快递物流高峰运作问题：以“光棍节”为例VIP

快递物流高峰运作问题：以“光棍节”为例摘要：本文以“光棍节”为例来讨论快递物流高峰运作的问题，从运力、行业状况制约和加盟弊端等方面分析，并从增加运力供给、平衡各方利益关系、合理定价等方面提出解决措施。1引言每年“光棍节”是电子商务的网购促销活动之间的竞争，在刚刚过去的双11大促中，支付宝交易额达191亿元，是去年的3倍多。销售额的成倍增长，使快件量远超预期，因此，“光棍节”也是快递企业物流的高峰期，首日超出预期五成的快件量，不同快递企业都有不同程度的爆仓现象出现。这些快递企业在“光棍节”期间霎时间收到数量庞大的快件，如何能够快速地分拣与即时投递，减少“快递不快”现象，是本文要讨论的内容。2 快递物流高峰爆仓成因分析从2005年起，电子商务网购快递每年增长速度迅速。2011年，全国规模以上快递服务企业业务量累计完成36.7亿件，同比增长57.0%；业务收入累计完成758亿元，同比增长31.9%。2012年1-8月，全国规模以上快递服务企业业务量累计完成33.2亿件，同比增长51.5%；业务收入累计完成641.1亿元，同比增长39.2%。而爆仓现象的出现，使得快递服务企业、电子商务企业和网购消费者均带来不同程度的影响，其发生的原因如下：2.1 快递公司运力增长不足图：2007-2011年度中国快递行业发展情况来源：中国邮政局；通过分析图表中的数据，在2007年至2011年这段期间，快递业务量以23.4%左右增长。在2007至2010年间，业务收入每年增长率为19%左右，但在2010年至2011年这段期间内，业务量增长率保持上涨趋势，同比之下业务收入却环比下降。出现这种现象是由于快递业务量的增长，而快递运力无法跟上业务量需求而导致货物大量堆积在库无法及时转运出去，而产生爆仓现象。2.2 第三方快递特征制约中国电子商务的急速发展推动了中国第三放物流企业的发展，但为电子商务提供配送服务的第三方快递企业的发展却受自身特征的制约。2.2.1 散、小、弱、差特征现在第三方快递企业可用“散、小、弱、差”来概括其特征：散，我国快递企业已经超过了一万家，其中民营快递企业数量最为庞大。目前，全国民营快递企业法人已经超过了2000家，分支机构约有7000家，主要集中在长三角、珠三角及环渤海经济圈内。民营快递企业不仅控制了九成左右的同城业务，还占据了异地业务的半壁江山，与国有快递企业的竞争日趋白热化；小，我国目前快递企业有上万家，在国家邮政局拿到从事快递业许可证的也有8000多家，但规模上百亿的企业目前只有邮政E M S和顺丰两家，位于第二阵营的“三通一达”规模普遍在10亿元，众多第三、第四阵营小企业则在亿元以下。对于小的企业来说，小就难以取得规模效益，难以降低成本；弱，由于实力弱、经营分散，产业集中度低，运营和管理能力滞后，物流企业现在不足以满足电子商务发展的需要，同时，与国际知名物流企业相比，目前国内物流企业的竞争力较低；差，因为缺乏行业标准，就赔付标准等问题也难以做出统一的规范，由此导致快递普遍认为快递企业的服务水平差。2.2.2 低利润制约面对日趋巨大的业务量，快递企业却因为低水平的重复建设，长期低价恶性竞争使得利润低下、自身发展收到极大制约，无法同步于电子商务强势崛起带动的巨大产业发展。统计数据显示，2005年，快递行业的利润率最高可达30%以上；而至2011年，平均利润率仅为5%到8%。导致低利润的原因如下：一方面，物流发展的区域不平衡，增加了快递企业的成本。由于地域间发展的进程和方向不同，货流在相向方向上也存在着差异，2010年邮政行业发展统计公报显示，东、中、西部地区快递业务量比重分别为79.3%、11.6%和9.1%，快递业务收入比重分别为81.1%、9.9%和9.0%。因为电子商务行业的卖家多集中在大城市，而买货的人越来越多是在三四线城市，这样就导致了快递公司进出件业务量的不平衡。