世界航天史(1903-至今)

航 空 史 上 的 10 个 瞬 间1970 世界最大宽体客机首行1968、1969 超音速客机首飞1956 阿普特突破热障1952 喷气客机首航伦敦至罗马1947 耶格尔突破音障1939 第一架喷气式飞机首飞1936 第一架实用直升机首飞1927 林白单人飞越大西洋1915 第一架全金属客机首飞1903 莱特兄弟飞机上天H.福克 德FW611：飞行速度：120km/h2：升限：3416m3：留空时间：1h 20min达芬奇！1：世界上第一个画出直升机草图的人2：世界上第一架扑翼机的设计者亨克尔欧海因（涡轮喷气发动机设计）He 1781：采用硬壳式铝机身2：木质机翼3：飞行速度：700km/h涡轮喷气式发动机作为新型动力装置的诞生标志着喷气时代的来临。二战后，喷气式发动机的发展异常迅速。林白 美国“圣路易斯精神”号1：一台225马力的莱特发动机2：单翼机3：总重2381kg4：最大平飞速度：200km/h 5：航程：7483km6：飞机载油量达：1705升7：（拆除了发报机、夜航设备、食品柜甚至降落伞）荣克斯 德J1单座机1915F13旅客机1919莱特兄弟 美国“飞行者”1号J11：无支柱2：悬臂式3：全金属4：单座机F131：可载客4人，驾驶员2人2：巡航速度：140km/h3：可飞行5h1：双机翼，蒙布与张线结构2：鸭式飞机，升降舵在飞机前面3：12马力发动机一台，两个螺旋桨4：无起落架，靠滑行起飞5：飞行员趴在飞机上操纵，无座椅6：无副翼，仅靠操纵机翼使偏转7：升空时间为12s8：飞行距离为36.58m1968 TU-144前苏联1969 协和号英法联合研制747-100 747-200B 747-300 747-400 747-400ER 747-81、四发客机2、引擎翼吊3、四组主起落架，每组起落架双轮4、头部上层客舱双层波音747图上为设计师1：飞行速度：马赫数3.2，即3380km/h2：飞行高度：38465.8m他创造世界飞行速度记录之日，也是他为航空现身之时。热障：热障是因飞行速度增高而引起飞机表面加热造成的障碍。这时飞机材料性能会下降，从而使飞机结构强度与刚度降低，飞机的气动外形发生破坏，甚至引起灾难性的颤振。通常，飞机速度超过2.2倍音速时必须采取防热措施，如采用耐热合金、不锈钢等材料制造飞机机体，加装隔热装置、冷却系统等。 阿普特 美国贝尔X2火箭研究机客机的巡航速度是每小时788千米 ,从伦敦起飞，两小时后抵达罗马德。哈维兰 英“彗星“号1：母机B29携带到空中投放2：以火箭发动机为动力3：翼型很薄，没有后掠角4：飞行速度：马赫数1.07音障：飞机速度接近音速时，空气阻力会急剧增大，这种阻力是实现超音速飞行的重大障碍。耶格尔 美国“迷人的格伦妮丝”X1火箭研究机1、Tu-144翼展（米） 28.8 机长（米） 65.7 机高（米） 12.85 标准客舱布局载客（人） 140 发动机 四台库兹涅佐夫HK-144涡扇发动机 最大巡航速度 M2.352、