地铁隧道下穿既有建筑物施工方案

目录一、编制依据和原则11、创建说明12 .编制依据1三、拟订原则1二、工程概要二一、工程概况22、工程地质及水文地质33 .挖隧道施工方法介绍4三、内衣现有建筑状况6四、穿用现有建筑处理方法和措施71、区间隧道下穿既有建筑注意事项72、区间隧道下穿既有建筑处理措施73、地表沉降设计控制标准8五、现有建筑物下穿的施工工程81 .先进地质预报82 .先行小导管103 .先行大管架134、孔内全断面和半断面深孔浇注15六、应急预案161 .紧急领导机构162 .应急措施16三、应急预案的注意事项18GZH-7标准下穿既有建筑物的安全施工专业技术方案一、编制依据和原则1 .制作说明书莞惠城际轨道交通GZH-7标区间在隧道上有许多既有建筑，为保证隧道施工中对既有建筑实施有效的保护措施，制定了本工程方案。2 .建立依据1) 客运专线铁路隧道工程施工指南 (TZ204-2008 )2) 客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准 (建铁2005160号)3) 地下防水工程施工质量验收规范 (GB50208-2002 )4) 地下工程防水技术规范 (GB50108-2008 )5) 锚杆喷射混凝土支护技术规范 (GB50086-2001 )6) 混凝土结构工程施工质量验收规范 (GB50204-2002 )7) 铁路混凝土施工技术指南 (TZ210-2005 )8) 钢筋焊接及验收规程 (JGJ18-2003 )9) 工程测量规范 (GB50026-2007 )10 )莞惠城际轨道GZH-7标施工设计图11) 爆破安全规程 (GB6722-2003 )12) 地铁设计规范 (GB50157-2003 )13) 铁路隧道工程施工技术指南 (TZ204-2008 )。3、制定原则一)全面应对合同文件原则；仔细阅读合同文件、施工设计技术规定、图纸、地质勘察报告，明确工程范围、技术特点、节点工期、安全、质量等要求，全面响应合同文件。二)确保工程安全的原则；充分认识工程地质、水文地质及周边环境特征，结合暗挖工程施工特点，采用切实成熟的方法进行信息化工程，确保工程安全。三)确保工期实现的原则；优化施工组织，选择优质施工设备，合理配置资源，采取操作性强的技术措施，确保节点工期的实现，努力保证总工期。四)确保优质工程的原则；树立质量终身负责观念，完善质量保证体系，要求严格的过程控制、精炼，确保优质工程。五)勇敢的技术创新原则；在从事各种技术工作的基础上，迅速总结提高，增加科研投资，研究、推进新技术，勇于创新。六)以人为本的原则施工中遵守“以人为本”的原则，贯彻文明施工，创造文明工地的数千人尽力减少麻烦，创造良好的施工、生活环境，保证员工的安全健康。7 )施工中确保沿线构筑物的安全。二、工程概要1 .工程概况本区间隧道始于东莞市常平町霞坑村常平街，由常平站向东延伸，下行广深、京九等既有铁路，下行现场、居民建筑和道路，终于在创福金属塑料制品厂北侧。 离隧道的距离为GDK44 809GDK51 339，右线的全长为2419.82m，在gdk50上设置短链4110.18m的左线全长为2441.163m，在gdzk50处设置短链4088.8366m。 在此范围内设置GDZK45 176施工竖井GDK45 805施工竖井。 本区间线路为单线单孔隧道，轨道面以上间隙均为6.75m，间隙横截面积为42.5。 线路平面曲线半径800m，区间左右线间距离为15.320.24m . 隧道最大线路纵断面梯度为30.0，最小纵断面梯度为2.0，纵断面曲线半径为10000m，隧道埋入深度为7.651.1m。 设计时速160km/h。 本隧道采用浅埋暗挖法和气锚构筑法施工。2、工程地质及水文地质2.1地形地形起伏较大，地面海拔在5.044.45m之间。 有寒溪河冲积平原，侵蚀丘陵与丘陵之间谷底的京广铁路线西主要以丘间冲积平原地形为主，京广铁路线东主要以丘陵地形为主。2.2工程地质隧道主要为粉质粘性土、全风化、强风化、微风化混合片麻岩、花岗岩、泥质粉砂岩、碳质页岩，局部穿越砂层和断裂带。