转体支架监控方案

新沪杭客运专线(88.8 160 88.8)米跨沪杭高速公路特大桥转体拱桥拱梁现浇支架监测细则中铁十二局集团有限公司沪杭客运专线四标段一工区项目部2010年2月一、设立依据1.跨沪杭高速公路特大桥沪杭高速桥段（88+160+88）m上承式拱桥 拱肋部分(图号。沪杭甬客运专线沪杭(桥)-04-03E；2.上承式拱桥转体施工支架设计图(图号。0901用于旋转结构)；3、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ2132005)；4.客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准(铁建2005160号)；5.相关会议记录。二。设计概述沪杭高速公路特大桥主桥设计为联体(88.816088.8)m自锚式上承式拱桥，采用“先现浇支架，后转体就位”的施工工艺。拱梁现浇支架基础处理采用CFG桩和钻孔灌注桩，CFG桩长度分为14.5米和18米；钻孔灌注桩长50m，桩顶垫层采用级配碎石和10%水泥混合后静压碾压密实，垫层顶面浇筑50c m厚钢筋混凝土底板，实际施工过程中考虑混凝土底板和钻孔灌注桩的共同受力。现浇支架采用483.5mm碗扣式脚手架，碗扣式立杆下部采用10进行分配。支架纵向立杆间距为30cm和60cm，横向立杆间距为60cm和120cm。沿纵向拱肋设置正反向支撑，其与拱肋的间距为1.5m，与拱肋的间距为2.1m。根据规范要求设置截面支撑。拱肋底模采用木模板结构。首先，将水平方木放在碗扣架的顶部支架上。方木的规格是15 * 20厘米。水平方木的顶面设置有纵向方木。方木规格为10 * 10厘米，净间距为20厘米。纵向方木顶面铺设18毫米高强度竹胶板作为底模板。拱肋混凝土分段环浇，单面拱圈分三段浇注，每段浇注底板、腹板和顶板三个环。区间槽设置在区间之间。每段拱肋混凝土浇筑完成后，进行间隔槽混凝土浇筑，临时系杆张拉后，在拱上架设连续梁。三。总体监控计划现浇支架的监测内容主要包括支架本身各构件的变形；整体或局部水平位移和垂直沉降；地板块沉降的三个方面。目视观察结合仪器测量用于观察和检查。1.目视检查。主要检查支架节点连接是否严密牢固，顶撑是否严密无缝隙，顶撑立柱是否垂直无倾斜，支撑扣件是否牢固无松动脱落。2.测量和检查。主要检查支架在各种工况下的水平位移和沉降；地面基板的沉降和碗支架立柱的应力。采用分设观测点、不同工况观测的原则，对支撑系统进行观测和监控，确保施工过程的安全。四.事业部实施计划(一)、监控施工组织为确保现浇拱梁支架施工过程的安全，成立了专门的监测和施工领导小组，其组织结构如下：组长：石斌(集团公司项目管理部常务副经理)副组长：丁晓君(一工区副总工程师)成员：白(一工区测量队长)、安陆(330墩技术负责人)、何(331墩技术负责人)小组成员的职责分工如下：1.组长：负责检查和监督监控系统的运行，定期组织分析会议，分析和部署存在问题的原因。2.副组长：负责目视检查支架在各种工况下的变化，形成书面记录支架顶面共布置12个观测点，其中钢桁架中间2个，钢围堰对应钢桁架顶面2个，每节横隔6个(前后两米以内)，梁悬臂端拱肋2个。拱肋底板浇筑前后在拱肋底板上设置支撑观测点，并在拱肋腹板浇筑前转移至拱肋顶板。3、支架水平位移观测点布置测点设一个支架和8个点，主要布置在钢桁架(13#、14#)的中间和横隔(17 # 22 #)两米以内，水平位移观测点布置在拱肋底板浇筑前后，并在拱肋腹板浇筑前转移到拱肋顶板。4.测量仪器支架机支架系统的沉降观测和水平位移观测均由GPT3002N Topcon全站仪进行，测量采用棱镜方式。测量过程中的高度误差为2mm2pm，角度误差为2”。5.具体测量条件(频率)和要求测量频率为每个工作条件一次。当工作条件之间的时间间隔超过一周时，在相应的工作条件之间增加一次测量。测量条件根据拱梁施工条件具体确定，如表1所示。监测和测量工作条件表1序列号工作条件名称测点内容1混凝土浇筑前对每一段和每一环所有观察点设置观测点，测量原始数据2每一节和每一环的混凝土浇筑完成后所有观察点沉降和水平位移观测3在拱肋的内部缆索被张紧之后所有观察点沉降和水平位移观测4在临时系杆被张紧之后沉降观测点沉降观测5在拱架上立柱的浇注完成后所有观察点沉降和水平位移观测6上拱梁支撑架设完成后所有观察点沉降和水平位移观测7拱上简支梁浇筑完成后沉降观测点沉降观测8在拱上的梁被简单地支撑到连续后沉降观测点沉降观测9旋转前拆除悬臂端支架悬臂端沉降观测点沉降观测(3)、监测观察要求和应急处理措施1、所有人员严格按照分工要求支持目测和仪器测量，并形成书面测量记录。记录形式如表2所示。2.当累计实测总水平位移超过8毫米时，应根据异常情况进行处理，并立即停止施工，并书面报告监理、沪杭公司和设计方。经过分析总结找出原因并进行加固处理后，方可继续施工。3.如果实测累计下降量(包括地板块、支撑和底模系统)超过原底模设定的预拱度值，应根据异常情况进行处理，并立即停止施工，并书面报告监理人、沪杭公司和设计人。经过分析总结，找出原因，进行加固处理后，方可恢复施工。4、必要时，以专家会议的形式对支架的安全性进行评估，以确保施工安全。支架视觉记录表2-1序列号检验项目检查内容存在的问题矫正1碗支架节点是否连接紧密牢固2顶部支架支撑是否紧密且无缝隙？3直立行