第三讲 国际货物运输.ppt

第三讲国际货物运输,PART国际货物运输方式PART国际货物运输单据PART国际货运合同中的装运条款,PART国际货物运输方式,国际货物的运输方式有很多：海洋运输、铁路运输、航空运输、管道运输及多式联运等。其中海洋运输是最主要的运输方式，目前国际货物中80%以上的货物是通过海洋运输完成的。,PART国际货物运输方式,一、海洋运输的主要特点通过能力较强载运量大运费低风险较大速度慢,海洋运输方式,PART国际货物运输方式,二、海运主要关系方,保险公司,银行,海关商检,PART国际货物运输方式,三、海洋运输船舶的经营方式国际贸易海上运输的经营方式主要有班轮运输和租船运输两种。,班轮运输（LinerTransport）,租船运输（ShippingbyChartering）,PART国际货物运输方式,（一）班轮运输,班轮运输概念班轮运输特点班轮运费班轮运费构成班轮运费的计收方法班轮运费的计算,PART国际货物运输方式,1、班轮运输概念班轮运输又称定期船运输，是指在一定航线上、一定的停靠港口、定期开航、并按事先公布的费率收取运费的船舶运输。,（4）班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证,（3）船、货双方的的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。,（2）由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中,（1）“四固定”:航线、港口、航期、运费,2、班轮运输特点,PART国际货物运输方式,PART国际货物运输方式,3、班轮运费班轮运费通常是按照班轮运价表的规定计收的。班轮运价表一般包括货物分级表、航线费率表、附加费率表及活畜费率表、港口规定和条款等。,PART国际货物运输方式,4、班轮运费构成,基本运费附加费,PART国际货物运输方式,小思考:为什么在计算班轮运费时除了应注意基本运费外，还要注意各种附加费用？,PART国际货物运输方式,5、班轮运费的计收标准（1）按重量吨计收：W（2）按尺码吨计收：M（3）按价格计收：AD-VAL（4）按重量吨或尺码吨计收：W/M（5）按重量吨或尺码吨或从价运费计收：W/MORAD-VAL（6）按重量吨或尺码吨中收费较高的作为标准再另行加收一定百分比从价运费：W/MPLUSAD-VAL（7）按货物的件数计收（8）按议价计收（9）按起码运费计收,PART国际货物运输方式,6、班轮运费的计算实务班轮运费的计算，可遵循下列程序和步骤：（1）先根据货物的英文名称从货物分级表中查出有关的计费等级及其计算标准。（2）从航线费率表中查出有关货物的基本费率以及各项须支付的附加费率。（3）该货物的基本费率和附加费率之和即为每一运费吨的单位运价。（4）用该货物的计费重量吨或尺码吨乘以单位运价即得出总运费额。,PART国际货物运输方式,7、班轮运输中的附加费超长、超大、超重附加费燃油附加费港口拥挤附加费转船附加费选港附加费货币贬值附加费直航附加费绕航附加费,PART国际货物运输方式,练习:1、某公司出口洗衣粉到西非某港口城市100箱。该商品的包装为塑料袋，每袋1磅。外包装为纸箱，每箱100袋。箱的尺寸为：47*39*36cm3。试计算该批货物的运费多少？（先按洗衣粉英文名称（Detergents）的字母顺序从运价表中查找得知该商品为5级货，按“M”标准计算。然后再按航线查找得知该航线的5级货每尺码吨基本运费为HK367，另加转船费15%、燃油费33%、港口拥挤费5%）。,PART国际货物运输方式,2、由上海运往阿姆斯特丹的门锁一批计100箱，每箱体积为20*30*40cm3，每箱重量为25KG，当时燃油附加费为40%，汉堡港口拥挤附加费为10%。试求将该批货物由上海运往阿姆斯特丹的总运费是多少。（经查货物分级表知该货物计费标准为W/M，等级为10级，再查航线等级费率表得知10级费率为443港元）,PART国际货物运输方式,3、广州出口到伦敦棉织品一批毛重为10吨，尺码9.5立方米，需从香港转船运往目的地。假定货物运费等级为13级，计费标准为W/M，第一程运费费率为USD25F/T，第二程运费费率为USD140F/T，中转费附加费为USD7F/T，燃油附加费为10%，求全程运费。