马俊生、王晓阔《配送管理》考点知识点总结

配送管理考点知识点 马俊生 王晓阔主编 机械工业出版社第一版1配送：在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。配送的实质是送货。2配送的特点：（1）配送是运输在功能上的延伸，是一种末端物流活动；（2）是配和送的有机结合；（3）是以客户需求为出发点的物流活动；（4）是物流和商流有机结合的商业流通模式；（5）是一种小范围、综合性的物流活动。3配送的功能：1集货；2 存储；3分拣；4配货；5配装；6送货；7送达服务；8配送加工4分拣：配送不同于其它物流形式的功能要素，是完善送货、支持送货的准备工作。5配送的作用：1创造时间价值；2创造空间价值；3创造加工附加价值；4完善物流系统，提高效益；5实现低库存；6简化手续，便利客户；7提高供应保证程度并降低成本。6仓储配送：是开展中等规模的配送可以选择的形式，同时也是较为容易利用现有条件而不需要大量投资的形式。7限时配送：完全按客户的配送时间、品种数量要求进行随时配送，是一种具有很高灵活性的应急配送形式。8配送组织形式分类：1分散配送；2集中配送；3共同配送。9备货：筹集货物 储存货物10包装：指物流包装；1保护货物；2实现集装箱装卸成组化搬运；3产品信息的载体。11储存的程序：运输-卸货-验收-入库-保管-出库。12配送流程：进货-储存-加工-装卸-送货；13生产资料配送模式：1金属材料配送模式；2煤炭产品配送模式；3化工产品配送模式。14配送食品的流程：进货-储存-分拣-送货 配送煤炭散货的流程：进货-储存-送货 配送木材钢材 的流程：进货-加工-储存-分拣-配货-配装-送货 配送机电产品的配件的流程 ：进货-储存-加工-储存-配装-送货15实施共同配送的优势：1客户而言，实现物流效率化，利于少量、多频度、小单位配送业务的推广；2对物流公司而言，能提高配送业务量降低成本，实施共同配送是主要的业务方向；3对环境而言排除了交错运输，减少配送车辆能减少交通环境污染。16配送系统：由两个以上相互区别又相互联系的单元组合起来，以完成物品的配送中心到客户的配送业务活动，并使客户满意的有机结合体。17配送系统的资源要素：1人力资源；2资金；3物力资源。 人力资源：配送系统的主体，保证配送顺利进行和提高配送管理水平的最关键因素。18 7R原则： 数量 质量 商品 价格 时间 地点 良好印象（合适的）。19配送系统的支撑手段：1体制、制度；2法律、规章；3标准化系统；4配送系统的物质基础要素；5组织及管理（是配送系统的软件）。20配送系统管理的方法：总成本法 避免次优化法 得失比较分析法21配送系统的结构：1配送中心；2集货系统；3装卸搬运系统（无人搬运车系统AGV)；4分拣系统；5储存系统；6运输系统；7配送管理信息系统；8财务管理系统；9运营系统（销售时点信息系统POS；物料需求计划MRP；配送需求计划DRP；有效客户反映ECR;自动补货计划ARP；绩效管理系统；预警系统）。22配送中心的特点：1集货、分拣和配货是配送中心的主要独特的业务；2主要是组织者而不是承担者；3是经营的一种手段，是一种流通方式，不是单纯的物流活动；4属于社会在生产过程的流通阶段；5和以前的商场、商贸中心、仓库等流通设施不同；6具有衔接和辐射功能。23配送中心的类别：按配送货物的种类分类：供应型配送中心；销售型配送中心；特殊商品配送中心按配送中心的功能分类：储存型配送中心；流通型配送中心；加工型配送中心按配送中心的性质分类：专业配送中心；柔性配送中心24配送中心设计的原则：（1）系统原则（2）价值原则（3）发展原则（4）工艺、设备、管理科学化原则25配送中心物流分析：物流需求分析，通常采用的分析方法是EIQ分析。26配送中心选址选址的内容：（1）地理区域的选择和具体地址的选择（2）确定具体的建造地点：一般选择商业区、边缘地区以及中心区或闹市区。配送中心选址主要影响因素：（1）交通运输（2）土地条件（3）周边环境（4）劳动力市场（5）能源（6）客户分布27订单处理是调度、组织配送活动的前提和依据，是其他各项作业的基础。28进货作业：是配送的基础环节，又是决定配送成败与否、规模大小的最基础环节。