润滑系统的维护PPT课件VIP

1,润滑系统的维护,2,学习目标：1学会检查发动机的机油液位。2掌握发动机机油的更换。3.掌握机油滤清器的更换方法和检查项目。任务载体发动机机油对发动机性能有重要的影响，所以每天在行车前都应检查发动机机油量，对于磨合期满的车辆来说，及时规范的更换发动机润滑油是非常必要的，如何规范的更换发动机的润滑油本单元将详细的加以介绍。,3,相关知识,发动机润滑系统的功能是将润滑油不断地各运动零件的摩擦表面，主要有以下作用：（1）润滑作用润滑油可使运动零件之间构成油膜接触，减小摩擦阻力和动力损失，并减小机件的磨损。（2）清洁作用循环流动的润滑油将摩擦脱落的金属细屑带走，使之不致留在零件之间形成磨料而加剧磨损。（3）散热作用循环流动的润滑油将摩擦产生的热量带走，并使运动机件不致因升温过高而烧毁。（4）密封作用润滑油在活塞环与气缸壁间构成的油膜，可起到一定的密封作用，减少漏气。发动机机油对发动机性能有重要的影响，所以每天都应检测发动机机油量。,4,机油滤清器的功用是及时地滤除机油中各种杂质和胶质，防止润滑油路的堵塞，保障主油道的油液清洁。当机油滤清器长时间使用而未按要求定期更换时，其内部的滤纸将被机油杂质堵塞，使滤清器的过滤效果下降，机油的流通阻力增大，最终导致发动机的润滑效果不良而损坏发动机。,5,二、机油加注刻度如图所示，机油加注到距离上刻线2/3处时为合适。,机油加注位置,6,机油的正确选用，特别是在冬天，对发动机的润滑效果起到至关重要的作用，所以在选用机油的时候必须清楚机油等级的分类方式及其表示含义。目前常用的机油等级分类有ILSAC等级、API等级和SAE粘度等级。1ILSAC等级ILSAC是“国际润滑剂标准化和批准委员会”（InternationalLubricantStandardizationandApprovalCommittee）的简称，它成立于20世纪90年代初，由美国汽车制造商协会（AAMA）和日本汽车制造商协会（JAMA）共同发起。而AAMA和JAMA成立该组织的原因就是作为内燃机机油的使用方，汽车商觉得API（美国石油学会，我们所说的SE、SF、-、SL、SM和CD、CF、CF4等等规格均由API制定）在内燃机机油方面的升级速度太慢，而且没有考虑到油品的节能效果。,7,ILSAC在1990年10月就颁布了对于汽油车发动机用内燃机机油的测试规格GF-1。目前ILSAC制订了汽油机机油的规格为GF-1.GF-2、GF-3和GF-4，除了分别满足APISH、SJ、SL、SM的所有要求外，还要通过ILSAC规定的EC节能要求。简单地说GF规格就是API规格加节能要求。2API等级API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。API发动机油分为两类：S开头系列代表汽油发动机用油；C开头系列代表柴油发动机用油；当S和C两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。在S或C后面的字母表示的意义是；从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。,8,3SAE粘度等级SAE(SocietyofAutomotiveEngineers)SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如SAE40，SAE50或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越低，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷起动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷起动的保护。如SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。如SAE15W-40、SAE5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油粘度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。