农村公路养护管理调研报告

农村公路养护管理调查报告20*年来，*县抓住国家加快农村公路发展机会，大大克服困难，实现乡镇通道，实现98%行政村通水泥路目标，农村公路发展带来交通运输业和投资环境大幅度改善，更有效地推动了县域经济全面发展和社会主义新农村建设进步。 但是，由于该县的小财力弱、养护资金不足，除农村道路管理“不足”外，由于县内山沟深、人口不集中，已经建成的农村道路技术水平低、保安设施不健全、农村道路破坏现象尤为突出。 如何完善农村公路养管体制，使公路更加畅通，使平民外出更加方便，是交通部门一直在思考的问题。近年来*县农村公路发展迅速，迄今全县农村公路行驶距离达到494公里(县道3条25.85km公里，乡道12条115.39km公里，村道132条352.77km公里)，各类大桥83座，农村公路的迅速发展促进了城乡一体化建设，全县经济迅速、持续发展和社会稳定前期道路建设技术水平低，警备、路肩、挡墙等附属设施不完善，抗自然灾害能力弱，大型车辆超限现象严重，承载能力低的农村道路破坏程度大，加之养护硬件设置跟不上，养护资金不足，农村道路管理困难，道路经济效益下降因此，农村公路首先要加强既有公路的改建和扩建，重视排水和防护工程的设置，在提高对自然灾害的抵抗力的同时，要加强省间、县间、镇与村之间、干线与支线之间的联系，开通断线路，提高县间路，使村落畅通。 以此推进“从整体到个体、从面到点”的网络辐射方式。*县农村公路管理局是农村公路养护管理的实施主体，xx年10月由各镇人民政府设立农村公路养护管理所，负责管辖区内农村公路管理养护的环境保障、公路和附属设施的保护。 *县通村公路养护管理办法逐步完善村级道路管理机制。 县人民政府是全县农村道路管理养护的责任主体，县交通运输部门和所属农村道路管理局具体负责县、乡道路管理养护工作的各乡镇政府是本管区通村道路的养护管理责任主体，村委会具体负责本村道路的日常养护管理。 实施中，县政府制定了010-3010、010-3010、010-3010、010-3010。20*年，*农村公路养护资金均列入财政预算，县公路每年7000元，乡公路每年3500元，村公路每年1000元。 从县级财政加入县交通运输局财政预算口座，农村道路养护资金主要从县级财政预算的80%和市级财政预算的20%进入公共财政负担。 县交通运输局根据养护计划和工作进度，分为县农村公路管理局养护资金账号提供特殊资金。 季度付款，全额付款。 养护资金主要用于县、乡、村公路养护费和管理经费。 县农村管理局按照*县农村公路养护质量检查评定办法支付养护费。 农村公路养护专项资金的使用接受各级财政、交通、审计部门的审计和监督。农村公路管理工作中存在的问题既有管理体制上的问题，也有政策上的问题，还有其他客观原因。 一是管理体制不健全二是政策不能落实三是养护管理资金投入不足。农村公路养护存在的问题主要是养护资金投入不足，影响养护质量稳定提高的公路等级低，抗灾能力差，水灾资金投入不足，通行能力低下，安全危险增加，养护困难增加，影响养护质量的路政管理队伍人员少， 由于人员结构不合理，路政管理特别是治超工作难度高，限于投入不足，村路政管理工作缺乏有效监督管理的养护资金，养护队伍难以稳定的技术管理人员不足，养护生产现场工作人员没有接受系统技术培训，养护技术水平低。*考虑县农村公路养护管理现状，为解决农村公路养护管理“不足”、资金不足、改善农村公路状况、推进社会主义新农村建设，必须