市行政中心周边停车难调查思考

市行政中心周边停车难调查思考 对市行政中心周边停车难问题的思考 随着*市 _的稳步发展，居民生活水平的不断提高，私有小汽车保有量快速增长，开车上下班已经成为市机关工作人员出行的首选，市机关办公区域的停车位没增，而机关上下班人员和来机关办事人员的车辆却一天天在增长，使得机关工作人员和来办事人员“门难进、车难停”成为急需破解的一个难题。 一、基本情况 近年来，在广泛开展破解“门难进 车难停”问题民意调查的基础上，我局采取多种手段和管理措施，大力挖掘停车资源，一定程度上缓解了停车难问题，但随着工作人员私家车和社会来政府办事人员车辆的快速增长，两馆一院的停车场所和周边马路边交通部门划出的停车泊位也慢慢地满足不了。另据统计，20xx年来*市行政中心办公区域拥有停车泊位约1000个，截至xx年，*市政府停车泊位仅仅增加了300个。而工作人员和社会来办事人员的机动车辆保有量增达800多辆，机关上下班的工作人员不到三人就有一辆车，且仍在快速增长，仅去年政府工作人员新增数量就是前年的两倍，车辆和车位两者间的数量增速严重倒挂。xx年我局结合开展群众路线教育实践活动，向犄角旮旯要空间，跟公安交警部门协调在市民广场路两边出170个路面停车位。公共道路资源解决“停车难”的潜力基本挖尽，还是满足不了每天增加的车辆，机动车位又严重不足，远远满足不了急剧增长的停车需求，“停车难”仍是目前反映强烈的问题。 二、几点想法 1.统一开发周边区域停车位，经营好“两馆一院一中心”的停车场所。随着外来办事人员越来越多，车辆也在相继增加，我局及时协调相关部门，相继同博物馆、规划馆有关领导协商借用其停车场地解决来机关开会人员和部分机关工作人员停车难问题，但还是不能满足。之前，想启用大剧院和奥体中心地下停车场来解决外来办事人员的停车问题，但是由于地下停车场启用会产生一系列的问题，比如：车辆安全、车场管理人员工资、停车场的水电安装及维修费用等等。根据上述情况，要联合多部门进行调研论证，进一步探讨解决办法，尽快开启大剧院地下停车场，这样一来外来办事人员的停车难问题可能就会得到很好缓解。 2.搞好项目调研和规划，开发地面地下资源。要想从根源上解决到市政府办事停车难的问题我想还得重新规划和改扩建一些场地才行。利用东边的规划绿地充分开发其地下资源，建设立体车库和立体停车楼，使其从根本上把市机关办公停车难问题解决掉我想是非常必要的。 3.合理配置行政中心周围停车资源，充分利用区域停车场所进行合理的有偿收费。目前市奥体中心、大剧院的停车场所面积大，车位多，管理人员及各种设施齐全，可以很好地开发其功能，但还需要完善一系列的和管理措施，最主要地是对其进行合理的有偿收费，用有偿服务来管理，这样能发挥其管理单位的积极性，又能在经济上给予一定的补助。 三、几点建议 1.优化市机关办公楼周围停车管理体制，统一开发、经营公共停车资源。联合相关单位制定统一的市机关办公楼周围相关停车场所管理措施，停车场有偿服务价格标准，管理人员用工的待遇及场地的维护保养等等相关制度和标准，安排专门人员进行对其管理。 2.合理利用民资投资相结合原则开发城市停车资源。由政府主导，对周边地下资源进行合理开发，建设大型的停车场所，既解决了机关停车难问题又可作为战时防空。可以考虑利用民间投资，政府管理来规划，着眼于地下资源“谁投资、谁收益”的原则，充分挖掘和开发城市绿地的地下资源。 3.增添市机关办公区域周围快速公交线路和车次，建议主干线乘车来减轻交通压力。发挥我市快速公交的优势资源，合理安排其线路使其从市行政中心周围穿行，一方面考虑将现有的车次作息时间进行调整及增加相应班次，另一方面考虑对城市主干线路