这就代表这种机油是先进的多级机油，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。,9,对于不同的车辆，其燃油滤清器的更换周期是不同的，这主要取决于燃油滤清器的类型。如果是外置型燃油滤清器，一般建议每行驶500010000公里里更换一次燃油滤清器；如果燃油滤清器是置于油箱内部的，那么一般可将其看作是终生免维护零件。在我们更换燃油滤清器（见图3-64），或者对燃油系统进行养护时，是绝对不能抽烟的，当然也不能允许周围的任何人抽烟。如果在养护操作过程中需要使用照明灯，则一定要确保所使用的照明灯是符合职业安全标准的。同时，还应该注意，更换燃油滤清器必须在发动机冷机的状态下进行，因为发动机热机时从排气管排出的高温废气也能够把燃油点燃。,技能操作,一、燃油滤清器更换,10,1机油液位的检查1）将车辆停放在平坦地面上，将车轮挡块安装到位，保证车辆稳定停靠。2）起动发动机并让发动机达到正常工作温度。3）停止发动机并等待约5分钟，使机油流回油底壳。,技能操作,一、发动机机油的检查,4）打开发动机舱盖，拉出油尺，擦干净，然后全部插回去。机油标尺在发动机中的位置如图3-52所示。,图3-52发动机机油标尺,11,5）拔出机油标尺，检查油量，油量应在“F”与“L”之间，如图3-53所示。6）如果发现油量靠近或在“L”位置，应补充机油直到油量到达“F”位置，千万不能过量。,2机油质量的检查1）检查发动机机油是否变质，进水，轻微变色。2）如果质量明显不良，需要更换机油。,图3-53机油标尺刻度,12,二、发动机机油的排放更换发动机机油时需要将车辆举升的适合操作的高度位置，在举升之前需要打开机油加注口盖，为了防止异物通过机油加注口进入发动机，需要利用干净的布将其遮盖住，然后进行下列操作。,图3-54打开机油加油口盖,1.预热发动机1）把车辆停在平整的地面上，起动发动机，进行发动机暖机。2）关闭发动机，拉紧驻车制动器，打开汽车发动机盖和机油加油口盖。如图3-54所示。,13,2举升车辆1）在车辆停靠到位的基础上，放置举升托臂。2）操纵举升机，当车轮离开地面，停止举升并以一定的力量按动车辆前后部，检查车身是否稳固。3）在车身稳定的情况下，继续操纵举升机，将车辆举升到适合操作的最高位置3排放机油1）清洁地面，防止有水或油造成打滑，影响安全操作。2）如图3-55所示拆卸机油放油塞，如图3-56所示将机油排入一个容器中。此时需要特别注意防止热车后的机油将手烫伤，另外还需要放置好容器位置，防止漏油。,14,图3-55排放机油,图3-56将机油收集到回油桶,4更换密封垫放完机油后，更换放油塞密封垫，按39.244.1Nm范围的规定力矩拧紧。,15,三、机油滤清器的更1）利用机油滤清器扳手拆卸机油滤清器。,2）检查并清洗汽缸体与机油滤清器的安装表面。3）检查新机油滤清器部件编号是否与旧编号相同。4）将机油滤清器加满机油，如图3-58所示，用发动机机油涂抹在新机油滤清器的“O”形环上。,图3-58在新机油滤清器的“O”形环上涂抹机油,图3-57机油滤清器的拆卸,16,5）用手把新的机油滤清器拧在机油滤清器支座上，直到滤油器“O”形环与安装表面接触，如图3-59所示，用机油滤清器扳手再把滤清器拧紧3/4转。为了恰当的拧紧机油滤清器，注意识别滤清器“O”形环与安装表面初始接触的精确位置。,图3-59拧紧机油滤清器,17,四、加注发动机机油1）从举升机上放下车辆。2）如图3-59所示，从发动机机油加注口注入车辆制造商规定粘度的高品质汽油发动机专用机油，直至油位达到机油标尺上的满油位标记即可停止加注。,图3-59机油的加注,提示：机油加注口在气缸盖罩顶部。,18,3）盖上机油加注口盖，使发动机怠速空转5分钟后停止运转。3分钟后拔出机油标尺检查油位是否处在正常位置。,4）安装机油加注口盖。5）起动发动机并检查是否漏油。6）重新检查发动机机油量。7）检查漏油情况，发动机润滑系统漏油情况的检查主要包括发动机各种区域的接触面、油封处和放油塞。,注意：不足时再加油，油位超过最高油位标记时需放出过量机油。,19,注意：1）检查完毕后对机油加注口及油底壳进行清洁。2）加注新机油时必须注意防止机油外漏，从而造成对传感器、执行器的损坏。3）长时间及重复接触矿物油会导致皮肤的脱落