,PART国际货物运输方式,4、以CIF价格从上海出口到汉堡的一批服装，毛重为12t，体积为16m3。计算标准为W/M。航线为上海-香港-新加坡-汉堡，在新加坡转船。现在运价表中查得该类货物的基本运费率为每运费公吨320元，燃油附加费为10%，转船附加费15元/吨，港口附加费为15%，货币贬值附加费10%。试计算该批货物的总运费。,PART国际货物运输方式,5、某轮从大连港装载0.5立方米鹿茸运至汉堡港，托运人提供的CIF价格为USD45000.00，货物的保险费率为3%，请计算应收取的全程运费是多少？（查商品分类表，确定鹿茸按“Ad.val.”计算从价运费；查中国/欧洲、地中海航线费率表，汉堡为基本港，从价货物按2%的从价费率计算从价运费）,PART国际货物运输方式,按货物FOB价格的百分比“Ad.Val”计算运费小结:1)已知FOB价时，则运费FR=(ad.val.)FOB2）已知CFR价时，则运费FR=CFR(ad.val.)/(1+ad.val)3）已知CIF价时，则运费FR=(ad.val)(1保费费)CIF/(1+ad.val),PART国际货物运输方式,计算步骤总结：1.查商品分类表，确定商品的运价等级，计费标准W/M或adv(百分比)；2.确定计费重量：W/M择大计算3.查航线费率表，确定货物的基本费率；4.计算基本运费是：Fb=fQ5.查附加费表：确定有没有附加费，附加费率为多少。6.计算附加费7.计算全程运费F=FbS,PART国际货物运输方式,（二）租船运输租船运输（CharterTransport）是指租船人向船东租赁船舶用于运输货物的业务，租船运输又称不定期租船运输。租船运输是相对于班轮运输而言的另一种船舶营运方式。,PART国际货物运输方式,1、租船运输的特点（1）无固定的航线，装卸港口、船期运价、租金及装卸费用，可根据货主各种不同的需求，结合租船场上的各种因素临时决定。（2）与班轮运输比，租船运价一般比较低，且受租船市场供求关系的影响。（3）适用于大宗低价货物如粮食、矿砂、煤炭、化肥、水泥等的运输。,PART国际货物运输方式,2、租船运输的经营方式在国际海运业务中，租船方式分为定程租船、定期租船和光船租船三大类。（1）定程租船（VoyageCharter）（2）定期租船（TimeCharter）（3）光租船（BareboatCharter）,PART国际货物运输方式,3、租船装卸费用装卸费用租船运输合同中的一项重要条款，用以明确装卸费用的责任，常用的有四种：（1）班轮条件（2）FOORLIFO（3）FIORFILO（4）FIO,PART国际货物运输方式,一、国际铁路联运（一）概述（二）托运程序（三）出口货物的交付（四）货损事故的索赔,铁路运输方式,PART国际货物运输方式,二、国内铁路货物运输（一）对香港的铁路运输（二）对澳门的铁路运输（三）托运程序,国内铁路货物运输,1对香港的铁路运输对香港的铁路运输是由大陆段和港九段两部分铁路运输组成。其特点是“两票运输、租车过轨”。也就是出口单位在始发站将货物托运至深圳北站，收货人为深圳外运公司。货到圳北后，由深圳外运作为各地出口单位的代理向铁路租车过轨，交付租车费并办理出口报关手续。经海关放行过轨后，由香港的“中国旅行社有限公司”（简称中旅）作为深圳外运在港代理，由其在罗湖车站向港九铁路办理港段铁路运输的托运、报关工作，货到九龙站后由“中旅”负责卸货并交收货人。,国内铁路货物运输,2对澳门的铁路运输出口单位在发送地车站将货物托运至广州，整车到广州南站新风码头42道专用线，零担到广州南站，危险品零担到广州吉山站，集装箱和快件到广州车站，收货人均为广东省外运公司，货到广州后由广东省外运公司办理水路中转将货物运往澳门，货到澳门由南光集团的运输部负责接货并交付收货人。,PART国际货物运输方式,三、铁路运单,1、国际联运运单2、承运货物收据,PART国际货物运输方式,四、大陆桥运输大陆桥运输是指以横贯大陆上的铁路或公路运输系统为中间桥梁，把大陆两端的海洋联结起来的集装箱连贯运输，其实质上就是一个海-陆-海的运输方式。目前的大陆桥主要有以下四个：1、美国大陆桥2、西伯利亚大陆桥3、加拿大大陆桥4、欧亚大陆桥,PART国际货物运输方式,五、OCP运输OCP，意指“内陆地区”，是在美国内陆享受优惠费率通过陆运可抵达的地区，约占全美面积的2/3。