13-齿轮的精度标准new.ppt

对、1、概况、齿轮传动的要求因在不同机械中的应用而异：传动正确性的稳态载荷分布均匀传动齿隙、2、齿轮加工误差、齿轮误差项对齿轮传动性能的主要影响：齿轮加工误差分为三组。 即影响运动正确性的误差是第I组，影响传动稳定性的误差是第II组，影响载荷分布均匀性的误差是第III组。、3、影响齿轮传动准确性的误差、影响齿轮传动准确性的误差主要是齿轮的长周期误差，由第I公差组验证， 存在以下5个误差，影响切线综合误差fi 、切线综合公差fi 间距累积误差Fp、间距累积公差fp的齿圈径向振动误差Fr、齿圈径向振动公差fr径向综合误差fi 、径向综合公差fi 的公共线长变动误差FW、公共线长变动公差fw、3、齿轮传递运动的正确性的误差1)Fr、fi 主要由ej产生；2)FW由ey产生；3)FP由ej和ey的综合产生；4)fi 是由长、短周期误差的综合产生的影响的结果。4、影响齿轮传动平滑性的误差、 影响齿轮传递平滑性的误差主要是作为短周期误差的单齿线综合误差fi 、单齿线综合公差fi 、单齿径方向综合误差fi 、其公差fi 齿形误差ff、齿形公差ff的节距偏差fpb、节距极限偏差fpb的节距偏差fpt、节距极限偏差土fpt的螺旋波度误差ff、螺旋波影响差ff、5、载荷分布均匀性的指标是轴向节距法线偏差Fpx和轴向节距法线方向极限偏差土fpx (螺旋齿轮)、齿向误差f和齿向公差f，实际上，由于齿轮的制造和安装误差，啮合齿不是在齿长方向上沿着全齿宽接触，而是啮合关于正齿轮，影响接触线长度的是齿向误差，影响接触高度的是齿形误差，在宽幅螺旋齿轮中，影响接触线长度的是轴向间距误差(或螺旋误差)，影响接触高度的是齿形误差和间距偏差。 一般对接触线长度的要求高于对接触高度的要求。 根据第III公差组，接触线误差Fb和接触线公差fb (螺旋齿轮)、5、影响载荷分布均匀性的指标，f在分度圆筒面上，在齿宽有效部分范围内(端部倒角部分除外)包容实际的齿向线，且存在距离最小的两条设计齿向线之间的端面距离这3个误差。 F是齿向误差f的最大允许值。6、齿轮副间隙评定指标为，在齿轮加工误差中，影响齿轮副间隙的误差主要为：齿厚偏差Es与齿厚公差Ts的共线平均长度偏差EWm。es表示分度圆筒面上的齿厚的实际值与公称值之差。 在图中，Ess表示齿厚上偏差，Esi表示齿厚下偏差(斜齿轮指向齿厚方向)。 为了保证齿轮传动马达的齿隙，齿厚的上下偏差必须为负值。 Ts是齿厚偏差es最大允许值. 另外，由于分度圆筒面的齿厚不便于测量，因此实际的测量要置换为分度圆弦齿厚s。 6、齿轮副间隙评定指标是，公法线的平均长度偏差EWm :齿轮一周内，实际公法线长度的平均值和公称值的差。 6、齿轮副间隙的评价指标、齿轮的齿厚变薄时，公共线的长度变短，因此也可以通过公共线的平均长度的偏差间接地评价间隙。，公共线的平均长度偏差EWm可以在测定公共线的长度变动fw的同时得到。 6、齿轮对齿隙的评价指标，fw为齿轮一周范围内，实际公共线长度的最大值与最小值之差。 FW是公法线长度变动误差fw的最大容许值。 公共线的长度w是跨越k齿的异侧齿形间的公共法线的长度。，6，齿轮副间隙的评定指标，共同法线的平均长度偏差ewm与共同法线的长度变动fw不同：6，齿轮副间隙的评定指标，ewm将测定值与公称值进行对比，需要对间隙产生影响的fw是指，在齿轮的一周的范围内，将实际的共用线的长度的最大值与最小值的差影响齿轮传动的正确性。 公法线的平均长度偏差EWm的上下偏差不能用国标直接调查，在设计中需要根据齿厚的上下偏差进行换算。 如下文所述，6、齿轮对齿隙的评定指标为、7、齿轮对的评定指标为，齿轮对的检定或在实际状态下检定一对齿轮，对齿轮的精度进行全面评定。 齿轮对评定指标为：齿轮对切线综合误差fic齿轮对切线邻接齿综合误差fic齿轮对接触点圆周侧间隙jt与法线侧间隙jn的轴线平行度误差fx、fy齿轮对的中心距离偏差fa、安装误差、7、齿轮对的评定指标， 齿轮对切线综合误差fic :指组装的齿轮对，在啮合旋转足够多的转速内，一个齿轮相对于另一个齿轮的实际旋转角与标称旋转角之差的合计宽度的值在此所说的足够的转速，是因为使一对齿轮在相对位置发生变化的整个周期内能够表示误差。 齿轮对切线邻接齿综合误差fic :在安装的齿轮对中，在充分啮合的转速中，用算出的圆弧长计算一个齿轮相对于另一个齿轮的一个齿距的实际旋转角与标称旋转角之差的最大宽度的值。7、齿轮对评定指标、齿轮对切线综合误差fic齿轮对切线相邻齿综合误差fic、7、齿轮对评定指标、齿轮对接触斑点齿轮对接触斑点指组装的齿轮对，在轻微制动下，运行后齿面分布的接触光泽痕迹。