XX高速交安工程总结

XXJT-1标交通安全设施工程施工总结XX二一年一月十四日XX交通安全设施工程施工总结我公司承建的惠州惠东至东莞常平高速公路惠州段交通安全设施工程。合同工期为6个月，工程自2009年8月16日开工以来，在项目公司（业主）、监理单位的大力协助下，经过我司全体员工的辛勤努力和艰辛施工，克服了各种困难，于2010年 1月14日胜利完工，使惠莞高速公路能顺利通车。为了今后在同类工程施工中总结经验，取长补短，应对各种困难，以利顺利克服同类工程的相关问题，总结如下：一、 工程概况 XX工程由XX投资有限公司投资兴建的工程项目，该工程起点从G324国道至XX与XX段相接，设置XX、XX、XX互通、XX互通、XX互通，全长49.085公里，由K0+014.94至K49+100，技术标准为高速公路级，设计行车速度为120km/h。二、施工准备工作交通工程作为公路形象工程之一，对美化整个工程具有画龙点睛的作用，而其施工方法的合理性、科学性、先进性对标志标线工程尤为重要。为确保本合同段工程按期竣工，我们抽调精干力量成立了项目经理部，形成了整套的组织、质量及安全施工管理网络，对网络成员实行纵向到底、横向到边的组织管理体系。从人员、机械设备及材料等方面优化组合，组建高素质的施工管理队伍，确保了安全、优质、高效、按期完成工程施工。、管理机构设置：项目经理：XXX 项目总工：XX项目副经理：XXXX 财务部负责人：XX 质量管理负责人：XXX 计划合同部负责人：XX 工程部负责人：XX、投入人员：管理及工程技术人员18人，各类施工人员于高峰期439人；、主要施工机械设备：投入施工运输汽车35辆，高空作业车1辆，吊车2辆，发电机（含小型）10台，空压机2台，波形柱打桩机4台，热熔标线机3台，奥地利进口标志牌专用焊机及拼板机及各种配套设备和安全设施。为工程开工及胜利通车奠定充分准备。三、完成工程量本工程完成主要工程量为波形梁护栏约202587m，热熔标线约134888m2,标志牌约846座、刺铁丝隔离栅78372m，焊接网隔离栅44576m、活动护栏1200m、收费岛（土建工程）41座等相关配套交通安全设施。四、工程施工中的难点及处理措施由于本工程全线较长，工期较紧，全线施工单位（标段）及需协调的相关单位（部门）较多，前期施工工作面不够，使后期施工的工作量增大，因此，为了保障按期完成工程任务，主要施工的重点及难点在于协调好各标段和相关单位，增加施工机械设备及材料的准备，劳动力的合理安排等相应措施。1、施工期间密切协调和配合各施工标段及相关单位的关系，做到不影响其他标段的正常施工和及时实施甲方及监理的指令。2、本工程工期较紧，我司周密计划、优化管理，做好各种设备、材料进场计划，按计划准时备料进场及投入充足的机械设备，确保在按计划完成达到通车条件。3、合理安排劳动力，落实分段分专业完成各自的工程量，保证按计划完成工程任务。五、质量管理情况1、质量控制措施质量是企业信誉的基础，保证质量是我们的宗旨，我们制定的质量目标是：创优质精品工程。具体为：（1）、材料生产及施工安装执行相应交通行业标准；（2）、工程质量：合格率100%。2、质保体系：（1）、切实开展质量管理活动，树立“质量第一、预防为主”的方针，坚持全面质量管理用数据说话的原则。（2）、建立完善的质量管理工作体系，开展目标管理，利用PDCA（计划、执行、检查、处置及改进）循环法不断提高质量。（3）、建立严格的自检制度，从材料进场到各工序都认真自检，各工序配专职自检人员，质量人员对工程质量负全责并有质量一票否决权。（4）、严格执行隐蔽工程验收程序，做好原始记录。（5）、建立工序交接制度，工序完成后都应报监理工程师检验，监理工程师检验合格，方可进行下一道工序。