配送运输 (2)

2.配送运输,配送运输概述配送线路类型车辆集装技术配送运输技术,2.1配送运输概述,1）配送运输（1）概念：将被订购的货物使用汽车或其他运输工具从供应点送到顾客手中的活动是一种短距离、小批量、高频率的运输形式最优配送半径小于50km，国内配送经济里程约在30km以内（2）影响配送运输的因素动态因素：车流量变化、道路施工、配送客户变动、可供调动的车辆变动等静态因素：配送客户的分布、道路交通网络、车辆运行限制等评价标准：配送服务水平和配送成本,（3）配送运输的特点时效性安全性沟通性方便性经济性,2）配送运输的基本作业流程（1）基本作业流程,（2）自有车辆和外雇车辆决策,（3）配送操作中的注意点明确订单内容掌握货物的性质明确具体配送地点适当选择配送车辆选择最优的配送路线充分考虑各作业点装卸货时间,2.2配送线路类型,1）往复式行驶线路（1）单程有载往复式行驶线路特点：车辆在送货过程中回程不载货车辆利用情况相对较差，里程利用率：50%示意图,（2）回程部分有载往复式行驶线路特点：车辆在回程时有货物运送，但回程货物不是运到线路的端点，而只运到线路中间的某结点，在每一周转中必须完成两个运次车辆利用情况有了一定的提高，里程利用率：50%100%示意图,（3）双程有载往复式行驶线路特点：车辆回程全部载有货物，每一周转中完成两个运次，空载行程接近于零车辆利用情况得到最大提高，里程利用率：100%示意图,2）环形式行驶线路（1）定义：车辆由若干个物流结点组成的封闭回程路上作连续单向运行的行驶路线。车辆在环形式行驶线路上行驶时，一个周转内至少完成两个运次的货物运送工作（2）几种环形式行驶线路简单环形式,交叉环形式复合环形式,3）汇集式行驶线路（1）定义：车辆沿分布于运行线路上各物流结点依次完成相应的装卸作业，且每次的货物装（卸）量均小于该车的核定载货量，直到整个车辆装满（卸空）后返回出发点的行驶线路（2）形式分送式车辆沿运行线路上各物流结点依次卸货，直到卸完所有待卸货物返回出发点,收集式车辆沿运行线路上各物流结点依次装货，直到装完所有待装货物返回出发点分送收集式车辆沿运行线路上各物流结点分别或同时装、卸货物，直到完成对所有待运货物的装卸作业返回出发点,2.3车辆集装技术,1）配送车辆的装货问题,运用动态规划的方法可求解上述问题，步骤如下：,2）配装理货注意事项（1）为减少或避免差错，尽量把外观相近、容易混淆的货物分开装载（2）重不压轻，大不压小，轻货应放在重货上面，包装强度差的应放在包装强度好的上面（3）不将散发臭味的货物与具有吸臭性的食品混装（4）尽量不将散发粉尘的货物与清洁货物混装（5）切勿将渗水货物与易受潮货物一同存放（6）包装不同的货物应分开装载,（7）具有尖角或其他突出物的货物应和其他货物分开装载或用木板隔离，以免损伤其他货物（8）装载易滚动的卷状、桶状货物，要垂直摆放（9）货与货之间，货与车辆之间应留有空隙并适当衬垫，防止货损（10）装货完毕，应在门端处采取适当的稳固措施，以防开门卸货时，货物倾倒造成货损或人身伤亡（11）尽量做到“先送后装”,2.4配送运输技术,1）直送式配送运输（1）定义：由一个供应点对一个客户的专门送货（2）直送式配送运输追求多装快跑，其优化工作主要是寻找物流网络中的最短线路问题（3）解决最短线路问题的位势法处理流程如下,例，物流网络如下图所示，字母表示结点，数字表示各结点间的距离，寻找从供应点A到客户K的最短线路,解：,0,5,6,17,7,13,8,9,17,13,15,24,20,24,17,2）分送式配送运输（1）定义：由一个供应点对多个客户的共同配送。（2）基本条件：所有客户的需求量总和不大于一辆车的额定质量（3）常用方法：节约法例，设配送中心P0向12个客户Pj（j=1,2,3,12）。各个客户的需求量为qj，从配送中心到客户的距离为d0j（j=1,2,3,12），各客户之间的距离dij（i=112,j=112）。具体数值如表1，表2所示。配送中心有4t，5t，6t三种车辆可供调配，试确定最优配送方案,10,解：（1）选择初始方案由配送中心分别派车向每个客户送货，由qj0，因此13对应的空格为起点的闭回路（如下表所示），并求得调整量。等于该闭回路上由空格算起奇数次拐角点上的最小运量。,在该闭回路上，偶数次拐点上的运量都加上调整量，奇数次拐点上的运量都减去调