SRM手册培训PPT课件

.1，A320结构手册课程，- weigang正面，2，本课程主要是根据PDF版本的结构维修手册编写的，其中一些内容是根据最新web版本手册编写的，本教程中使用的内容不定期更新，仅供参考，不能用作处理受伤的基础。3，主要内容，介绍损伤处理过程结构相关文档损伤的记录和报告airn vrepaigoodrich NS，4，在介绍路径维修中，在结构损伤发生的情况下，尽快找到相应的说明书，在手册中查找标准，根据标准判断飞机是否损坏超标，是否需要维修。5，按照上述准则，将本课程要实现的目标分为以下两个方面：1.在A320文档系统中，了解哪些文档与结构相关，本指南的主要内容是什么，以及解决文档定位问题。2.理解多个手册的结构，解决标准查找的问题。6、第一部分损伤处理的过程，7，根据损坏发生位置找到适用的说明书，说明书的损坏允许标准，按照说明书的定义确定损坏类型，损坏发生，损坏允许标准确定损坏位置和测量完成，损坏尺寸与损坏标准比较，允许损坏，是，临时维修才能释放？拍摄照片，记录损坏大小和损坏记录并生成报告，否，创建损坏尺寸标记损坏报告损坏报告结构工程师，工程师评估或制造商批准，是，否，结构维修完成，8，2部分，结构相关手册，A320手册系统，以下手册包含结构内容。1.AMM手册：a.ATA20-31液压管损坏标准和维修b.ATA53-15天线罩的损坏标准和维修c.ATA25-00PB801乘客，货舱装饰品维修d.ATA53-35PB601机器腹部盖螺丝损失标准，9，2.DRM管道维修手册：通道损坏和维修；3.A320REPAIR手册SRM手册：介绍身体的结构、损坏标准和维修。4.GOODRICHNS手册SRM部分：小屋结构、损坏标准和维修简介；10，损坏记录和报告的第三部分-见SRM51-11-13，11、损坏记录和损坏报告的目的是提供和记录损坏信息；a .损坏记录应根据东方航空手册的要求，对不需要维修的允许损坏，将损坏记录在技术记录(TLB)中。对于需要维修的损坏，必须在航班维护信息系统内构建待定项目，打印待定项目列表，将其放在机器专用文件夹中，并更新机器的待定项目列表。12，b .对损坏的报告损坏超过说明书中规定的允许损坏标准时，按照东方航空手册，向总公司维修管理部门或制造商提交损坏报告，结构工程师或制造商完成超级手册的损坏评估。使用电话、传真、电子邮件、手绘损坏配置文件、照片、电子邮件照片等执行损坏报告任务。，13，文档记录和报告中需要注意的问题：a .损坏的准确位置、机身、稳定面和机翼的损坏位置指定必须准确，从SRM51-11-13到梯边梁和垫片；b .在允许的损坏标准中，应根据限制的尺寸确定应记录哪些尺寸。c .周围有损坏，包括已经修复或尚未修复的损坏，必须记录新损坏与此类损坏之间的距离；14，d .应记录从损坏边到周围紧固件的距离；e .拍照时要有近景和远景，远景是为了确定受伤位置，近景是为了描述受伤的详细特征；f .损坏的尺寸可以使用物理或图片软件显示在损坏的照片上。15，g .拍照时，可以用记号笔明确不能清晰拍摄的特征。例如，可以用记号笔抓住物理损坏的轮廓，用记号笔点坑的最深点，可以画点或用叉子画周围紧固件的位置。16，-损坏要求视觉照片，17，-为了更好地描述损伤，可以在不同的距离多拍几张：18，-近距离视觉为了说明损伤的详细特征：19，-使用拍摄技术，标记笔：20，机身、大机翼、稳定面、支架和其他区域的损坏位置描述要求在文档和报告中对梯边梁、边界框或加强筋进行准确描述。这与梯边梁、边界框和加强筋信息获取问题有关。21、结构工作站信息位于AMM文档ATA06-DIMENSIONSANDAREAS内，或SRM文档的相应章节。