另一方面，提价阻力重重，利润被“越摊越薄”。作为供应链的两个环节，电子商务网站希望物流企业提供更好的服务和更低的价格，物流企业则希望更低的服务成本和更高的服务价格，他们的目标是相反的。而由于电子商务发展强劲于物流企业，与此同时，物流企业低水平同质化建设引发恶性的低价竞争，使得快递企业处于微利状态。在低利润的限制下，快递企业无法有足够的资金与精力去扩充自身建设，无法更完善快递网络，制约了自身发展。2.3加盟弊端显现中国科学技术大学EMBA中心副主任罗彪说：“快递企业要想发展，就必须保证配送范围足够广。民营快递企业融资能力有限，所以一般采用加盟制。但加盟制最大的问题是内部流程不易控制，加盟商很可能为了自身利益而放弃标准，为抢占市场而进行价格战。”为了解决低利润与企业迅速扩张需要，快递企业普遍采取特许加盟模式。然而，随着快递企业不断竞争发展，加盟制弊端也逐渐显现出来。2.3.1无法最大化利用资源一方面，特许加盟模式每个网点都成为利润中心，各网点均以自身利益为先，为了压缩成本减少作业环节，以求自身利益最大化。各网点普遍存在“重取件轻派件”的现象，即使自身网点运力不足，也不愿意其他网点的协助，直接导致货物的延迟送达，无法最大化资源。2.3.2 终端信息及服务另一方面，网点“重利益轻服务质量”问题严重，网点对服务质量管理的模式主要以处罚为手段,缺乏对服务标准的执行力和对服务质量体系的建设与规划。同时，其聘请的员工素质不高，掌握快递员的信息少，若盗走快件，责任无从查起。另外，配备车辆不足，若预高峰时期，此模式无法保证高质量送达。2.4 成本高攀成本不断增加。除税收成本外，这几年的人力、燃油、土地等各方面成本不断上升。人力，快递行业是劳动密集型行业，人力成本占到总成本的28% 45%。取件、分拣、装卸搬运及派送，每一步都需要人的操作，而且，人力的需求随着业务量的增长而增长。然而，随着经济高速的发展，物价随之上涨，企业的人员工资压力也不断加大。因此，企业为了控制人力成本上升，只有缩减人员财政开支，使员工满负荷工作。到了如“光棍节”的货运高峰时，人员就不足以应对业务的速涨；燃油、土地，燃油价格的一再上调使得快递企业的运输成本一涨再涨。而物价上涨的同时，土地租购价格也不断上升，使得快递企业扩张计划因资金的不足而推延。3 解决快递高峰问题对策3.1 增加运力供给要在用足公司自由资金的基础上，积极拓展融资渠道。一方面，要优化现有运力的配置，优化人力资源配置，挖掘现有资源的潜力；另外一方面，采用机械化作业来提高分拣的效率，摆脱人工分拣快件的暴力分拣方式，减少人工分拣的差错率，根据目前中国快递企业的实际状况引入投入较少的半自动分拣设备，既能够缩短分拣的时间，又能减少工作人员操作分拣从而人力资源得以更有效配置。3.2 平衡电子网站、快递企业及加盟者的利益要在竞合思维下利用博弈理论等方法指定企业合作竞争的长远战略，平衡电子商务网站、快递企业自身以及加盟者三方的利益，并最终实现扩大商业机会和共同发展的目标。 3.2.1 快递企业经营模式的转变在一般采取的特许加盟模式下，快递企业的经营管理难以强化，网点之间的竞争也难以平息，因此，要从根本上来突破特许加盟模式的弊端，快递企业需要转变现有模式，向“自营为主，加盟代理为辅”的发展模式转型。事实上，该模式也在顺丰的直营快递模式中被证实是有效的。在别的企业打价格战、整个行业成本上涨的时候，顺丰却仍然能够保持稳定的增长和良好的服务。“自营为主，加盟代理为辅”的发展模式更加方便管理、销售价格体系较统一、执行力较强、恶性事件发生的概率也有所降低，能够综合地保证服务水平。 3.2.2建立行业数据信息平台除了平衡与加盟点间的关系外，快递企业仍需要协同电子商务企业，与电子商务一体化发展。