第一章：港口与口装卸工艺.ppt

港口装卸工艺,交通职业教育学指导委员会组织编写教材主编：刘善平教材主审：顾海红,第一章：港口与港口装卸工艺,课件制作：陈奕诚指导老师：龙有强,知识目标,1.了解港口的组成、功能和作用；理解港口的类型和主要特点；2.理解港口生产活动的主要内容、港口生产活动的特点；3.掌握港口作业形式的特点、操作过程及其构成；4.掌握港口装卸工作主要指标的概念和意义；5.理解港口通过能力的概念、影响港口通过能力的因素和港口提高通过能力的途径,能力目标,1.具备港口的基本常识，能正确描述港口的组成、功能和作用，港口类型和主要特点；2.初步具备港口生产活动的分析能力，正确描述港口生产活动的特点；3.具备港口换装作业的基本知识，能正确描述港口换装作业形式、特点、操作过程及其构成；4.能正确描述港口装卸工作主要指标的含义；5具备港口通过能力的基本知识，具备提高港口通过能力的分析能力。,第一节港口的概述,港口的概念：港口是水陆运输的枢纽，位于江河湖海沿岸，是船舶与其他装载工具的衔接点，是货物的集散地。它具有一定的设备条件，可供船舶出入和停靠，旅客上下船、货物装卸、装运以及办理其他相关业务的地方。港口有一定的水域面积和陆域面积所组成。,一、港口的组成,1.港口水域,港口水域的作用；是供船舶航行、锚泊、停泊装卸作业用，要求水域宽阔、水流平缓、有适当得吃水深度。港口的主要组成：包括船舶进港航道、港池、和锚地等，它由港外水域、港内水域所组成,上海港,天津港,深圳港,（1）.港外水域,主要组成：主要由进出港航道、港外锚地所组成。进出港航道：多数的海港及其河道港都有天然进出港航道，但其水深不一定满足船舶航行的要求，往往需要疏浚和整理。内河港的航道常常就在主航道靠近码头的一侧，一般要求有适当的宽度，既不影响主航道上船舶的航行，又与码头、锚地留有足够的距离。港外锚地：供进出港口的船舶抛锚停泊使用，外籍船舶在此就收边检、卫生检疫等。引水员也需要在此上下，并供大型船队进行解队、编队之用（河港）。,（1）.港外水域,港内水域的组成：由港内航道、港内锚地。码头前沿水域、船舶掉头区等组成。,（2）港口陆域,二.港口的功能和作用,港口的功能；货物装卸和转运功能、商业功能、工业功能。港口的作用；1.港口是水运和陆运的交接点。2.港口是工业活动的基地。3.港口是城市的发展的增长点。4.港口具有社会经济发展促进作用。,三、港口的类型,港口的类型是指港口由于规模大小、所在地里位置用途潮汐的影响、地位和作用等的不同而形成的不同类别，区分和确定港口类型是进行港口布局和区域规划的基础,三、港口的类型,按规模大小划分港口根据其规模大小分为：特大型港口（年吞吐量3000万t）、大型港口（年吞吐量10003000万t）、中型港口（年吞吐量1001000万t）、小型（年吞吐量100万t）,三、港口的类型,按所在地理位置划分；港口按照其所在地理位置分为海港、河港、河口港、湖港、水库港等。1.海港：指建在沿海、岛屿或海湾的港口。2.河港：指建在江河沿岸的港口。3.河口港：位于大江、大河入海处的港口。4.湖港：位于湖的沿岸或江河入湖口处的港口5.水库港：位于大型水库沿岸的港口。,三、港口的类型,按用途划分：1.商港2.工业港3.渔港4.军港5.避风港,三、港口的类型,按潮汐影响划分：1.开敞港：港口内外水位潮汐变化相同。2.闭合港：港口入口设有闸门，将内水域和外海隔开使港口水域不受潮汐的影响。3.混合港：混合港除了有闭合港池外，也有开敞港池。如比利时的安特卫普港。,三、港口的类型,按水运系统中的地位和作用划分：1.世界性港：一般指世界各大洲之间，大量货物流通的巨大枢纽，大多数国家的贸易货物都集中于此，在世界范围内发挥作用。例如我国的上海港、深圳港、天津港、广州港，荷兰的鹿特丹港，美国的纽约港，日本的横滨港、神户港等。2.国际区域性港口：指主要在一个国家周边区域间发挥作用的港口。如我国的南京港、南通港等。3.地区性港口：主要是为国内或更小区域的运输船舶服务的港口，也称为内贸港口。