在本隧道区间，gdk45gdk46065处存在有上铜湖大断裂影响的二次挤压破碎带，破碎带向东北，主要岩性为震旦系统形成的混合片麻岩、岩体断裂、破碎带的影响幅度为70112米。隧道在gdk 50800gdk 50880 (gdzk 50810gdzk 50880 )向东北方向有结构性断裂，断裂影响带宽约100米，该断裂属于逆断层(f )断层的产状15065-70，断层的两侧为震旦系混合片麻岩和三重系碳质页岩2.3水文地质沿线地下水主要是地层中的孔隙水和岩石裂隙水。 地下水埋深023.5m，其补给方式主要由大气降水补给，排泄以大气蒸发为主。DK45 000DK50 700段地下水具有酸性腐蚀性，化学环境作用等级为V-C。 其馀的地下水没有腐蚀性。 施工时进行地下水腐蚀性的验证。3 .暗挖隧道的施工方法介绍1)GDZK44 809GDZK45 200区间的长度391m(GDK44 809GDK45 175区间的长度366m )，通过隧道下常平街，路面交通繁忙，线路集中，隧道拱顶位于W4的全风化混合片麻岩，深度1618m，填埋vi级围岩， 孔内上半截面深孔注入加固，设计采用CD施工方法挖掘，GDK45 050GDK45 065范围的建筑物需要拆除，车站设置进入正孔前15m范围的大管棚。2)GDZK45 200GDZK45 405区间长205m(GDK45 175GDK45 375区间长200m )，隧道下穿25层民居，隧道圆顶位于W4全风化混合片麻岩、圆顶霸土1523m、v、vi级围岩，采用孔内上半断面深基坑注浆加固，cdzk 45 200gdzk 45 405区间长200m3)GDZK45 405GDZK45 664.3区间长度259.3m(GDK45 375GDK45 623.2区间长度248.2m )，在隧道下穿丘包，拱顶位于W4的全风化混合片麻岩，深度2030m，填埋v级围岩，孔内上半截面深孔注入加固，采用阶梯法4)GDZK 45 664.3GDZK 45 887区间长222.7m (GDK45 623.2GDK45 863.2区间长240m )，隧道下通过民居，公园路、圆顶位于W2弱风化混合片麻岩，深度2533m，填埋级围岩，设置放射状锚管注入5)GDZK 45 887GDZK 45 937区间长50m(GDK45 863.2GDK45 943.3区间长80.1m )，隧道拱顶位于W3强风化混合片麻岩，埋入深度3031.2m，v级围岩深埋，采用阶梯法暂时向上挖掘。6)GDZK 45 937GDZK 46 072.14区间长度135.14m (GDK45 943.3GDK46 033.3区间长度90m )，隧道下穿过铁路公园湖，洞体位于断层角砾岩，深度3229m，填埋级围岩，洞内全断面深孔灌注加固，先进地质预报，cc7)GDZK 46 072.14GDZK 46 096.64区间长度24.5m (GDK46 033.3GDK46 053.3区间长度20m )，隧道下穿过W2弱风化混合片麻岩，深度28m左右，深埋v级围岩，采用阶梯法暂时向上挖掘。8)GDZK 46 096.64GDZK 50 265区间长度79.524m (GDK46 053.3GDK50 223.48区间长度60m )，隧道穿越铁路公园，拱顶位于W2弱风化混合片麻岩，深30m左右，级围岩深埋，采用楼梯法临时仰拱9)GDZK50 265GDZK50 520区间长度255m(GDK50 223.48GDK50 557区间长度333.52m )，隧道拱顶位于W2弱风化混合片麻岩，深度2834m，填埋级围岩，隧道在该区间先行广深铁路一、二、四线、京九疏解线采用台阶法钻井，设置径向锚管注水。10)GDZK 50 520GDZK 50 610区间长度90m(GDK50 557GDK50 614区间长度57m )，隧道拱顶位于W2弱风化混合片麻岩，深度3133m，iv级围岩被深埋，采用阶梯法暂时挖掘仰拱。11)GDZK 50 610GDZK 50 805区间长195m(GDK50 614GDK50 795区间长181m )，在隧道下穿山丘包，拱顶位于W3、W4的全强风化混合片麻岩，深度3146m，v级围岩浅埋，采用阶梯法暂时向上挖掘。