与电子商务一体化发展既能够充分发挥各自的优势来降低单位成本，使自身更专更强，又能够形成良性循环，即在共同发展中，电子商务网站获得更好的配送服务和更低的物流价格，从而带来业务量的提升，而业务量的提升反过来为物流企业带来规模效益，从而提供更好的服务。建立行业数据信息平台，即物流信息管理系统，是快递企业与电子商务一体化发展的方法。首先，建立该平台能够使信息实时传输，物流的配送响应效率大大提高，在问题发生之后可以迅速找出源头所在，减少差错。其次，合理的仓储布局提高物流配送的效率并且能够通过规模效应来降低物流成本。再者，社会化分工更细，生产商、电子商务企业、快递企业、加盟者，各个参与者均可更专注于提升自己的业务能力。最后，在大系统下，电子商务企业与物流企业可以近距离学习，更有利于知识的集中、传播与发掘。3.3 合理定价在于电子商务企业的博弈中，快递企业往往只能降价来迎合电子商务，长以来会导致自身建设得不到完善的同时，利润极微。因此，考虑自身各部分的经营成本，指定出合理的运费，快递企业才得以长期发展。快递企业应合理地定价，提高价格的同时，应与服务品质相匹配，使消费者能够感受到价有所值。另外一方面，快递公司与电子商务企业之间商量适当提价，而不一定直接把提价转嫁于消费者，消费者是利益的来源，好的服务对于培养消费者的忠诚度是重要的，在提价方面，快递公司与电子商务企业之间应平衡双方利益，形成战略联盟，实现共赢。如此一来，能够使电子商务企业、快递公司及消费者这条供应链能够正常运转，降低快递高峰快件爆仓的负面影响。3.4 健全预测机制即使今年已经对“双11”有所准备，今年与电子商务企业天猫合作的九大快递企业新增2.95万辆运输车、20余万平方米分拣场地、6.5万人补充到一线，以求保证“双11”快递服务，但今年“双11”实现的增长仍远超预期，由于销售额呈几何级增长，由此产生的快递单量远超出各大快递企业的预估范围。对于健全预测机制，快递企业应在总结历年公司运作经验的基础上，全面地分析下一年乃至未来几年的快递需求高峰，提前对下一年的业务发展做好详细的预案。今年的“光棍节”虽已有所准备，但预测不够准确导致准备不够充分。因此，如何更能健全预测机制是值得思考的问题，除了总结历年公司运作经验外，仍需要综合考虑电子超速发展的时代网购的爆炸力，除了对比历年同比比率，还要结合通信技术与计算机技术协同发展的速度，结合统计方面的知识来分析预测，做好充分的应急预案。3.5 推广自提点模式快递企业可设立灵活的收获方式，推广自提点是符合需求的一种选择。快递公司可以与社区联合设立便民服务点供消费者自提货物，自提货物的快递费给予一定的优惠，转变消费者从“等快递”向“取快递”的观念。如此一来，快递企业的高峰期末端爆仓现象可以有所缓解，二来，快件自提是满足消费者对于电子商务配送个性化需求的形式之一，其市场潜力较大。4 结语对于如“光棍节”的快递物流高峰运作问题，原因是多方面的，快递企业运力的增长不能几时同步于电子商务的增长速度，导致其运力不足。快递企业“散、小、弱、差”的特征和低水平的重复建设、低价竞争导致整个快递行业利润较低。加盟制经营虽短时期有利于公司的快速扩张，但长期以来的弊端也不容忽视。再加上人力、燃油和土地等成本不断增加，助推了快递物流高峰爆仓的问题。要解决快递物流高峰运作问题，就必须增加运力的供给，合理配置资源；指定合理的运价，保障企业长期发展；改变现有加盟模式，逐步转变以“自营为主，加盟代理为辅”的发展模式；平衡电子商务网站、快递企业自身以及加盟者三方的利益，建立物流信息管理平台；健全预测机制，指定相应的应急预案；改变消费者观念，推广自提点模式，应对快递需求高峰。参考文献：1. /thread-8992586-1-1.html 我国快递企业已经超过了一万家2. /p20121113000574.html “双11”送货时间表首度曝光快递爆仓难避免3. 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