按OCP条款达成的交易，托运人可以享受美国内陆运输的优惠费率，但要求同时满足以下条件：1、货物的最终目的地必须属于OCP范围；2、货物必须在美国西海岸中转；3、提单上必须注明“OCP”字样，如：“Destination:NevoniaViaLongBeach(OCP)”。,PART国际货物运输方式,一、国际航空货物运输的方式1、班机运输（AirlineTransport）2、包机运输（CharteredCarrierTransport）3、集中托运（Consolidation）4、陆空联运（CombinedTransport）5、航空快递（AirExpressService）,航空货运,PART国际货物运输方式,二、空运的托运流程订舱备货报关交货装机签单卸货、交货三、航空运价航空运价采用的是重量分段对应运价。即在每一个重量范围内设置一个运价。且随着运输重量的增大，运价越来越低，这就是使用定价原则中的数量折扣原则。目前常用的航空运价主要有普通运价（GCR）、等级运价（CCR）和指定运价（SCR）三种。,PART国际货物运输方式,（一）空运计费重量（ChargeableWeight）1、实际毛重（ActualGrossWeight）2、体积重量（VolumeWeight）：以货物最长、最宽及最高的三条边（小数四舍五入）相乘的积，每6000CM3折合1KG（或磅）。3、计费重量（Chargeableweight）：一般采用实际毛重与体积重量中较高者，但当货物按较高重量分界点的较低运价计算的航空运费较低时，则此较高重量分界点货物起始重量作为货物的计费重量。,PART国际货物运输方式,国际航协规定，国际货物的计费重量以0.5KG为最小单位，重量尾数不足0.5KG的按0.5KG计算，0.5KG以上不足1KG的，则按1KG计算。如：102.002KG102.5KG；102.501KG103KG当同一份运单下有两件或两件以上可以采用同样种类运价计算运费的货物时,其计费重量规定如下:计费重量为货物总毛重与总体积重量两者较高者,同理,较高重量分界点也可能成为货物的计费重量.,PART国际货物运输方式,（二）航空运价（WeightCharge）国际航空货运运价体系：目前国际货物运价按制定的途径划分主要分为协议运价和国际航协运价。1、协议运价是指航空公司与托运人签订协议，托运人保证每年向航空公司交运一定数量的货物，航空公司则向托运人提供一定数量的运价折扣。目前航空公司使用的运价大多是协议运价。协议运价又可细分为长期协议、短期协议、包板（舱）、死包板（舱）、软包板（舱）、销售量返还、销售额返还及自由销售。2、国际航协运价：是指IATA在TACT（国际航空货物运价表）运价资料上公布的运价。,PART国际货物运输方式,PART国际货物运输方式,航空运费的计算步骤:VolumeVolumeWeightGrossWeightChargeableWeightApplicableRateWeightCharge,PART国际货物运输方式,EG：FROMBEIJINGTOANTWERP,普通货物，计费重量为40KG，运价表如下：M320.00N50.734542.0430038.03按N运价计算运费,该批货应付运费为:50.7340=2029.2(元),而以Q45KG运价的最低值计算结果为:42.0445=1891.5(元),所以该批货物的航空运费应为1891.5元.,PART国际货物运输方式,EG：一般运费计算Routing:PEK-TYOCommodity:BambooBasketPC/WT:2/23.5KGDIMS:39.6cm*40.20cm*50.4cm运价：M:230.00CNN:37.5145:28.13体积重量：40*40*50*2/600026.6727.0计算运费：37.51*27.0=1012.77(CNY)该批货运费为：CNY1012.77,PART国际货物运输方式,一、集装箱运输（一）集装箱运输的特点（二）集装箱运输机构（三）装箱、交接方式（四）计费方法及运输单据（五）集装箱运输出口操作程序,集装箱运输与多式联运,集装箱运输机构1集装箱堆场（containeryard,CY）是专门用来保管和堆放集装箱（重箱和空箱）的场所，是整箱货（fullcontainerload,FCL）办理交接的地方，一般都设在港口的装卸区内。2集装箱货运站（containerfreightstation,CFS）又叫中转站或拼装货站。