无极绳绞车介绍

无绳绞车原理一、无绳绞车用途：无绳连续牵引车是新型快速推进的煤矿辅助运输设备。 以一台无绳绞车为驱动装置，钢丝绳为牵引构件，与张紧装置、梭车、尾轮等辅助设备一起构成完整的无绳连续牵引车输送系统，适用于有气体和煤尘的煤矿井下作业面顺槽和轨道巷道，实现材料、设备的长距离连续高效输送，尤其是大型综合采矿设备(如平台支架等) 也可用于金属矿山下和地面轨道运输。综合采用工作面设备辅助运输是以往常用绞车和电瓶车的联合运输，需要投入大量人力、物资，并经过作业人员安全系数低、事故率高、运输效率低、运行费用高的合理设计，在回气道上设置无绳连续牵引绞车，长距离运输道二、无绳绞车技术规范：型号含义：J W B - /主要参数：额定牵引力、10kN/牵引速度、m/s结构型导线：隔爆型特征编号：无绳绞车产品类别编号：卷扬机类。技术规范；例：牵引力kN 32绳索速度m/s 0.86鼓直径mm 740钢丝绳规格619-18.5-1700总速度比43.92电机规格YBK2-225M-6-30-B5功率kW 30转速r/min 980电压V 380/660电力液压执行机构电机规格YBOZ401-400-2功率W 400转速r/min 2800电压V 380/660附属电气设备：耐压可逆电磁起动器QBZ-80N主体外形尺寸(纵横高度) mm 167319871530主体下井主体尺寸(纵横高度) mm 167311601125质量(附属电气设备除外) kg 3120配对设备：1 .张紧装置二、穿梭车3、后轮及固定装置4、轮系：主压绳轮、副压绳轮、绳轮、导向轮5 .曲线导轨装置三、无绳绞车各部件的工作原理：绞车：绞车是整个系统的动力源，采用机械传动，主要由：组成(1)马达向无绳绞车供给动力。 电动机选择隔爆型三相异步电动机，电力为55185KW，可根据用户需要配置二速电动机和变频电动机。(2)底座用结构件焊接成一体。 用地脚螺栓固定在基础上。(3)减速箱采用硬齿轮。 减速箱具有机械变速功能，能够实现速度和速度的2倍左右的速度。(4)鼓部分、鼓部分由小齿轮轴、大齿轮、主轴、吊索鼓以及吊索衬里等组成。(5)用于连接马达和变速器的联轴器。(6)制动装置有电力液压推杆和手动带式两套制动装置。(7)齿轮罩、铁皮制固定在床上，保护大小的齿轮以确保安全。张紧装置：无绳输送系统必须配置张紧装置以确保绳具有一定的初始张力。 本系统的增压装置为重锤式，主要由框架、增压绳轮、动轮系、转向轮、锤和防护网等组成。 该装置能够吸收钢丝绳系统因弹性变形而延伸的部分，同时能够对绞车施加尾张力，保证钢丝绳在钢丝绳卷筒的钢丝绳衬里上有稳定的正压力，促使绞车在钢丝绳卷筒上不滑动地正常牵引。 由于该系统被用于双向传输，该系统设有两组张紧装置。 张力装置有重力张力、液压张力、电动张力三种形式，用户可以根据需要选择选项。 可以选择单绳张力和双绳张力。梭车用于牵引矿车、台车、材料车等列车，具有固定钢丝绳的功能和储存钢丝绳的功能。 前后两端集合，集合连接列车。 梭车主要由车架、储绳筒、车轮组件等部分组成。 梭子上装有跑车制动装置，在发生绳索断裂等危险状况时，制动装置可以挂住线路枕木，停止梭子和矿山等的负荷。 梭车上装有储绳车，可根据巷道长度随时调整运输距离。(1)车架：往复车架主要由车架体、对接构成，车架两端对接，车轮组件安装在车架体上，构成行走机构，发挥行走和承受力的作用。(2)储绳筒梭上装有用于保管绳索的储绳筒，用于深挖巷道深度或缩短运输距离。 缠绕绳索时，首先拔出固定护套，然后用手旋转绳索，绳索慢慢缠绕在绳索上，最后插入固定销。