信念逐质量青春映党旗

信念是质量的青春映照党旗推荐信念按质量青春反映党旗信念铸造质量青春映党旗_呼和机械部门检修现场副主任杜建龙同志先进材料杜建龙，1987年毕业于太原铁路机械学校，经历过机车夹具工、工长、调整员，现检修现场副主任是在检修现场工作的共产党员。 十多年来，他依靠对铁路事业的热情，把自己的热情和智慧倾注在机车检修上，在平凡的岗位上取得了平凡的成绩。 屡次被选为局优秀共产党员，连续6年被选为路局先进生产者，获得了_机车奖牌、自治区劳动模范等荣誉。 他一贯以共产党员的使命为首，一言一行，发挥着先驱示范的作用。 有人给他算账，仅去年一年，累计义务就工作了将近1000小时。 全年几乎停止休息日的休息，无论白天黑夜，只要活着，他总是在现场，强烈的使命感和责任感催促他在工作中尽到责任。 有人说他不知道缓和的道路，他觉得机车的质量不能缓和，安全管理不能解放。 翻开他的工作手册，详细记录每天的小辅助修理机车、重点修理工、机车的检查情况。 对于每天的重点工程工作，他自己审视过程，自己检验质量，他说这是他的责任。 有一次，驾驶员的电路接地，他检查后发现整流管烧坏，记录在笔记本上，作业结束后上车检查，检查作业者发现只更换了2根整流管，而且还没有更换绝缘破损的整流管，说明这3根还可以使用他很快指出，绝缘破损的整流管在低电流时可以工作，但在高电流时容易发生短路，会形成新的故障，必须加以处理。 交换完毕后，他第三次上车，看了机车自负试验，确认良好后放心了。 为了消除一切危险，他总是这样认真注视作业过程，查看作业结果，看功能试验，一次严格检查，保证机车的质量。 一、一天、一周的机车质量，以一月、一季度、一年的生产安全换取。 他作为共产党员，作为劳动模范，应该以责任和表现率，在工作中努力、踏实、努力地工作，取得成绩，展现自己的样子。 记得某年春天，在沙尘暴中修复了很多范围，仅换轮对就有70多条。 每次遇到困难，他都坚持现场指挥。 调整7284机车时，由于曲轴断裂需要更换，新曲轴与主发连接的法兰螺纹孔不吻合，需要节流孔。 怎样才能把曲轴吊起来，重新开始工作，时间长，工作量大，肯定会影响到按时交货。 在这种情况下，他组织柴备组工人师傅，一边工作一边突破难关，用手在机体上挤孔。 经过一天一夜的努力，终于在黎明完成了作业。 工人休息了，但他累了仍继续指挥生产，直到机车准时交货。 在困难面前不可避免的是他一贯的做法。 也是夏天晚上的机车油水温度很高，需要更换冷却部分。 当时全程调图是快递的关键时期，机车供应非常紧张。 他和传动组的同志们加班，凌晨三点才交换完。 每天下班前，时间一晚，他总是去各班的检查，看班组的水、电开关和班组的门窗是否关闭，别忘了能处理，因为当时处理的不能及时处理，所以他写了一本书，通知有关部门的班组解决。 有人说这么点小事，让别人管好就行了，但他认为自己是党员，比别人更能操纵心，履行更多的责任。 党在大众中的形象，必须由一点小事组成。 “机车的检查作业，是对抗螺丝，在细致地下功夫”这是他每天在点名会上工作时经常说的话。 他是这么说的，但是那样做了。 一台机车更换增压器，螺钉长，检修员图简单，增加了密封垫。他发现后，要求拆下多馀的垫圈，更换适当的螺钉，根据技术要求进行检查。 多个垫片无法紧固，避免可能发生故障的违规。 又一次修理机车燃油表管接头，检修工人认为少量油不影响机车正常工作，未予处理。 他发现后，要求必须坚定。 告诉这个操作者不注意小问题的话会有很大的结果。 作为党员工程师，他是学习发挥更好作用的有力保证。 他继续学习铁路技术管理规程、内燃、电力机车检修工作要求及检查办法等规则，反复研究了东风4B型内燃机车、东风4D型内燃机车、内燃机车柴油机等书籍。 随身携带技术业务书籍，有空取出看看。 有时去技术室，有时去班级，有时去现场，也有机会和技术人员和业务水平高的师傅商量。 每当有新的技术规则，新的技术标准，他翻阅图纸，查阅资料，反复思考理解，心里，前后他记的学习笔记有好几十本。 专业知识的大量积累，使他不断提高解决实际问题的能力。 静液压马达油封泄漏，增压器转子固定，机车整流性能差，一个技术问题是在他的专业组织下控制柴油机进气系统的改进，机车1ZL的改造，检修微机管理系统的开发，一件一件的工作在他的协调中取得了成功。 每当人们谈论这些事，他总是谦虚地说：“工作是大家干的。 我只是不说外行话，做些内在的事情”。 如果一个人有目标，有责任找到前进的方向