22、机身梯边梁、左右对称、从上到下编号、23，机身边界框从向后顺序号，24，垂直稳定面肋从下到上顺序号码，25，可在水平稳定面肋上找到。内部外部顺序号，26，大翼肋，内部外部顺序号，27，在衣架站，移动后的序号，28，使用参考照片识别损坏位置，29，在SRM53-25-11P16中发现参考点的位置信息：(FR31，stg r26)；30，知道参考点的工作站信息后，您会发现框架或梯边梁用于固定蒙皮。也就是说，框架或梯边梁上必须显示一行铆钉。现在可以计算铆钉的行数，确定损坏的位置，31，第四部分空白AIRNVREPAIR，32，进入手册，单击A319/319/320 AIRNV repair进入AIRNV repair，33，文档界面，内容窗口，打印内容窗口的内容，目录窗口，内容窗口，交换机目录窗口，交换机菜单栏，34、34、FRONTMATTER:是本手册的用户指南。各种损坏定义、修复类型定义、紧固件简介、涂料、热处理、切削、防腐等各种部件特定部分、ATA52-ATA57、35，使用手册时需要注意的事项之一-有效性A320REPAIRE手册是客户以外的手册，它介绍了用于维修所有A320飞机结构的基本概念和最基本的维修步骤1.飞机MOD配置情况2。重量系数WEIGHTVARIANT，36，飞机MOD配置，验证特定飞机的MOD配置，a表示MOD，b表示MOD，单击后MOD配置列表，37，飞机制造商序列号MSN，下表列出了MOD和运行的MOD飞机的相应列表，38，重量系数WEIGHTVARIANT，所列内容的有效性由WEIGHTVARIANT确定，对WEIGHTVARIANT的介绍由INTRODUCTION第23，39节，飞机WEIGHTVARIANT、40、40、WEIGHTVARIANT由飞机类型、重量和引擎类型确定.41、INTRO的AirplaneAllocationList部分提供了手册的搜索功能，可以直接搜索飞机WV。当页面块进入特定部分时，SRM手册的内容将包含三个页面块：PB001、PB101、PB201、43，结构维修手册包括三页，SRM手册包括PETA 001、PB101、pb201、44，- PB001页面块。此页面区块包含a .图例目录IPCb .MOD配置c .材质厚度(例如蒙皮厚度、45，ATA53-11-11中的PB001页面块，蒙皮厚度，IPC图表编号，46，根据插图引出序号，47，部分PB001页面块)中，找到有关MOD配置的章节。MOD号码、飞机制造工厂序号MSN下的组态清单、MOD版本号码、48，- Pb 101页块，主要允许损坏说明，即释放标准，在处理我们路线上的结构损坏时最想找的；49，PB101页面块，主要允许损坏，50，- pb201页面块，在PDF版本的SRM中介绍各种损坏修复过程。主要在完成结构维修时使用，结构工程师准备的维修计划参考资料在页面区块内。其中一些是临时维修程序，我们也可以在路径维护中使用，例如金属胶带粘贴方法；在SRM的AIRNV版本中，SRI中的原始检查器放置在页面块中。51、PB201页面块内根据不同损坏类型、损坏位置提供的维修程序、程序位置、部分损坏必须通过处理前或处理后参考过程完成检查，SRI、SRI类似于AMM手册中的PB601页面块。52、5部分GOODRICHNS、53，PDF版本的文档，浙江维护服务器A320知识库/受控材料/引擎制造商文档/NS。小屋的CMM手册5B_MAINMENU，您可以在其中找到件号、安装程式、检查程式、件号、修复程序等资讯。PDF文件，54，5B_MAINMENU。单击以打开PDF。NS手册中的IPC:可以在查找零件引出序号时进入相应的CMM手册，也可以直接进入此部分进行查找。这是NS的SRM部分，主要是为了允许损坏和维修程序，在处理发动机舱损坏时参考。55、