白车身典型断面.ppt

概述车身典型断面示例车身典型断面设计流程,白车身典型断面,概述,车身典型断面图是车身设计中的重要一环,贯穿于从车身油泥模型制作开始到车身结构设计完成的整个过程,是车身工程可行性分析的重要手段和指导车身结构设计的重要依据,车身典型断面说明及示例,车身典型断面分布车身典型断面设计基本要素车身重要典型断面示例,车身典型端面分布,车身典型断面的数量,位置以及典型断面所要表达的内容和排列顺序,一般在设计前确定下来,以尽量多的表达重要结构关系为准，一般轿车车身典型断面分布如图一,图一,车身典型断面设计基本要素,断面基准定义零件焊接面间圆角定义门洞法兰面相关参数定义包边结构相关参数定义,断面基准定义,CLASS-A表面是呈现车身外表面形状与尺寸的表面,因此，对汽车外覆盖件、外饰件而言，其外表面就是这些零部件的基准面；而对内覆盖件而言，其设计基准面就是加工该零件拉延模的凸模表面，绘制典型断面图时，要求基准面不仅带有倒圆，还应带有理论交点；而非基准面仅带有倒圆即可见图二,图二,零件焊接面间圆角定义,为使两焊接件在圆角处不产生干涉，相互贴合的内外钣金件的圆角要合理定义，当R115mm时，R2=R1+2mm；当15mmR130mm时，R2=R1+3mm；当30mmR1时，R2=R1+5mm如图三所示,图三,门洞法兰面相关参数定义,图四所示为B柱断面结构。L1为钣金件内外板边缘线的落差值，该值一般定义为1mm。以侧围外板密封条安装面的边缘线为安装密封条的基准线，考虑到钣金件冲压修边线制造误差和焊接装配误差，应保证侧围外板、B柱内板、B柱加强板焊接后，侧围外板密封条安装面的边缘线始终是这些零件的最外缘边，以保证门洞密封条的安装精度。L2为侧围外板门洞法兰面的宽度，该值一般定义为1518mm。圆角R1一般为36mm，这些尺寸主要是考虑到冲压、焊接工艺与密封条的安装要求。角a一般定义大于4度，主要是保证冲压工艺要求和保证适当的断面面积,图四,包边结构相关参数定义,图五所示为车门包边相关结构参数，发动机盖和行李箱盖包边可同样参考，主要是考虑包边工艺要求及密封胶和折边胶的容放空间。,图五,车身重要典型断面示例,前门、侧围上部、顶盖关系断面前门、后门、B柱、后门铰链关系断面前门、门槛关系断面,前门、侧围上部、顶盖关系断面,图六所示为前门、侧围上部、顶盖关系断面，主要反映侧围外板、顶盖、侧顶梁、侧顶梁加强板、顶棚及乘客拉手（如有侧气囊，也在该图中反映出来）、前门门框上部结构、门洞密封条、门框密封条、玻璃导轨、及相关装饰条之间的装配关系,图六,前门、后门、B柱、后门铰链关系断面,图七所示为前门、后门、B柱、后门铰链关系断面，主要反映的是前门结构、后门结构、B柱结构、前后门锁、密封条、B柱护板和其他相关件之间的装配关系,图七,前门、门槛关系断面,图八所示为前门、门槛关系断面，主要反映的是前门内外板、前门护板、侧围门槛部分、门槛内板、门槛加强板、前地板、门槛外装饰件、地毯、线束、密封条和其他相关件的装配关系,图八,小结,车身典型断面图是车身设计中关键的一部分，为我们提供了关键部位的零部件配合信息，关键件的冲压及焊接工艺信息，重要运动件的信息，重要件的强度信息等等，在前期可行性分析，中期详细结构