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文档简介

道路交通平纵线形组合设计应注意的问题。水平和垂直对齐组合设计的定义。道路平面与纵断面线形组合是指在满足车辆运动学和力学要求的前提下，研究如何满足视觉和心理的连续性和舒适性，与周围环境的协调性和良好的排水条件，从而保证车辆行驶的安全性、舒适性和经济性。2、水平和垂直线形组合的基本原则，平面和垂直截面的组合应遵循以下设计原则：1。它应该能够在视觉上自然地引导驾驶员的视线，并保持视觉连续性；2.水平和垂直校准的技术指标应在尺寸上保持平衡，并且不能太宽，以保持校准在视觉和心理上的协调。3.选择合适的合成坡度组合，以利于道路排水和安全行驶；4.应注意与自然环境和景观的协调一致。3，线性组合的基本模式，1。平面是一条直线，纵向平面也是一条直线形成一条具有恒定梯度的直线；2.平面上的直线和纵向平面上的凹竖曲线形成凹直线；3.平面是一条直线，纵向平面是一条凸起的竖曲线一条形成凸起的直线；4.平面上的曲线和纵向平面上的直线形成具有恒定梯度的平坦曲线；5.平面上的曲线和纵向平面上的凹竖曲线形成凹平曲线；6.平面上的曲线和纵向平面上的凸竖曲线形成凸平曲线。4、4、5、组合过程中的注意事项，1。水平曲线和垂直曲线应重合，水平曲线应略长于垂直曲线；这种组合是为了使水平曲线与垂直曲线相对应，最好将垂直曲线的起点和终点分别置于水平曲线的两条缓和曲线中，即所谓的“水平包垂直”。如图4-12所示。对于坡度较高的道路，应尽可能进行这种组合，水平曲线和垂直曲线的半径都应进行调整，特别是在凹形竖曲线处速度较高的道路，两者的半径都应较大。6，7，2。水平曲线和垂直曲线的尺寸应平衡；平曲线和竖曲线中的一条是大而平缓的，而另一条不是大而小的。一条平曲线中有两条以上的竖曲线，或者一条大竖曲线包含两条以上的平曲线，这看起来很别扭，如图4-13所示。暗曲线与凸竖曲线、亮曲线与凹竖曲线的结合合理、美观。4.应避免的水平曲线和垂直曲线的组合水平曲线和垂直曲线的重合是理想的组合，但是由于地形和其他条件的限制，这种组合并不总是可用的。如果平曲线的中点和竖曲线的顶(底)点的位置错开不超过平曲线长度的四分之一，仍可获得相对满意的外观。设计时应注意以下几点：(1)凸竖曲线的顶部或凹竖曲线的底部不应与反平曲线的拐点重合。两者的外观扭曲程度相同。前者会使司机犯错误并导致交通事故。后者将使路面很难排水并产生积水。(2)小半径竖曲线不应与缓和曲线重叠。对凸竖曲线的感受性差，事故率高；凹形竖曲线路面排水不畅。(3)对于行驶速度40公里/小时的道路，应避免在凸竖曲线顶部或凹竖曲线底部插入小半径的平曲线。前者是引导视线，司机必须接近坡顶才能找到平坦的弯道，造成不必要的减速或交通事故；当汽车高速行驶时，后者会急转弯，使驾驶不安全。为了便于实际应用，在fi中显示了平曲线和竖曲线的组合图像，10，4)直线和垂直截面的组合直线上次改变坡度时，水平和垂直的组合很好。从美学的角度来看，最好包括一条凸的竖曲线，最好包括一条凹
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