资料课件讲义项目1

2020/5/27,1/31,项目一发动机电控技术概述,任务二发动机电控系统的常用检测设备,返回,2020/5/27,2/31,任务一发动机电控系统的控制方式与组成,一、汽车电子技术的发展阶段,2020/5/27,3/31,二、电控技术对发动机性能的影响,提高了发动机动力性,改善了起动性能,改善了加速和减速性能,降低了排放污染,提高了发动机经济性,任务一发动机电控系统的控制方式与组成,2020/5/27,4/31,任务一发动机电控系统的控制方式与组成,电控燃油喷射（EFI）,一、发动机电控系统的控制内容,电控点火装置（ESA）,怠速控制（ISC）系统,排放控制系统,进气控制系统,增压控制系统,应急备用系统,警告提示,巡航控制系统,自诊断与报警系统,失效保护系统,2020/5/27,5/31,任务一发动机电控系统的控制方式与组成,在控制系统中，如果输出端与输入端之间不存在反馈回路，输出量对系统的控制作用没有影响，该系统称为开环控制系统。,二、电控系统的控制方式,在控制系统中，如果输出端与输入端之间存在反馈回路，输出量对系统的控制作用有直接影响的系统，称为闭环控制系统。,开环控制,闭环控制,2020/5/27,6/31,一、电控系统的基本组成,发动机电控系统主要由传感器、电控单元和执行器三大部分组成,图l-1电控系统的基本组成,2020/5/27,7/31,二、常见传感器,2020/5/27,8/31,二、常见传感器,2020/5/27,9/31,三、常见执行器,2020/5/27,10/31,一,数字万用表的使用,任务二发动机电控系统的常用检测设备,2020/5/27,11/31,一,数字万用表的使用,2020/5/27,12/31,交流电压测量,2020/5/27,13/31,直流电压测量,2020/5/27,14/31,3,直流电流测量,2020/5/27,15/31,4,电阻测量,2020/5/27,16/31,5,二极管测量及电路通断测量,2020/5/27,17/31,6,汽车闭合角测量,将“选择开关”旋转到触点闭合角区域中对应的缸数（4CYL、5CYL、6CYL、8CYL）位置上。红表笔的导线插入面板闭合角插孔（与电压欧姆插孔为同一插孔）中。黑表笔的导线插入面板COM插孔中。红、黑表笔连接到被测电路上，读取触点闭合角度值，参照标准值进行分析。,提示：4缸机闭合角显示范围为090.0；6缸机闭合角显示范围为060.0；8缸机闭合角显示范围为045.0。,2020/5/27,18/31,7,发动机转速测量,将“选择开关”旋转到转速（RPM或RPMX10）位置上。感应夹的红色导线插入面板电压欧姆插孔内，黑色导线插入COM插孔内，感应夹夹在通往火花塞的高压线上，其上方的箭头应指向火花塞，按下“转速”选择按钮，根据被测发动机的冲程数和有无分电器，选择“4”或“2DIS”，读取发动机转速值。,提示：测量时，注意不要将表笔连接线靠近发动机旋转件，以防发生事故。,2020/5/27,19/31,8,温度测量,将“选择开关”旋转到温度（或）位置上。将汽车万用表配备的带测针的特殊插头，插接到面板上黄色插孔内，测针与被测温度的部位接触，温度稳定后，读取测量值。,2020/5/27,20/31,9,数据保持（HOLD）,当检测数据基本稳定后，可以按下HOLD键，将检测数据保持，然后读取。,2020/5/27,21/31,二,故障诊断仪的使用,大众专用解码器VAG1552,远征X-431PAD解码器,1-显示屏2-诊断连线插座3-程序卡罩盖4a-V.A.G1551/3诊断连线（用于16pin插头的车辆，自1993年1月起的大众车）4b-VAG1551/1诊断连线（用于2+2pin插头的车辆）5-键盘,2020/5/27,22/31,键盘功能,（1）数字键09：用于各种状态、功能选择；（2）“C”键：用于消除键入，退回到上一个操作步骤或终止程序运行；（3）“Q”键：用于确定输入；（4）“”键：用于使程序继续运行或翻页；（5）“HELP”键：用于调出当前功能的说明；“”和“”两个键，分别用于屏幕显示向前和向后翻页。液晶显示屏只能显示两行数据，每行40个字符。字符高约12mm，有较好的对比度。除故障码和故障说明外，按“HELP”键，屏幕还可显示各个功能状态下的辅助文字说明。,2020/5/27,23/31,V.A.G1552故障诊断仪的操作及内容,当故障诊断仪连线正确时，屏幕应显示：V.A.GSELFDIAGNOSIS1-Rapiddatatransfer2-Flashcodeoutput,V.A.G自诊断1快速数据传递(常用功能)2闪光码输出,2020/5/27,24/31,V.A.G1552故障诊断仪的操作及内容,选择工作模式时，只要输入其代码即可。例如按“1”键，即可进入“快速数据传递”工作模式。此时屏幕显示为：RapiddatatransferHELPEnterAddresswordsXX,快速数据传递帮助输入地址码：XX,此时故障诊断仪等待两位数字编码的输入，它代表车辆上各控制单元的地址码。,2020/5/27,25/31,3,V.A.G1552故障诊断仪的操作及内容,01查询控制单元类型此功能用于查询控制单元的部件编码、系统名称、软件版本等。