分段绝缘器技术标准

吴江天龙DXF(1.6)段绝缘器检修标准一、DXF(1.6)段绝缘器二、DXF(1.6)段绝缘器安装尺寸三、DXF(1.6)段绝缘器的安装分段绝缘器已在工厂调整，安装作业切断接触线，将分段绝缘器安装在接触线上，调整接触线的高低，使其与金属滑槽处于同一平面。 安装悬挂装置，调整负的松弛度，同时调整从定位点到安装隔离体的各悬挂点的负的松弛度。(1)接头夹的安装1 .将接触线的接头夹的前端轴中心安装在距分段绝缘中心560mm处，根据接触线的规格安装在与接头夹对应的位置，将槽夹、辅助导线(辅助导线与接触线的规格相同)安装在图示的位置，将接头夹螺栓安装在扭矩扳手上接头夹头螺栓M12转矩55 N.m。 接头夹的辅助螺母，紧固扭矩55 N.m。 用摆动弯曲工具将导线向上弯曲45度，弯曲时，使导线的弯曲部分尽可能地紧贴在夹子上，在夹子的端部切断断线头接触线110-120mm2接头夹安装示意图接触线85 mm2接头夹安装示意图安装连接端子时，引线连接端子主体上有85、120的标记，如85条引线，主线卡入85面，副线在120面，如120条引线，设置相反的主线和指导线后，不要注意是否进入槽内2 .在图示位置紧固支撑绳索的并列槽和另两个并列槽连接端子。 这6个并联槽连接件的间距为160mm、230mm、230mm的扭矩为25N.m，螺栓的方向必须一致。(2)分段绝缘器主体的安装(三)调整工作；1、从滑板的端部向车段的中心测量50mm，在这里放置水平尺，调整螺栓直到水平尺的导线与滑板达到同一水平，然后拧紧防松螺母。2 .负弛豫度调整负荷度要求：车段本体负荷松弛度约为1560mm，由列车的运行速度决定。 速度60km/h时，负弛豫度为约1520mm的速度60 mm/h-120 mm/h时，负弛豫度为约3040mm的速度120 mm/h-160 mm/h时，负弛豫度为约4060mm。3 .分段绝缘器平整用水平尺平整，沿着导线与本体折动，通过本体，在同一水平上，不要有硬点。 导线和分段连接附近有硬点时，松开槽连接的螺栓进行微调，边松开边用眼睛从接触线的一端看，用水平尺寸沿导线和本体滑动，确认水平后，拧紧槽连接的螺栓。(四)分段绝缘器硅橡胶绝缘体，一般只需扫除灰尘，绝缘器应用清水或肥皂水清洗，用柔软的清洁布擦拭，用肥皂水清洗后用清水清洗。 禁止用有机溶剂、各种清洗液清洗，禁止用硬材料擦拭，可能会损伤硅橡胶绝缘子的绝缘表层。四、注意事项：1 .分段绝缘器严禁在机车经常停车的位置上方设置的分段绝缘器下停车机车开始运行。 频繁的流动可能会导致分段绝缘器的滑槽烧坏。2、在业务区域内，禁止内燃机车的烟囱向分段绝缘器排烟或喷出火星的话，分段绝缘器部件可能烧毁或绝缘棒烧伤。3 .必须使分段绝缘器在受电弓的中心部动作。 否则，分段绝缘器脱离受电弓中心时，不均匀磨损的受电弓滑板变为凹形，可能会对分段绝缘器的零件造成打击，弓网发生故障。4 .安装分段绝缘器时，应用直线尺寸沿导线滑入分段绝缘器本体进行检查，确认滑槽底面处于同一平面。 可能会引起局部电弧烧伤，长期积累会导致本体烧坏。5、不应在曲线段上安装分段绝缘器。 需要安装时，请特别注意调整，使分段绝缘器的滑槽底面与轨道平面平行，受电弓的工作面与分段绝缘器底面完全平行。6、分段绝缘器安装时调整其负弛豫度，减少硬点，其弛豫度最好为1560mm，用弹簧测量其力值接近其附近各点的受电弓的正常静负荷，判断负弛豫度的大小。7、分段绝缘器出厂初期，应加强巡检，发现问题时应对。 出厂后，按照相关规程进行巡回检查，主要观察各部件的