现代物流导论

第一章练习题的答案一、名词解释1 .物流定义1 :物流是物品从供应商向接收商的实体流动过程。 根据实际需要，有机结合运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能。定义2 :物流是供应链运营的一部分，是为了满足顾客的要求，实现货物、服务和相关信息在生产地和消费地之间的高效、经济的正向和反向流动和储存的计划、执行和控制过程。2 .回收物流回收物流是指用于不合格品的退货、退货及回转的包装容器从需求者返回供给者而形成的物品的实体流程。3 .物流管理物流管理是指为实现规定的目标，规划、组织、协调和控制物流的全过程。4 .流通加工流通加工是指根据顾客的需求，在流通过程中对产品实施的简单加工作业活动(包装、分割、计量、筛选、刷子标记、密封、组装等)的总称。5 .销售物流销售物流是企业在销售商品过程中发生的物流活动。6 .运输专用运输设备将物品从一个地方运送到另一个地方。 其中包括货物、分配、搬运、中转、装卸、分散等一系列操作。7 .包装为了在流通过程中保护产品，易于贮藏，促进销售，以一定的技术方法采用的容器、材料及辅料等的总称。 为了达到上述目的，还指在采用容器、材料及辅助物的过程中加入一定的技术方法等操作活动。8 .供应物流供应物流是指供应原材料、部件或其它材料时发生的物流活动。9 .废物物流废弃物物流在经济活动和人民生活中丧失了原本的使用价值，是根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储藏等，分配到专门处理场所的物流活动。10 .生产物流生产物流是企业生产过程中发生的原材料、半成品、产品等相关物流活动。二、填空问题参考答案1 .生产领域、消费领域和流通领域2 .储藏、包装、装卸、搬运、流通加工3 .企业自营物流、第三方物流4 .提供原材料、零件或其他材料时发生的物流活动5 .供应物流、生产物流和销售物流6 .生产原材料、在制品、半成品、产品7 .时间效用、空间效用和性状效用8 .物资物质实体流动的概念、理论、规律、技术和方法9 .通过技术进步减少原材料消费10 .通过技术革新提高劳动生产率，进而削减人工费11 .“利益冲突”学说12 .为了实现规定的目标13 .物流合理化14 .规划阶段、实施阶段和评价阶段15 .商品的分离16 .配置物流设备和协调改善物流活动组织17 .均衡18 .垂直水平19 .国际物流、国内物流20 .物流系统各要素的管理21 .生产、分配22 .成本费用管理23 .物流服务质量、物流工作质量三、不定项选择题的解答1.A 2.BCDE 3.AD 4.ABC 5.E 6.BCE7.BCD E8.ABC9. c de10.abde 11.abcde 12.acde13.BCDE四、简要解答1 .简述物流的基本构成。物流的基本构成是运输、储藏、包装、装卸、运输、流通加工和信息处理。2 .简述物流管理的目标。物流管理的目标是：(一)迅速反应；(2)最小变异(三)最低库存；(四)综合运输(五)产品质量；(六)生命周期支持。3 .为什么物流是商品？物流具有使用价值和价值其使用价值具体来说是适当的时间、正确的数量、正确的场所、必要的身体。其价值主要表现在创造时间效用、空间效用和性状效用三方面。4 .现代物流具有哪些基本特征？现代物流的基本特点是：(一)物流过程一体化；(二)物流技术专业化；(3)物流管理信息化(四)后勤活动的社会化；(五)物流活动国际化。从物流活动在企业中的地位角度来看，物流可以分为哪些种类从物流活动在企业中的地位角度来看，可以分为供应物流、生产物流、销售物流、回收物流和废弃物流。供应物流是指供应原材料、部件或其它材料时发生的物流活动。生产物流是企业生产过程中发生的原材料、半成品、产品等相关物流活动。销售物流是企业在销售商品过程中发生的物流活动。回收物流是指用于不合格品的退货、退货及回转的包装容器从需求者返回供给者而形成的物品的实体流程。