（6）、处理好质量与进度的关系，进度固然重要，但在进度与质量矛盾时，服从质量。（7）、奖惩制度与质量指标挂钩，实行优质优酬，奖优罚劣，奖罚分明。（8）、严格控制原材料质量进货关，所有钢材、基础材料等严格国家规范或图纸设计的标准执行，加强原材料的前期试验、检测，杜绝不符合的材料进入工地现场，未经试验的材料坚决不予使用。对运入工地的产成品，注意雨季和意外损坏的防护，保护产品品质。 （9）、建立健全原始材料的管理制度，特别是隐蔽工程的原始记录，加强技术资料的管理工作，各类资料整编做到及时准确齐全。六、施工进度控制1、根据合同工期及业主的阶段性目标要求，结合施工现场的实际，制定切实可行的施工总体进度计划。 2、将目标进度计划层层分解落实到各施工班组及个人。 3、对进度的控制采取部署 检查 监督 总结 反馈 调整的循环管理模式。 4、制定与经济挂钩的奖惩制度，对于进度快、质量好的班组予以奖励。对于没能按期完成任务的，根据实际情况进行经济处罚。 5、加强与项目公司（业主）、监理组之间的沟通，主动与各相关施工单位联系，使施工中的矛盾尽快得到解决，以避免影响进度。七、劳动力组织及管理为了确保安全、保证质量、保证工期顺利完成工程任务，我公司组织对交通设施及交通监控工程技术水平高且有丰富施工经验的管理人员对本工程进行施工管理，在高峰期投入劳动力多达439人。为了使工程在施工中有条不乱、安全有序、职工生活后勤得到保障，我公司进行了很多科学的管理办法，简单介绍如下：1、开工前，组织工程技术人员全面熟悉和掌握施工图纸的内容及设计意图，参加图纸的技术交底和会审。2、制订并落实施工现场各种管理制度，施工现场场容场貌标准、安全管理标准、质量管理体系。3、每天组织对工人进行安全质量技术交底教育工作，设立了专职安检员多人进行巡回检查，对违章作业，不重视安全及质量的人员进行立即停工教育。4、由专业技术人员对每个工作面进行交底指导，即时帮助施工人员现场解决出现的各种问题及困难。5、每天组织管理人员及各班组负责人进行总结，提出当天的问题及安全质量蔽病，群策群力解决存在的问题并落实第二天的工作计划，以保证第二天的工作能正常进行。6、为了对工人的生活健康得到保障，每天由专职后勤人员对食堂、宿舍、厕所等各生活设施进行检查，发现问题及时整改。7、在施工过程中，因施工难度较大，工作压力大，对个别工人产生情绪波动时，及时进行教育、辅导等思想工作，使其对工作认真负责。8、及时协调处理各班组间的矛盾纠纷，保证了人性化管理，使大家团结，共同努力完成各自的任务。八、施工安全与文明施工情况、安全生产措施 1、加强安全教育工作，严格遵守安全生产法、道路交通法和公路施工路段管理办法的各项规定、要求。施工现场设专职安全员(负责人)，做到随时检查督促，发现隐患及时排除，严禁违章作业，安全管理实行一票否决制。2、进行定期和专业的安全技术监督，要求施工人员在开工前必须熟悉本工程地形地貌并进行技术教育， 学习操作规程和安全条例，搞好安全生产的宣传工作，施工现场设置固定标语和针对性醒目标志，确保安全生产。3、根据工程特点，施工路段严格管理、文明施工，做到计划周密，方案科学，手续完备，标志齐全，设施规范，疏导有序，分别制定安全措施，建立健全各项规章制度，并认真贯彻执行，落实劳动保护措施。进入施工场地，必须统一着装，佩戴安全帽和胸卡。4、加强对施工材料的管理，施工材料按规定范围堆放整齐，不挤占行车道，施工路段严禁堆放易燃易爆物品，做好材料的安全保卫工作。5、施工作业车辆、机械设备设置明显的作业标志，自觉遵守现场作业的有关规定。加强汽车司机的安全教育，严禁无证及酒后开车，在公路上行驶时必须遵守交通规则，做安全行驶，礼貌行车，严禁施工人员在施工现场嘻戏、打闹。