(3)在梭子的前后可以串联排列24辆矿车或2辆台车，运输砂砾、支架材料和附件等辅助材料。(4)剪刀块：梭的前后分别有剪刀块，绳子的两端贯穿剪刀块，拧紧剪刀上的固定螺栓压住绳子，在收纳绳子时只需松开剪刀块，将绳子卷入或卷出绳筒，剪刀块就能起到固定绳索的作用。轮系：为应对起伏的变化，本系统设计了轮系，可以防止绳索上升时车辆掉落，避免绳索摩擦巷道底板。 轮系的固定方法像矿用枕头一样用螺栓固定在轨道的下端。 轮系的安装数量需要根据巷道具体起伏的变化程度来设定。尾轮固定在运输距离的终端，支持系统整体的反作用力，随着工作面的推进，容易移动，能够实现运输距离的变化。 注意：运输支架时，要用水浇注水泥基础以固定尾环。 其他情况下可以用锚和其他方法固定尾环。滑轮组：为了应对起伏的变化，设计了滑轮组，可以防止在通过垂直弯道时绳索上升导致车辆滚落。 绳轮组是主绳轮组和副绳轮组，通过弹簧将绳轮按压在主绳轮组上，当绳轮通过时，绳轮前端的牵引板将绳轮分离，使绳轮能够顺利通过。 在子带轮组中，带轮直接固定在基础框架上。 绳轮组的固定方法如矿用枕头那样用螺栓固定在轨道的下端。平托车：平托车支撑在钢丝绳下方，平托车为双轮式(也可采用两条绳槽式托车)，可同时通过相反方向的两条钢丝绳曲线轨道装置(有曲线时需要):为满足曲线轨道的运输需求，设计了特别专用的曲线轨道系统。无绳绞车图形集：6 .导轮组件起到防止绳索交叉的作用。绳子穿过这个位置这个绳轮用弹簧刹车关闭，钢丝从那个位置穿过，梭子通过时，梭子的楔子推压弹簧打开，梭子通过时，弹簧关闭绳轮。弯道导向轮系该弯道保护装置：该弯道保护装置上的轮系在梭通过弯道时发挥引导钢丝绳的作用。 轮系具体有多少对，与曲线弧有关，具体已经确定。四、无绳绞车配置方式的说明：1、在单程单向运输的配置方式中，钢丝绳通过主压绳轮的下缘从一个摩擦轮的上部外侧缠绕两圈后从上部伸出，从上部缠绕到后部的张紧轮后从另一个摩擦轮的下部内侧缠绕两圈后从下部伸出。双向运输的配置方式不需要主压绳轮，钢丝绳从摩擦轮的下缘的外侧直接卷绕2次(优选3次)后从下部拉出，水平卷入后部张紧装置的张紧轮。2 .后部张力方式可采用液压张力，也可采用重锤张力。 建议使用液压张力。 因为空间(特别是高度方向)小。3 .无论采用什么样的张紧方式，为了达到额定牵引力32kN，钢丝绳缠绕在各双锥形摩擦轮上均达到2周以上。 后张紧钢丝的张力应为7.5kN，最小为6kN以上。 在7.5kN的张力下，摩擦辊可产生3242kN的圆周牵引力，此时钢丝绳的保险系数大于3.5。4、采用单向运输配置方式，轨道中心线应与滚子对称线一致。 采用二道双向运输布置方式，轨道中心线应与绳索的方向一致，以利用绳索的卷绕和开卷。5、钢丝绳在梭车等其他辅助设备上的缠绕方法参照牵引车厂家针对用户巷道状况设计的无绳连续牵引车运输系统配置图、基础图和洞图等资料。二道双向无绳索绞车布局图：单向无绳绞车布局图：五、无绳绞车有问题无绳绞车在使用中具有优势，但目前无绳绞车在实际使用中存在起动时无绳绞车梭子冲击过大的问题绞车运行中绞车绳紧张时，特别是地质条件变化大时，车辆容易掉落运输中绞车特别是行驶到中间部时，绳子在绳子衬里中滑动，不能拉动动力车的现象频繁发生运输中对轨道品质要求高对地质条件要求缓慢，轨道变化大于9对绳子容易擦到顶板绳子的连接品质要求高， 埋入绳头不好的情况下，容易拉出，容易破损的环境复杂，特别是坡度大于9的情况下，放置无绳绞车绞车绳时，危险性高，绞车绳在放置中容易滑动。六、改善无绳绞车的建