废弃物物流在经济活动和人民生活中丧失了原本的使用价值，是根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储藏等，分配到专门处理场所的物流活动。6 .物流的价值体现在哪里？物流的价值主要创造时间效用、空间效用和形效用三个方面。“物”从供给者到消费者之间本来就有时间差，通过改变这个时间差创造的价值叫做“时间价值”。 通过物流获得时间价值的形式如下(1)缩短时间(2)补偿时间差(3)延长时间差。供应商和消费者之间经常有不同的场所，因为有改变“物”的场所，所创造的价值被称为“场所价值”。物流创造场所的价值取决于现代社会产业结构、社会分工。 根据供给与需求之间的空间差异，商品在不同地理位置有不同的价值，通过物流将商品从低价值区转移到高价值区，可以得到价值差，即“场所价值”，具体形式如下(一)从集中生产场所流入分散需求场所创造价值；(2)从分散生产场所流入集中需求场所创造价值(3)需要以低价值、生产流入高价值创造场所价值。加工是生产领域常用的手段，不是物流本来的功能。 但是，现代物流的重要特征之一是根据自己的优势从事一定的补充性加工活动，该加工活动不是创造商品的主要实体，形成商品的主要功能和使用价值，而是具有完善、补充、增加性质的加工活动，该活动必然形成劳动对象的性质效用(加工附加价值)。7 .简述美、日、中国物流的发展。美国物流发展很快，理论界人士的研究表明，迄今世界最大的物流巨头UPS在美国的发展经历了约4个阶段。(1)1945年1960年，以仓储业为中心的物流阶段(2)1960年1980年，向以流通型为中心的物流阶段转移(三) 1980-1990年，综合物流阶段(四) 4)1990年至今，物流一体化阶段。日本的物流发展继美国之后，迅速发展，JIT等新措施有很多。 学者们把它分成了四个阶段。(1)前物流时期(1953年1963年)(2)物流系统时期(1963年1973年)(三)物流管理时期(1973年1983年)(四)物流社会系统时期(1983年至今)。建国以来我国物流的发展分为以下四个阶段。(一)物流初期发展阶段(1949年1965年)(2)物流停滞阶段(1966年1976年)(三)物流较快发展阶段(1978年1992年)(四)现代物流的起点阶段(1993年至今)。8 .从发达国家物流管理发展的历史来看，物流管理经历了哪个阶段？从发达国家物流管理发展的历史来看，物流管理经历了以下五个阶段。(一)物流功能个别管理阶段；(二)物流功能系统化管理阶段；(三)物流管理领域的扩大阶段；(四)企业内物流一体化管理阶段；(五)供应链管理阶段。五、论说问题1 .阐述对美国、中国物流定义的理解。目前公认的美国物流管理协会(2005年改名为美国供应链管理专业协会，CSCMP )于2002年将物流改名为“物流是供应链运营的一部分，为满足客户的要求，货物、服务和相关信息在生产地和消费地之间实现了高效的经济流动和存储我国比较权威的定义是从中华人民共和国国家标准物流术语 (GB/T18354-2006 )，“物流是从供给地到接收地的物理流程。 根据实际需要，有机结合运输、储存、卸货、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能我国权威定义与国际公认的美国物流管理协会定义相比较，国内标准定义不仅没有解释logistics的基本概念和思想本质，而且从这个定义本身所阐述的意义上也不清楚。 首先，国内的标准定义减弱了物流管理功能，而管理功能是logistics思想的精髓。 其次，供应链是现代市场经济物流的实现方式和特点，企业是供应链的主体。 但是，中国物流的定义重视“实体流”，淡化了供应链的概念，也淡化了企业成为物流主体的概念。 第三，国内标准定义中没有出现逆向物流流动。 第四，国内标准定义综合，强调淡化个性化服务，违反现代经济发展逻辑。 美国物流管理协会物流的定义明确了物流概念的内涵，而中华人民共和国国家标准物流术语物流的定义只反映了物流概念的外延。 物流概念的外延是反映物流本质属性的对象，包括订单处理和顾客服务、包装、物资搬运、运输、库存管理、配送等构成物流系统的基本要素。 