同时，它也是决定配送效益高低的关键环节。29进货作业流程（1）制定进货作业计划：货位安排；设施、设备、器具的安排（2）商品送达（3）卸货：配送中心卸货一般在收货站台上进行，并将抽象商品、送货凭证、增值税发票交验，卸货方式通常有人工卸货、输送机卸货和码托盘叉车卸货。（4）收货（5）货品编号（6）货物分类（7）核对有关单据和信息（8）货品检验：货品的验收工作，实际上包括品质的检验和数量的点收双重任务。货品验收的标准有合约、样品、图解、国家质量标准。（9）处理进货信息30订单处理程序（1）订单接收（2）订单内容的确认（3）设立订单号码（4）建立客户档案（5）存货查询及依订单分配存货（6）计算拣取的标准时间（7）依订单排定出货时间及拣货顺序（8）分配后存货不足的处理（9）订单资料处理输出31拣货单位：拣货单位分成托盘、箱及单品三种。一般来说，托盘的体积及重量最大，其次为箱，最小单位为单品。（1）单品（2）箱（3）托盘（4）特殊品32拣货方式：订单拣取、批量拣取及复合拣取33补货的时机：批次补货、定时补货、随机补货34配送作业流程：（1）人工分货（2）配货检查（3）包装、打捆35包装合理化的表现：（1）包装简洁化（2）包装标准化（3）包装机械化（4）包装单位大型化（5）资源节约化36送货作业的特点：（1）时效性（2）可靠性（3）便利性（4）经济性37送货作业流程（1）车辆调度（2）车辆配装（3）运送（4）送达服务与交割（5）费用结算37车辆配装：首先必须对特性差异大的货物进行分类，并分别确定不同的运送方式和运输工具。特别要注意散发臭味的货物不能与具有吸臭性的食品混装，散发粉尘的货物不能与清洁货物混装，渗水货物不能与易受潮货物混装。另外未来减少或避免差错，也应尽量把外观相近、容易混淆的货物分开装载。在具体装车时，装车顺序或运送批次先后一般按用户的要求时间先后进行，但对同一车辆共送的货物，装车时依“后送现状”的顺序。38搬运活性概念：所谓“良好的搬运状态”，首先应是装卸花费时间少的状态，“良好的搬运”就是装卸次数少的搬运。39流通加工作业：（1）流通加工的目的（2）流通加工的内容（3）流通加工的类型（4）流通加工合理化40配送计划制定的依据：（1）客户订单（2）客户分布（3）物品特性（4）运输、装卸条件（5）根据分日、分时的运力配置情况，决定是否要临时增减配送业务（6）调查各配送地点的物品品种、规格、数量是否适应配送任务的要求。41配送计划的决策：（1）基本配送区域划分（2）车辆配载（3）暂定配送先后次序（4）车辆安排（5）决定每辆车负责的客户（6）路线选择（7）确定最终送货顺序（8）车辆装载方式42确定配送路线的约束条件：1满足所有收货人对货物品种、规格、数量的要求；2满足收货人对发货时间范围的要求；3在允许通行的时间内进行配送；4配送货物量不得超过车辆容积和载重量的限制；5在配送中心现有运力的允许的范围内。43配送不合理表现：1经营理念不合理；2不合理的集货；3不合理的库存决策；4送货中不合理运输；5配送直达决策不合理；6价格不合理。44配送合理化的途径：1推行一定综合程度的专业化配送；2推行加工配送；3推行共同配送；4实行送取结合；5推行准时配送；6推行即时配送。45与市场相关的因素：1配送时间（越长成本越高）；2距离（构成配送运输的主要内容）。46延迟测略常采用的方法：生产延迟和物流延迟。47组织结构的类型：1直线型 （最早最简单的）；2职能型；3直线职能型（U型）；4事业部型（M型）；5矩阵型；6集团控股型（H型）；7网络式。（常见直线职能和产品型组织结构、区域型）48组织结构设计方法：1按人数设计；2按时间设计；3按地域设计；4按企业职能设计；5按顾客设计；6按工艺流程设计；7按产品设计；8按项目设计。49组织结构设计的原则：1任务目标原则；2分工协作；3统一指挥；4合理管理幅度；5职责对等；6集权和分权；7执行部门与监督部门分设；8协调有效。50组织的柔性化：企业具有参与国际竞争，对意外的变化不断反应以及适时根据可预期变化的结果进行调整。51因事设岗是配送中心岗位设置的基本原则。52现代化配送中心管理系统化的作用：1缩短订单处理周期；2提高接受订货和