柴油发电机发动机冷却系统.ppt

1,第八章发动机冷却系,概述,水冷系,风冷系,2,一、冷却系功用:使发动机得到适度的冷却，并保持其在最适宜地温度范围内工作，主要有风冷和水冷两种形式。,8.1冷却系功用及组成,3,不正常冷却对发动机的影响,4,水冷发动机：,利用水（冷却水）在气缸及缸盖水道中循环流动进行冷却。,5,水冷系的组成：,由于采用水泵强制冷却水循环流动，因此也称为强制循环水冷系统,6,水冷特点：,刚性好、振动噪音小、散热好，但复杂笨重、需要补充冷却液，冷起动慢。广泛用于各型发动机,7,散热器（水箱）：,将冷却水从发动机中所吸收的热量散发至外界大气，使水温下降。,入水口,出水口,放水阀,散热器芯,上水室（箱）,下水室（箱）,散热器盖,散热片,散热管,8,常用散热器芯的结构型式（黄铜或铝）,9,散热器盖：含空气阀与蒸汽阀，可自动调节冷却系内部压力，提高冷却效果。,蒸汽阀,蒸汽阀弹簧,空气阀,空气阀弹簧,盖,10,蒸汽阀作用原理：当散热器内压力达到126-137kPa时，蒸汽阀打开，将蒸汽经溢流管排出，防止胀裂散热器。,适当高压力，可提高水的沸点（约120），从而提高冷却水与外界空气温差，增强散热效果。,溢流管,11,当散热器内压力低于大气压而出现真空（10-20kPa)时，空气阀打开，补偿水桶内的冷却水流回散热器，防止散热器压扁。,12,补偿水桶:温度高时，收集由散热器溢出的冷却水和蒸汽；温度低时，部分冷却水被吸回散热器，确保散热器却总是为冷却水所充满，防止冷却水溢失和消除冷却系统中的气泡。,13,风扇：,安装在散热器后面，用来提高流经散热器的空气流速和风量，增强散热。,14,风扇叶片形状：,15,风扇的驱动方式：,曲轴-V带驱动,调整皮带松紧度，防止皮带松脱打滑或卡滞。,风扇离合器,16,风扇离合器,1）硅油式离合器：,加强硅油散热,双金属片,17,2）电磁式风扇离合器,18,电动风扇：,电动风扇,热敏开关（水温传感器）,19,3、节温器,冷却水温度高低自动改变水的循环流动路线，从而控制通过散热器冷却水的流量。以达到调节冷却系的冷却强度。,推杆,弹簧,主阀门,感温体（石蜡）,下支架,1）蜡式节温器。,上支架,20,2）折叠式节温器,21,节温器工作原理,水温低于85时，B主阀全闭，A阀全开（小循环）。,水温高于85时低于105时，B阀渐开，A阀渐关（大小循环同时进行）。,水温高于105时，B主阀全开，A阀全闭（大循环）。,22,冷却水大小循环示意图：,小循环,大循环,节温器,23,逆流式水冷系统：流出散热器的冷却水直接从汽缸盖上往汽缸体流动（由上向下）进行冷却，加强燃烧室的冷却，常用于大压缩比发动机。,24,1、软水,如雨水、自来水等，而井水、河水等硬水高温下易生成水垢，不能作为发动机冷却水使用。,2、防冻液,防止低温冷却水结冰而发生散热器、气缸体、气缸盖变形或胀裂的现象。,冷却液：,水软水,防冻剂：乙二醇（少量防锈剂、泡沫抑制剂等）,使用注意：定期更换,冷却液,25,水泵：,对冷却水加压，使之在冷却系中循环流动。,26,风冷发动机：,利用空气吹过气缸及缸盖表面的散热片进行冷却，为增强散热效果，常利用风扇来加强空气流动。,27,风冷特点：,结构简单、重量轻、维护