为了通过阐明事物的内涵来强调事物的本质属性，与国内标准物流定义相比，美国物流管理协会的定义明确了现代物流的本质意义。2、举例说明物流中的利益冲突现象，阐述“利益冲突”学说促进物流发展的意义。物流系统的功能要素之间存在损益矛盾。 例如，在运输成本和库存成本之间，增加运输批量可以降低运输成本，但在增加库存成本的物流服务和物流成本之间，提高物流服务水平可以增加物流成本等。在认识到物流系统存在“利益冲突”规律后，物流科学也认识到物流功能要素，迈出了解决和克服利益冲突现象的一步。 人们不仅可以将物流系统细分为运输、储存、包装、装卸运输、物流加工、物流信息处理等功能要素加以认识，还可以发现这些功能要素的有机联系，作为整体加以认识，追求整体的最优性。3 .为什么物流是“第三利润的源泉”？商品经济开始成熟以后，有些生产者为了获得更多的利益，采取了通过技术进步减少原材料消费的两个措施，二是通过技术革新提高劳动生产率，进而降低人工费用。 前者的利润潜力称为“第一利润源”，后者的利润潜力称为“第二利润源”。 进入20世纪中期以来，受客观条件的制约，使用上述廉价原材料、燃料、动力等获得高利润的传统方式开始面临挑战，在这种情况下人们的注意力逐渐转向流通领域，从而实现物流的合理化和流通费用的节约。 这个时期的物流合理化改变了以往物流作为商品贮水池和集散地的观念，并提出在物流领域采取各种措施降低物流成本是增加利润的新源泉，强调在经营管理水平上发挥物流的作用。 这集中反映在“物流利润学说”中，“物流至今还没有进入管理范畴，是物流过程中的“黑暗大陆”，由于阻碍因素很多，排除这些阻碍因素才能实现成本的降低，有助于利益的增加”。 期间，美国着名营销学家帕鲁预言，物流是节约费用的广阔领域。 “物流利益学说”揭示了现代物流的本质，物流在战略与管理方面统一了企业生产与经营的全过程，推动物流现代化发展。 按时间顺序排列，物流的作用表现为“第三利益来源”。4 .根据社会发展、经济发展、物流发展以及物流学科发展的特点，比较分析物流发展的几个阶段，分析各阶段的特征。在对社会发展、经济发展、物流发展及物流学科发展特点进行比较分析的基础上，物流发展大致可分为三个阶段：第一阶段： 20世纪初至50年代中期第二阶段： 1950年代中期至80年代中期第三阶段： 1950年代中期现在。各阶段的主要特点如下表所示社会发展的特点经济发展的特点物流发展特点物流学科的发展特点第一阶段(20世纪初至50年代中期)工业化时期，许多欧美国家纷纷进入工业化社会制造业发展迅速，社会分工不断细化物流发展规模小，渠道不畅，不高，其作用不受应用重视从经济学的角度出发，成立物流学科(PD )的“第二次世界大战”时期，从技术的角度出发，确立了物流学科的地位第二阶段(20世纪50年代中期至80年代中期)世界各国采用“大量生产-大量销售-大量消费-大量废弃”的社会发展模式制造业的大规模化和零售业的大规模化并行物流产业逐渐形成和发展，多品种、少量配送成为这一阶段的主要物流形式各国对物流的认识从PD转移到Logistics，第三方物流理论的出现确立了物流产业第三阶段(1980年代中期至今)网络化时代即将到来经济全球化、一体化和知识经济开始出现发展到供应链管理阶段支撑物流学科发展的物流经济学科、物流管理学科、物流技术学科初步形成理论体系，综合物流学科正在发展为什么说物流是经济领域的“黑暗大陆”“黑暗大陆”的原意是僧侣不知情，属于未来学研究的范围。 杜拉克在“黑暗大陆”中解释和形容物流，主要意味着人们没有认识和理解物流，其中包括两个意思。 一是在这个领域未知的东西很多，其理论和实践还不成熟其二是在这个领域有很多可以开发的东西。 由于当时物流的“模糊性特别突出”，实践中可以探索的东西很多，理论研究和实践探索照亮了这片“黑暗大陆”，摆在人们面前的可能是贫瘠的土地，也可能是宝藏。 因此，有些我国学者认为德拉克提倡的“黑暗大陆”说法实际上是对物流运动的理论评价。 “黑暗大陆”学说对物流的评价至今仍不失准确性。 因为物流领域确实存在着未知，而且还很多，理论和实践还不够成熟。6 .阐述现代物