如我国长江上游的一些港口。,三、港口的类型,按进出口货物是否要报关划分：1.报关港：报关是指进出口货物收发货人，进出境运输工具负责人、进出境物品所有人或者他们的代理人向海关办理货物、物品或运输工具进出境手续及相关海关事务的过程，包括像海关申报、交验单据证件，并接受海关的监管和检查等。2.自由港：对于港口装卸货物和货物在港内储存与加工不需要经过海关，也不用交税。汉堡港、香港港和新加坡港均属于自由港。,香港港,第二节港口生产活动的主要内容、特点与构成,一、港口生产活动的主要内容1.货源的组织。2.针对货物特性和客户的服务要求。3.制订装卸作业计划。4.组织并进行货物各种换装所需的装卸作业。5.进行货物的验收、交付和保管，主要由理货部门实施。6.在港口供应船舶燃料、物料、淡水以及船员的生活必须品等。,第二节港口生产活动的主要内容、特点与构成,二、港口生产活动的特点：1.生产的特殊性。2.生产的不平衡性。这种不平衡性表现在以下几个方面：港口货物时间上的不平衡。到港的货物品种上的不平衡。到港船舶航线的不平衡。到港船型的不平衡性。气象因素导致的不平衡性。3.生产的多样和复杂性。4.港口生产活动与经济发展的相关性。5.生产的连续性。6.装卸组织的协作性。7.货物信息的集聚性。8.生产调度的层次性。,第二节港口生产活动的主要内容、特点与构成,第二节港口生产活动的主要内容、特点与构成,三、港口换装作业及其构成：换装作业时港口最主要的生产作业形式，它是指货物从进港到离港在港口所进行的全部作业的综合，是由一个或者一个以上的操作过程所组成的。货物在港口从一种运输工具卸下并装上另一种工具，完成一次完整位移的整个过程称为操作过程或装过程，它是港口基本的装卸搬运活动。,第二节港口生产活动的主要内容、特点与构成,三、港口换装作业及其构成：1.港口的换装形式港口换装形式作业一般有两种基本形式，即直接换装形式和间接换装形式。直接换装形式，也叫直取作业，就是货物从一种运输工具换到另一种运输工具上，不经过库场堆存保管。间接换装形式，或叫间接作业，就是货物从一种运输工具换到另一种运输工具上，需要经过库场堆存保管。,第二节港口生产活动的主要内容、特点与构成,2.操作过程及其构成货物在港口的换装工作，是由一个或者一个以上的操作过程来完成的。所谓操作过程是指货物在换装过程中，按一定的装卸工艺路线所完成的一次完整的位移的装卸搬运过程。因此，港口货物过程可归纳为以下几种：1.船-船（卸船和另一艘船）2.船-车、驳（卸船装车或装驳、卸车或卸驳装船）3.船-货场4.车、驳-库场5.车、驳-车、驳6.库场-库场（库场之间的捣载搬运）,第二节港口生产活动的主要内容、特点与构成,通常港口的操作过程可划分为以下几个作业工序：1.船舱工作工序。2.起落舱工作工序。3.水平搬运作业工序。4.车内工作工序。5.库场作业工序。港口装卸作业过程中的作业工序，主要是根据货物所处的地点或位置是否发生变更或转移的运输工具来划分的，是形成装卸工艺流程的基础。,第三节港口装卸工作的主要指标,一、吞吐量：港口吞吐量分旅客吞吐量与货物吞吐量。旅客吞吐量是指报告期内经由水路、航空等乘船（飞机）进、出港区范围的旅客数量。其计量单位为人次。货物吞吐量是指经由水路进、出港区范围并经过装卸的货物数量。包括邮件、办理托运手续的行李、包裹以及补给运输船舶的燃料、物料和淡水。货物吞吐量是表示港口规模和能力、综合反映港口生产面貌的指标。货物吞吐量由出口吞吐量和进口吞吐量两部分组成。,第三节港口装卸工作的主要指标,一、吞吐量：吞吐量的计算方法（1）由水路运进港口卸下的货物，计算一次进港吞吐量；自本港装船运出港口的货物，计算一次出港吞吐量；（2）由水路运进港口，经装卸又从水路运出港口的转口货物，分别按进港和出港各计算一次吞吐量。（3）货物吞吐量必须以该船在本港装卸的货物全部装卸完毕，并且办理交接手续后一次进行计算。（4）牲畜、家禽、轻泡等无法取得实际重量的货物重量按系数进行换算。