下面是桑塔纳时代超人车发动机控制单元版本信息：3309074041.8LR4/2VMOTRHSD01Coding08001WSCXXXXX上述显示信息含义如下：330907404：表示控制单元零件号。1.8L：表示发动机排量为1.8L。R4/2V：表示发动机结构形式为直列4缸2气门。若显示R4/5V则表示直列4缸、5气门发动机；V6/5V表示V型6缸、5气门发动机；在显示后面若有T，则表示为涡轮增压发动机；在V6/5V后面若显示G，则表示有车速控制装置（如奥迪ATX2.8L发动机）。MOTR：表示电子控制燃油喷射系统名称（Motronic）。HS表示手动变速器，AT表示自动变速器。D01：控制单元软件的版本号。Coding08001：表示发动机控制单元编码为08001。但要注意不同零件号的控制单元，编码规则可能有所不同。WSCXXXXX为服务站代码，它表明由哪一家最后对控制单元编制了代码（如未改变出厂时所设状态，则一直是WSC00000）。,2020/5/27,26/31,4,查询故障代码,02查询故障代码此功能用于查询控制单元存储的故障。在“功能选择”状态下按02，屏幕显示为：RapiddatatransferQ02Interrogatefaultmemory按Q键确认输入，如没有故障，则屏幕显示“Nofaultsrecognised!”。若有故障，则显示屏上首先显示故障的数量：Xfaultsrecognised!发现X个故障！按键翻页逐一显示各个故障代码及其文字说明。在文字说明上面的数字是故障代码，右下角带有/SP字样的为偶发性故障，打印出来后，偶发性故障用“sporadkfault”表示,2020/5/27,27/31,4,执行元件诊断,03执行元件诊断通过此功能，V.AG1552故障诊断仪通过控制单元向每个执行元件发出驱动及停止的指令，以测试执行元件的动作情况。其显示如下：FinalControldiagnosisInjectorCylinder1N30执行元件诊断1缸喷油器N30此时1缸喷油器喷油，能听到或触摸感觉到元件的动作。按键，可以发出对下一个执行元件进行诊断的指令。执行元件的诊断顺序由控制单元决定。,2020/5/27,28/31,4,系统基本调整,04基本设置维修后总成内一些部件的安装调整会有所不同，因此应对某些总成进行基本设置。当点火开关打开，发动机不转时，基本设置功能可完成节气门控制部件与发动机控制单元的匹配；当发动机运转时，基本设置功能可完成点火正时检查，另借助于控制功能的开闭帮助查找故障等等。进行基本设置的条件是：发动机冷却液温度正常；测试过程中不允许散热器风扇旋转；关闭空调和其他用电设备；故障存储器中没有故障信息。在“功能选择”状态下按04，屏幕显示为：BasicsettingHELP基本设置帮助InputdisplaygroupnumberXX输入显示组号XX输入需要显示的组号，例如输入098，按Q键确认后屏幕显示：Systeninbasicsetting98系统基本设置98X.XXXVX.XXXVIdingADP.runsX.XXXVX.XXXV怠速ADP.运行测量值以物理形式输出，所选择的小组编号在屏幕上显示。另一组测量值的显示可通过按C键，并输入所待测的小组编号来进行。在此过程中，控制单元可对控制的一些基本参数，例如点火提前角、控制系数等进行调整。,2020/5/27,29/31,4,清除故障码,05清除故障存储器执行此功能后即可将故障存储器内容清除。显示如下：RapiddatatransferQ快速数据传递帮助05Erasefaultmemory05清除故障存储器按Q键确认输入，如果故障存储器未被查询，就不能被清除。在查询或清除故障存储器时，如果关闭点火开关或发动机转速超过2500r/min，故障存储器也不能清除。当屏幕出现以下显示时，说明故障存储器已被消除：Rapiddatatransfer快速数据传递Faultmemoryiserased!故障存储器被清除！此时，再按“”键，则又回到功能选择状态。,2020/5/27,30/31,4,控制单元编码,07控制单元编码各种车型都对应着不同编码的控制单元。如果控制单元编码与车型不匹配，会造成许多不良后果，例如换档冲击、发动机燃烧不良、废气排放超标、油耗增加、机械寿命降低等。为此，控制单元内设置了可以改变的控制单元编码。通过改变控制单元编码，就可以改变控制单元内的存储内容，以此来改变控制单元的工作模式，以适应不同的发动机、变速器、车辆车身或传动系统，也可适应不同的气候、道路条件和不同国家的交通法规。给控制单元编码在车辆出厂之前已进行，但如果控制单元损坏更换新的控制单元后，显示编码不正确或新控制单元没有编码，就要对新控制单元进行编码。在“功能选择”状态下按07键，则显示：RapiddatatransferQ快速数据传递帮助07Codecontrolunit07控制单元编码按Q键，则显示：Codecontrolunit控制单元编码EntercodenumberXXX(000-127)输入编码XXX（000127）用键盘输入该车的编码，屏幕显示出带有编码的控制单元记号，例如：4A09074732.6LV6MPFID014A09074732.6LV6MPFID01Coding001WSC06812编码001WSC06812