对于不足一箱的出口货物，由货主或货代将货物送到货运站，由货运站根据货类、流向合理组合进行拼装。是拼箱货（lessthancontainerload,LCL）办理交接的地方。一般设在港口、车站附近，或内陆城市交通方便的场所。,装箱、交接方式1装箱方式（1）整箱货（FCL）（2）拼箱货(LCL)2交接方式（四种九类）（1）FCLFCL，适用于CYCY,DrDr,CYDr,DrCY。（2）FCLLCL，适用于CYCFS,DrCFS。（3）LCLFCL，适用于CFSCYCFSDr。（4）LCLLCL，适用于CFSCFS,计费方法及运输单据1计费方法集装箱运费计收方法基本上有两种：以每运费吨（freightton，F/T）为计算单位（按件杂货基本费率加附加费）；按包箱费率以每个集装箱为计费单位。包箱费率将逐步取代件杂货基本费率加附加费。2货运单证（1）托运单（bookingnote）（2）装箱单（containerloadplanCLP）：（3）设备交接单（equipmentinterchangereceipt）（4）集装箱提单（containerB/L）（5）提货单（deliveryorder）,PART国际货物运输方式,二、国际多式联运（一）国际多式联运应具备的条件（二）国际多式联运经营人的性质（三）多式联运单据,国际多式联运（internationalmultimodaltransport），是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的一种综合性的连贯运输方式，它是以集装箱为媒介，通过至少两种不同运输方式，把海、路、空各种传统的单一运输方式有机地结合起来，组成一种国际间的连贯运输。,（一）国际多式联运应具备的条件（1）多式联运经营人与托运人之间要签订一份多式联运合同，以明确承、托双方的权利、义务。（2）必须通过两种或两种以上不同运输方式的连贯运输。（3）使用一份包括全程的多式联运单据（multimodaltransportdocuments,MTD）,并由多式联运经营人对全程负责（我国使用C.T.B/L）。（4）必须是全程统一运价，一次收取。（5）必须是国际间的货物运输。,（二）国际多式联运经营人的性质它具备双重身份，对货主来说它是承运人，对实际承运人来说，它又是托运人。目前我国有“外运”、“中远”等航运公司可经营多式联运。（三）国际多式联运的货物托运和集装箱的交接方式1货物托运多式联运经营人根据托运人的委托安排运输路线，进行订舱（或订车）委载，办理接货、仓储、装箱，再将重箱发往实际承运人指定的场站备运。2交接方式国际多式联运下的集装箱交接方式与一般集装箱运输相同，也是四类九种方式。,（四）多式联运单据它是由多式联运经营人签发的提单，在提单上列明发货港和卸货港、收货地和交货地、最终目的地以及前段运输工具名称等。(五)多式联运的优点及应注意的问题1优点：责任统一，手续简便；运输时间缩短，货运质量提高，中途无须拆箱倒载；节省运杂费、利息支出。2应注意的问题：所运货物应适合集装箱运输，装运港和目的港应有集装箱航线和装卸设备，装箱点和启运点应可以办理海关手续。,PART国际货物运输单据,海运单据,（一）海运提单（二）海上货运单,空运单据,（一）主运单（二）分运单,PART国际货物运输单据,（一）海运提单1、海运提单的性质：收货凭证、运输合同证明、物权凭证。2、海运提单的内容：正面内容和背面内容3、海运提单的种类：已装船和备运提单，清洁和不清洁提单，记名、不记名和指示提单，直达、转船和联运提单，全式和简式提单。,PART国际货物运输单据,思考1、提单上有批注是否一定构成不清洁提单？2、记名提单，指示提单这两种提单是否都能转让？如转让需办理什么手续？,PART国际货物运输单据,（二）海上货运单简称海运单（seawaybilloroceanwaybill），是指承运人直接签发给收货人的提单。海运单不是物权凭证，不能向银行押款，也不可转让，因此也称“不可转让海运单”（non-negotiableseawaybill）。海运单的优、缺点。,PART国际货物运输单据,（三）装货港和卸货港常用单证装货港：托运单B/N、装货联单（S/O、M/R）、提单B/L、装货清单L/L、载货清单M/F、运费载货清单F/M、积载图S/P、危险货物清单D/L卸货港：提货单D/O、过驳清单、溢短单、残损单、货物品质