,第三节港口装卸工作的主要指标,一、吞吐量：下列情况不能计算货物吞吐量：（1）同一船舶运载进港，未经装卸又运载出港的货物（包括原驳船换拖）。（2）由同一船舶卸下，随后又装上同一船舶运出港口的货物，或装船未运出，又卸回本港的货物。（3）港区范围内的轮渡、短途运输货物，以及为运输船舶装卸服务和各码头之间的驳运量。（4）港口进行疏浚，运出港外抛弃的泥沙。（5）在港区内装船运至港区以外倒入海中的废弃物。,第三节港口装卸工作的主要指标,二、装卸工作指标：装卸自然吨1.概念:装卸自然吨是指进出港区并经过装卸的货物数量，一吨货物从进港到出港（包括进港后不再出港，在港内消耗的物资等），不论经过几次操作，均只计算为一个装卸自然吨。2.装卸自然吨的统计除进港后不再出港的货物在进港时统计外，其余一律在装船或装车出港时统计。,第三节港口装卸工作的主要指标,二、装卸工作指标：装卸自然吨：3.装卸自然吨和吞吐量的关系区别：装卸自然吨不随货物流程的变化而变化联系：-装卸自然吨-吞吐量-货物水陆换装比重,第三节港口装卸工作的主要指标,操作量：操作量:是指通过一个完整的操作过程所装卸、搬运的货物数量，计量单位是操作吨。三、货物起运量-货物起运量-第j类机械完成第i类货物的起运量i-1、2、3、.m货类j-1、2、3、.n机械类,第三节港口装卸工作的主要指标,操作系数：1.概念是操作量和与之相应的货物装卸自然吨之比2.公式,第三节港口装卸工作的主要指标,一、船舶平均每停泊艘天装卸货物吨数二、船舶平均每装卸艘天装卸货物吨数,第三节港口装卸工作的主要指标,三、平均船时量四、平均舱时量,第三节港口装卸工作的主要指标,五、车时量六、台时产量,第三节港口装卸工作的主要指标,七、装卸工时效率八、装卸工日产量,第四节港口通过能力,一、港口通过能力的概念：1年时间在既定的设备条件和劳动力下，在一定的组织管理条件下，港口各生产要素在得到合理程度的利用所能装卸的一定结构的货物自然吨数。港口通过能力标志着港口通过货物能力，包括航行作业系统、装卸作业系统、存储分运作业系统、集疏运系统和信息与商务系统的通过能力，任何一个作业系统发生“瓶颈”现象，都将抑制港口的通过能力。,第四节港口通过能力,二、影响港口通过能力的主要因素：1.货物港口的通过能力通常是指货类结构一定的通过能力。在港口生产要素为一定的前提下，不同时期通过能力的变化，主要是货类及其结构的变化引起的。2.港口设施与设备港口的设施和设备是港口企业进行生产活动的物质基础，它们的数量和规模、性能和技术状态，是计算通过能力的基本依据。3.港口的总体布置码头的布置，码头前沿，堆场和仓库的相对位置，码头前沿有没有足够的操作场地，机械作业是否会互相干扰；水域、陆域面积是否满足需要；4.港内交通布局的方便程度，与港外交通的方便程度和两者是否相互干扰；有水水中转的港区，船舶之间的换装是否方便等，都会影响通过能力。5.此外，还有来港运输工具的技术性能及其作业条件；装卸工人和机械司机技术素质；6.港口的自然条件；港航、货的各项经济指标；企业素质等方面因素。,第四节港口通过能力,三、提高港口通过能力的途：提高港口通过能力的措施可以分为扩大外延和增加内涵两大类。前者包括增建具有先进水平的码头泊位和库场、增加先进的装卸设备数量、扩大和加速港口基本建设等。后者包括加强生产组织、提高管理水平、充分调动职工和有关单位的积极性、充分发挥各项设施和设备的生产能力等。挖掘企业潜力是一项经常性的措施，也是投资少、见效快的措施，在港口管理中占有重要的地位。,第四节港口通过能力,内涵提高港口通过能力的主要途径有：(一)提高企业领导和职工的素质只有提高企业领导和职工的素质，才能提高工作效率和技术水平，提高生产组织能力和管理水平，从而提高港口的通过能力。(二)加强生产组织，提高企业管理水平要合理制订装卸工艺流程和货物装卸操作规程，按劳动定额组织装卸生产，缩短车、船在港停留时间，从而提高港口各环节的通过能力。(三)加强装卸设备的技术管理要提高设备的完好率和利用率，保证设备处于良好的技术状态，为提高装卸机械能力和港口通过能力