6、建立健全安全例会和安全台账制度，做到台账及时准确。、文明施工在交通工程施工中，其现场施工工序交叉进行，各项工作错综复杂，加强安全管理尤其重要，因此，为保证工程施工得以顺利进行，我们采取了如下安全文明施工措施。1首先从组织上进行落实，成立安全文明施工领导小组，项目经理任组长，对安全负总责，并设立专职安全员负责施工中的日常安全管理与监督工作，各施工队负责人为安全领导小组成员。2组织相关施工人员认真学习贯彻执行国家颁发的安全法，严格遵守公路施工路段管理办法加强安全教育工作，以增强员工的安全文明意识，项目经理及专职安全员必须持证上岗，建立健全各项安全生产责任制，明确各岗位的安全管理责职，使各项安全责任落实到人。3设立质量安全责任人警示牌，施工管理人员必须佩带上岗证，加以明确。4提倡文明施工，对施工中使用的材料，车辆和施工设备，应堆放合理，停放有序，杜绝占道作业，保证通道畅通，撤场时应及时清理施工现场，保证其整洁。5采取切实有效的措施，防止施工设备油类和砼及砂浆滴、漏，杜绝油类与白色杂物污染路面和构造物，在装卸作业过程中应轻装轻放，并采取措施，防止砸坏和破损路面。九、环境保护措施1、对所有进入施工现场的机具、设备，在进场前必须进行详细的检查，杜绝汽、柴机油滴漏的源头。 2、在开工前，对所有上路施工的机具、设备，必须进行例行检查，不得将泥砂带上路面。 3、为防止施工过程中发生三类油的滴漏，对机具设备的下端特制其油盆以保证汽、柴机油不得污染路面。 4、对水泥砼运输车货斗必须进行密闭处理，杜绝砂浆污染路面。 5、施工中产生的垃圾、废渣全部堆放在彩条布上，然后集中清运到指定地点。6、砼浇筑时，路面铺设薄膜，薄膜上加铺彩条布，彩条布上加铺铁槽，从而保证不使水泥浆漏到路面上。7、材料堆放在拌合点处，拌合点设置在路面以外。8、砼浇筑完毕后，清洗路面，使之清洁。9、建立岗位责任制，定人定机，谁的机具设备造成的污染谁负责，项目部派出专人负责检查、监督管理，并对可能造成污染的隐患，及时整改，确保在本施工中不发生一处污染事件。十、施工中的新技术、新材料、新工艺的应用情况大型板面铝合金板间的连接,与以往的铆接方式不同，而是采用更为先进的焊接方式。方法是用奥地利进口标志牌专用焊机及拼板机将铝板与铝槽或铝板与铝板焊接，使生产效率大为提高，且连接牢固度,平整度均较以往的铆接方式要更好。十一、对建设单位、设计单位、监理单位的评价1、建设单位在施工中积极热情，主动做好服务、协调工作，花费了较多的精力解决施工界面问题及地方矛盾的协调，对工程的按期完工起到了非常重要的作用。2、设计单位（XX公司）非常重视施工单位对设计图纸的反馈意见，设计代表多次到施工现场根据实际与施工单位共同解决问题，努力使设计与施工达到完美结合。3、监理单位（XX监理有限公司）认真监理，热情服务，严格按相关合同条款及技术标准办事。在施工中，积极主动，为高质量的完成施工任务起到了参谋和助手作用。十二、施工体会认真总结此次工程，我们有如下体会：1、百年大计、质量第一。在施工中我们牢牢抓住工程质量与安全这根主线，始终把工程质量与安全放在第一位。通过集中学习、开会、参观等各种形式教育参建职工，使其树立起强烈的质量与安全责任意识，使大家认识到高速公路无小事，无易事，形成时时讲质量与安全、处处讲质量与安全的良好氛围。2、特别注重原材料的采购工作。交安设施工程中，原材料费用占总合同价的80%，可以说，材料采购完成了，整个工程也就完成了80%。原材料质量的好坏直接关系到整个工程质量，比如反光膜、标线涂料将直接影响到标志的视认及标线的反光效果。为此，我们通过市场调查，比选择优，选择那些实力强、信誉高、服务好的企业作为供货商。3、加强与项目公司（业主）、监理