7，齿轮对评定指标，圆周侧间隙jt和法线侧间隙jn，7，齿轮对的评定指标，齿轮对的中心间距离偏差fa，7，齿轮对的评定指标，轴线平行度误差fx，fy，第5节渐开线圆柱齿轮的精度基准，GB/t 10095.1-2 该标准适用于平行轴传动的渐开线圆柱齿轮及其齿轮对，其法线系数为mn1mm，基本齿形为GB/Tl35601 渐开线圆柱齿轮精度的规定。 如果mn40mm，d4000mm，则可以使用标准公差公式或关系公式计算公差或极限偏差值。渐开线圆柱齿轮的精度基准、1、精度等级1、2、3、4、12级的高低7级为基本级(基础级)，可通过一般的切齿加工方法实现的最宽的12、35、68、912齿轮对：一般级。、渐开线圆柱齿轮的精度基准、2、齿轮传动的检查(公差组)运动的正确性传动的稳定性负荷分布的均匀性传动侧间隙、影响、齿轮传动的运动的正确性的误差、第I公差组：切线综合公差fi (综合评价项目) 节距累积公差Fp齿圈径向跳动公差Fr径向综合公差fi (径向误差评价项目)公法线长变动公差FW (切线误差评价项目)、教材P237-表11-2。 10-12级齿轮的加工机能满足要求，只需检查fr即可。影响、齿轮传动平滑性的误差，第II公差组：齿轮切削综合公差fi (综合评定项目)齿径方向综合公差fi (径向误差评定项目)齿形公差ff基节极限偏差fpb齿距极限偏差土fpt螺旋波度公差ff，9-12级，牙膏， 影响载荷分布均匀性的指标、轴距法极限偏差土Fpx齿方向公差f(接触点)、第III公差组：接触线公差Fb (宽幅螺旋齿轮误差评价)、影响齿轮对齿隙的评价指标、齿厚偏差es、共同法线平均长度偏差EWm中的任意一个： 齿轮对切线综合误差fic 、轴平行度误差fx、fy、齿轮对误差和检查项目为6项：齿轮对中心偏差fa齿轮对的接触点、齿轮对的切齿综合误差fic 、齿轮对的圆周侧间隙jt和法线侧间隙jn、 渐开线圆柱齿轮的精度基准、公差值的确定参照表11-10表11-20*齿形角20时，对于fi 、fi 和Fr，将对应表中检测出的值乘以系数sin20/sin。 在选择、渐开线圆柱齿轮的精度标准、检测组时，必须考虑检测目的、齿轮精度、齿轮规格、生产批次、设备条件、加工方法等多方面的因素。 教材p37、表11-2、3、精度等级的选择一般情况下，齿轮的三个公差组选择相同的精度等级。 虽然标准允许根据齿轮的使用要求和操作条件为三个公差组选择不同的精度等级，但是在同一公差组内各公差和极限偏差必须维持相同的精度等级。 在传动较大或多级传动中，主动轮和从动轮可以采用不同的精度等级，非常有利于齿轮加工和经济性的改善。 各公差组选择不同的精度等级时，最好不要超过1级。 对于、3、精度等级的选择齿轮的精度等级，分别与三个公差组的精度等级对应进行说明。 在设计和制造齿轮时，齿轮的精度是三组公差中最高级别的。 其选择原则是，为了满足使用要求，尽量选择精度低的等级。 这主要在满足使用要求的同时还要考虑经济性。 决定精度等级的选择齿轮精度等级的方法有算法和类比法两种。 影响齿轮传动精度的因素很多且复杂，计算法的齿轮精度尚需修正，因此计算法很少使用。 常用类比法选择齿轮精度等级。 类比法将传统产品设计、性能试验、使用中积累的经验与可靠的技术资料进行比较，决定齿轮的精度等级。精度等级的确定通常是根据齿轮传动性能的主要要求，首先确定精度要求高的公差组的精度等级，然后再确定其他公差组的等级。 教材p39表11-4表11-5。 国标、手册还有其他推荐表。 根据、渐开线圆柱齿轮的精度基准、4、齿轮副间隙的选择齿轮副间隙或齿轮的动作条件(涡轮、导程齿轮)决定，与齿轮的精度等级无关。 齿轮对的齿隙在组装后自然形成，与齿的厚度、中心距离有关。 国标中引用了“基础中心距离制”，因此间隙的大小只依赖于牙齿的厚度。 标准齿厚偏差如图6-23所示。，渐开线圆柱齿轮的精度基准，标准齿厚偏差，(1)总减薄量：补偿温度上升引起的变形所需的最小齿隙保证润滑所需的最小齿隙补偿加工误差和安装误差所需的减薄量(J)(2)齿厚上下偏差和其符号的确定，以及公法线长偏差的确定。 (过程-自学)、齿厚极限偏差的确定：渐开线圆柱齿轮的精度标准，5，其他技术在齿轮加工、检测、组装时，径向基准面和轴向辅助基准面应尽量一致。 通常，以齿轮的内孔(顶圆)和端面为基准，其精度对齿轮的加工质量、使用性能有很大影响。表11-8、9、渐开线圆柱齿轮的精度基准，5、 其他技术为带孔齿轮的基准面：齿轮安装在轴上的切孔时的定位端面齿顶圆筒面(测量基准或