发动机工作原理和总体构造

第一章发动机工作原理和整体结构，第一引擎分类，水冷引擎，风冷引擎，单工作周期中活塞往复行程数，冷却方式，活塞移动方式，四冲程引擎，二冲程引擎，汽油引擎，柴油机气体燃料引擎，往复活塞，旋转活塞，化油器引擎，直接上止点活塞行程(s)压缩比汽缸工作体积(Vh)引擎位移(VL)燃烧室体积(Vc)汽缸总体积(Va)工作周期工作条件负载率，VL=Vhi，Vh=D2S10-6 大气压力线、P、V、r、a、动力表、上方向点、停止点、动力表：活塞位于其他位置时，汽缸内气体压力的变更。进气阀关闭，排气门关闭，活塞，压缩比：=va/VC，p，v，r，a，动力系统，大气压力线，c，上方向点，停止点用表示。=Va/Vc，现代化油器引擎压缩比一般为6 9(轿车的9 11)。上海桑塔纳汽车汽油发动机压缩比为8.2。过度压缩比的坏结果，工作日程，进气阀关闭，排气门关闭，活塞，P，V，r，a，测力计，大气压力线，c，Z，b，上司点纯空气，温度310340K压力8595kPa，温度7501000K压力35MPa，瞬时：温度18002200K压力69MPa，温度700900K压力105 ，共同功能：每个工作周期曲轴旋转2周，每个行程曲轴旋转1/2周。只有工作日程才会产生动力。四冲程汽油发动机和柴油机的工作周期有何不同？不同点，3，二冲程发动机工作原理，二冲程发动机二冲程汽油发动机工作原理，(1)，二冲程汽油发动机工作原理，1，结构，点火燃烧，火花塞，排气孔，压缩混合，进气，进气，进气，扫气孔理论上，其功率应该等于四冲程发动机的两倍。工作频率大，二冲程发动机的运行比较平稳。结构简单，质量小。容易磨损，需要经常修理的运动部件较少。4，速度特性，内燃机的速度特性：内燃机的节流固定，内燃机的功率、扭矩、燃烧油消耗率排气温度等参数取决于速度。司机保持油门位置不变，道路阻力不同，因此汽车的行驶速度发生变化，上坡路时速度逐渐减慢，下路时速度增加。这时内燃机沿着速度特性运转。)内燃机的外部特性：内燃机的节流放置在最大位置时，内燃机的功率、扭矩、燃烧油消耗率排气温度等参数是随速度变化的关系。表示内燃机的最大功率性能。柴油机速度特性曲线，5，发动机运行条件，1。作业条件：表示内燃机的作业，以输出Pe和速度n表示。或负载与速度的关系。2.内燃机特性：内燃机的主要性能指标是工作条件变化的关系。如果此关系显示为曲线，则称为内燃机属性曲线。第一，载荷特性，内燃机的载荷特性：在内燃机速度恒定的情况下，其他性能参数(主要是经济性能指标)随载荷变化的关系。(如果车辆沿着阻力变化恒定的道路行驶，必须改变内燃机的节流，调节有效扭矩，适应外部阻力力矩变化，保持内燃机速度恒定。)柴油机负荷特性引擎进入正常运行状态时，将柴油机固定在特定速度，改变各循环供应量，测量各负荷下柴油机输出扭矩、单位时间燃料消耗量、排气温度等。汽油发动机的负荷特性汽油发动机速度保持不变，改变节流开度，测量各负荷下汽油发动机的扭矩、燃料消耗率、排气温度等随负荷变化的规律。1-5内燃机的总体结构，一般为1。车身和气缸盖：车身：内燃机的骨架，由气缸体、曲轴箱和油壳组成。气缸盖：与活塞顶一起构成燃烧室。放置阀、气道和其他零件。2.曲柄和连杆机构：内燃机的主要运动部件，由活塞、连杆、曲轴、飞轮等组成。活塞的往复运动曲轴旋转运动。供应部：包括燃料供应部、进气、排气系统。燃料供应是主要部件汽化器(汽油发动机)、喷油泵、喷油器(柴油机)。有进气、排气系统的主要组成部分空气滤清器、进气排气管、消声器等。气体分配机制：定期打开和关闭阀门。由阀门组、变速器组、驱动组等组成。点火系统：混合物由火花塞点火。由火花塞、点火线圈、断路器、分配器等组成。冷却系统：高温零件冷却。由泵、风扇、散热器等组成。水分分配7。润滑系统：为高速运动的摩擦副提供润滑油，以减少磨损。8.启动装置：内燃机通过外力使火自行运转。连杆、飞轮、曲轴、活塞、进气阀、推杆、挺柱、正时齿轮、空气分配机构曲柄连杆机构、摇臂、凸轮轴、桑塔纳发动机结构图、桑塔纳发动机冷却系统图、桑塔纳发动机润滑内燃机产品名称为使用的燃料命名2。内燃机模型由阿拉伯数字和汉语拼音字母组成。模型由四部分组成。例如，165F、YZ6102Q、12VE230ZCZ要求：气缸数、行程数、镗孔、冷却方法、用途等，1。了解内燃机分类。本章的试题，4 .P43考