简介工程简介 地下车库：建筑结构形式及等级划分：建筑结构为框架。车库的防火类别为类。主 体结构设计使用年限为 50 年，耐火等级为一级.人防地下室顶板 250mm 厚，配筋三级钢 12150 双层双向。平时地下车库顶板地下室顶板 250mm 厚，配筋三级钢 10150 双层双向。 地下室层高 4m、3.8m。局部地下二层顶板 100 厚，配筋三级钢 8200 双层双向。加固采用 采用钢管扣件式脚手架支撑体系。 2.2 临时施工道路布置原则临时施工道路布置原则 根据现场施工实际要求，临时道路尽可能布置在设计消防车道或消防登高 场所内。临时施工道路须平行于后浇带布置，并与后浇带不在同一个柱开间内。 临时道路局部有后浇带贯穿部分，在道路使用前封闭。在地下室顶板混凝土完 成后，按设计要求做好防水层及刚性保护层，待混凝土达到设计强度后，方可 使用。 2.3 荷载概况荷载概况 本工程在主体结构施工阶段，地下室顶板可能承受的荷载有：钢筋运输 车、混凝土搅拌运输车、混凝土汽车泵、地泵、汽车吊、施工电梯，钢筋及其 他材料堆场、钢筋加工场等。 （一）荷载取值 1、吊车 按 20T 吊车考虑，自重 28 吨，吊运钢筋每捆按 5 吨计，合计 331.1，总 计 37 吨。 2、钢筋运输车 钢筋运输车按每车 50 吨考虑。 3、混凝土搅拌运输车及泵车 按 18 立方米车考虑，混凝土运输车自重约 15 吨，18 立方米混凝土按 45 吨计，合计 601.1，总计 66 吨。 4、钢筋加工场及钢筋材料堆场 按 60KN/m2考虑。 5、其他材料 临时材料堆场堆放部分钢管、扣件、脚手片、加气块等，堆放高度小于 2.0m，荷载按 5KN/m2考虑，集中堆放的考虑堆放于消防道路处。 6、施工电梯 根据本工程实际情况，本工程将投入 9 台 SCD200 型双笼施工电梯，施工电梯具 体参数如下： 序号项目单位参数 1 吊笼规格(长宽高) mm300015002500 2 额定载重量Kg/人 2000 3 额定安装载重量 kg1000 4 吊杆额定起重量 kg200 5 额度提升速度 m/min38 6 额度安装提升速度 m/min38 10 标准节重量 kg197 11 型号 SAJ30-1.2 12 防坠 安全器 动作速度 m/s0.95 13 每块对重的重量 kg1550 14 附墙架型号2 型 15 附墙距离 m3800100 16 附墙架间距 m9m 17 吊笼重量(含传动机构) kg1950 3施工准备施工准备 3.1 材料准材料准备备 （1）钢管 脚手架钢管应采用国家现行标准直缝电焊钢管（GB/T 13793）或低 压流体输送用焊接钢管（GB/T 3092）中规定的 3 号普通钢管，其质量 应符合现行国家标准碳素结构钢（GB/T 700）中 Q23F-A 级钢管的规 定。弯曲变形及锈蚀的钢管不得使用。 脚手架钢管采用外径为 48mm，壁厚 3.0mm 的钢管，其它杆最大长度不应 超出 6m，且每根钢管的最大质量控制在 25kg。 脚手架钢管的表面质量及外形应符合下列要求： 1）新钢管应有产品质量合格证及质量检验报告，钢管表面应平直光滑，不 应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划痕。钢管壁厚 及外径偏差不应大于-0.5mm，端面偏差不应大于 1.7mm。 2）旧钢管表面锈蚀深度应小于 0.5mm，弯曲变形各种杆件钢管的端部弯曲 l1.5m 时，不应大于 5mm。立杆钢管弯曲当 3ml4mm 时，不应大于 12mm；当 4ml6m 时，不应大于 20mm;水平杆斜杆的弯曲 l6m，不应 大于 30mm。 （2）扣件 1）扣件包括直角扣件、旋转扣件、对接扣件及其附件、T 型螺栓、螺母、 垫圈等。 2）扣件式钢管脚手架应采用可锻铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标 准钢管脚手架扣件（GB 15831）的规定，其附件的制造材料应符合 GB700-79 中 A3 钢的规定，螺纹应符合 GB196-81普通螺纹的规定，垫 圈应符合 GB95-76垫圈的规定。扣件与钢管的贴合面必须完好不变形， 扣件扣紧钢管时接触良好，扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的旋转 面间小于 1mm，扣件表面应进行防锈处理。 3）脚手架采用的扣件，在螺栓拧紧扭力矩达 65Nm 时，不得发生破坏。 4）扣件验收应符合下列规定：新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测 试报告和产品质量合格证；旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形 的严禁使用，出现滑动的螺栓必须更换；新旧扣件均应进行防锈处理。 （3）顶托 顶托螺杆直径不小于 28mm。 4加固支撑体系加固支撑体系设计设计 需进行加固的地下室顶板，存在不同跨度及配筋，此区域内地下室顶板需 能承受 70T 运输车通行，考虑地下室顶板安全、按最大跨度及最小配筋进行加 固设计，即按 8.4 米跨度，配筋双层双向 10150 通长钢筋。 4.1 板下支撑体系设计板下支撑体系设计 板下支撑体系采用钢管扣件式脚手架，具体设计参数如下： 支撑体系设计 楼层 立杆横距立杆纵距横杆步距 地下室-1F0.60.61.0 地下室-2F0.60.61.0 1、离地 200mm 设置扫地杆。 2、立杆上部采用可调顶托，顶托伸出长度不超过 200mm。 3、顶托上采用两根 40*80 木方做主楞，直接顶在结构板面上。 4、根据 JGJ-130-2011 6.93 条满堂支撑架支撑体系当立杆纵横间距为 0.6*0.6 时， 外侧周边及内部纵横向每隔 5 跨（不小于 3m）搭设剪刀撑，应由底至顶设置连 续竖向剪刀撑，剪刀撑宽度应为 5 跨。 4.2 梁梁下支撑体系下支撑体系 扣件式脚手架在离地 200mm 高处设置扫地杆，步距不大于 1000mm，梁、 板下主楞采用双木方，可调支撑托。 1、梁底支撑 截面宽度 b（mm） 梁两侧立杆间距 （mm） 沿梁跨度方向间距（mm）梁底支撑（道） 200b 183.04 mm2 板中底部短向配筋满足要求。 板边上部长向配筋： M0 x=M0 xmax+M0ymax=(-40.04)+-30.81/6=-45.18kNm s=|M|/(1fcbh02)=45.18106/(1.0014.303.80103175.002) =0.027； =1-(1-2s)1/2=1-(1-20.027)0.5=0.028； s=1-/2=1-0.028/2=0.986； As=|M|/(sfyh0)=45.18106/(0.986300.00175.00)=872.49mm2。 实际配筋：1621.06 mm2 872.49 mm2 板边上部长向配筋满足要求。 板边上部短向配筋： M0y=M0ymax+M0 xmax=(-30.81)+-40.04/6=-37.48kNm s=|M|/(1fcbh02)=37.48106/(1.0014.305.50103175.002) =0.016； =1-(1-2s)1/2=1-(1-20.016)0.5=0.016； s=1-/2=1-0.016/2=0.992； As=|M|/(sfyh0)=37.48106/(0.992300.00175.00)=719.60mm2。 实际配筋：1621.06 mm2 719.6 mm2 板边上部短向配筋满足要求。 3、混凝土顶板挠度验算 板刚度：Bc=Eh3/(12(1-2)=31042003/(12(1-(1/6)2) =2.061010 q=27.67kN/m2=0.0277N/mm2 L=3800mm 板最大挠度：fmax=maxql4/Bc=0.003740.027738004/(2.061010) =1.05mm fmax/L=1.05/3800=1/3622.27 1216.24 mm2； 梁截面底部纵筋满足要求！ 5、混凝土梁抗剪验算 梁所受最大剪力：Q=p/2+ql/2=1437.67/2+36.85.5/2=151.38kN； Asv1=(Q-0.7ftbh0)/(1.25fyvh0)s/n=(151.38103- 0.71.43300675)/(1.25270675)150/2=-16.89mm2； 梁箍筋满足要求！ 四、梁板下钢管结构验算： 支撑类型 扣件 式钢管支 撑架 支撑高度h0(m)3.1 支撑钢管类型483立杆纵向间距la(m)0.5 .0 立杆纵向间距lb(m)0.5 立杆水平杆步距h(m)，顶 部段、非顶部段 0.8、0 .8 剪刀撑设置类型 普通 型 顶部立杆计算长度系数12.65 非顶部立杆计算长度系数 2 3.5 可调托座承载力容许值N （kN） 30 立杆抗压强度设计值f (N/mm2) 215 立杆伸出顶层水平杆中心 线至支撑点的长度a(m) 0.2 立柱截面回转半径i(mm)15.9立柱截面面积A(mm2)450 设梁板下483.2mm钢管0.5m0.5m 支承上部施工升降机荷重，混 凝土结构自重由结构自身承担，则： N=(NGK+1.4NQK)lalb=（27.673+1.41）0.50.5=7.268kN 1、可调托座承载力验算 【N】=30 N=7.268kN 满足要求！ 2、立杆稳定性验算 顶部立杆段：=l0/i=k1(h+2a)/i= 12.35（0.8+20.2） /0.0159 =177.358 210 满足要求！ 非顶部立杆段：=l0/i=k2h/i= 13.50