12)GDZK 50 805GDZK 50 905区间长度100m(GDK50 795GDK50 875区间长度80m )，在隧道下穿山包，该区间为大岭角断裂破碎带，拱顶位于W3的强风化碳质页岩、vi级围岩，采用阶梯法暂时向上挖掘13)GDZK 50 905GDZK 51 005区间长100m(GDK50 875GDK50 974区间长99m )，隧道下通过小山包和京九疏线，拱顶位于W3的强风化砂岩，深度2529m，v级围岩浅埋，采用阶梯法暂时向上挖掘。14)GDZK 51 005GDZK 51 204区间长199m(GDK50 974GDK51 165区间长191m )，在隧道下通过民居和京九铁路连接线，隧道拱顶设置W4全风化砂岩、拱顶霸土1528m、v级围岩、洞内上半截面深孔灌注加固、先行大管棚，采用阶梯法15)gdzk51gdzk51339区间长135m(GDK51 165GDK51 339区间长174m )，隧道下通过民宅和现场，隧道拱顶设置W4W3的全风化砂岩、拱顶霸土812m、vi级围岩、洞内的上半截面深孔注入加固、先行大管棚，采用阶梯法暂时三、内衣有现有的建筑情况1 )区间隧道右线： gdk45gdk45375，gdk45gdk45720段下穿霞村25层居住楼，穹顶浅，主要位于W4混合片麻岩层。 房屋结构主要是砖结构，混凝土结构。 详情请参阅图1。2 )区间隧道在左线： gdzd45gdzk45405、gdzk45gdzk45765段下穿过霞村25层住宅，圆顶位于W4混合岩层。 详情请参阅图2。四、内衣有现有的建筑处理方法和措施1、区间隧道下穿既有建筑注意事项一)施工前对该隧道下面的建筑物进行详细全面调查，明确市政管线、既有建筑物与隧道的相互关系。2 )施工时按照“管端、严密注水、短进尺、弱爆破、早支保护、早关、勤务测量、快速反馈”的原则进行。 施工中加强隧道开挖支护和房屋结构监测，根据监测反馈信息随时在建筑物基底部设置跟踪注水，必要时增加临时支护，调整开挖支护施工顺序，预先实施二次衬砌。2、区间隧道下穿既有建筑处理措施1 )在区间隧道下穿越建筑物要建立专业的施工监控队伍，加强监控频率和监控精度，确保施工期间现有建筑物的安全。2 )区间隧道右线： GDK45 175GDK45 375，左线： gdzk45gdzk45405段下穿过涂层坑25层住宅，圆顶霸土浅，且主要位于W4混合片麻岩层，对策：孔内上半截面深孔深孔深孔深孔深孔深孔调整支护工程顺序或提前施行二次衬砌。3 )区间隧道右线： GDK45 640GDK45 720，左线： gdzk45gdzk45765段下穿过涂层坑25层住宅，拱顶位于W4混合片麻岩层，采用阶梯法暂时仰拱开挖，大厅外建筑物根据监测反馈信息进行补充4 )爆破施工中，建筑物下穿阶段遵循“多孔、少装药”原则，爆破以浅孔松动爆破为主，炸药主要使用乳化炸药，采用非结合装药方式，采用非毫秒雷管引爆网络进行引爆。 爆破口塞满了炮泥和上霸，必须坚持“安全第一、预防为主”的方针，制定相应的应急方案。 爆破要严格控制爆破振动，钻尺和加强邻近既有建筑监测。 监测警戒值应由相应的规范和规程允许值决定。 其中爆破震动容许值为砖造平房： 0.81.0cm/s，混凝土或钢筋混凝土构造2.5cm/s。 同时要加强加密周边建筑物的监测频率，发生异常时立即疏散建筑物内人员，采取临时安排措施，确保施工期间人员安全，及时补充建筑物基础等措施。5 )在隧道下穿民居，采用半断面注水止水措施，隧道通过破碎带，采用全断面注水止水措施，确保隧道开挖安全。 区间隧道在GDK45 185GDK45 365下面穿霞村的25层住宅，拱部120的范围用108的长管架进行先行保护。 区间在拱形部120或180的范围内设置42的先行注入小导管，注入加强地层，浆料选择水泥浆料。3、地表沉降设计控制标准该区段隧道地表建筑物密集，与隧道施工相互影响的房屋地表下沉控制要求高，一般地区地表下沉控制标准为：地表最大下沉值30mm，隆起量10mm，接近住宅基础管线区段地表下沉控制